经常跑高速的人都会发现这样的现象：绝大多数司机都会选择走中间车道，有个别车是为了超车才暂时借用最左侧车道行驶，超车完毕会自动变道回到中间车道，只有极个别司机会长时间占着最左侧车道行驶。
其实不占用最左侧车道那是最明智的选择，这些司机可能不一定都是老司机，但他们对行车安全的判断绝对是准确的。那为什么有些人要走最左侧车道呢？又为什么不建议大家走最左侧车道呢？今天咱们就来聊聊这个话题。
为什么有人喜欢走最左侧车道？
我认为长时间走最左侧车道的主要有两类车：
第一类：疯狂型，长时间在最左侧车道高速行驶，见车就超，车速明显偏高，甚至高于当前路段限速。这类车一般都是抢时间的，或者司机本身开车就很急躁，就喜欢那种一路超车风驰电掣的感觉。
第二类：龟速型，这类车长时间占用最左侧车道，关键是人家车速还很低，我认为这种司机有很大概率都是新手，开车不熟练，走中间车道的话两侧都有车，心理压力太大，走右侧车道的话大车太多，而走最左侧车道的话左边是隔离带，只有右侧有车，会有一种自我安慰式的安全感。
其实高速上最危险的就是最左侧车道，就算司机经验丰富，走左侧车道的风险系数同样会提高，而对于新手来说危险系数更是成倍增加。那么长时间走左侧车道到底有哪些风险呢？下面我们就列举出几种常见的风险。
1、紧靠中央护栏障碍物，容错度小
开车都有开小差的时候，在最左侧行驶时紧挨着中央护栏，汽车行驶轨迹稍有改变就很容易蹭上去，这就是我们说的“容错度”更小，在最左侧车道行驶你必须更加专心，因为如果你不小心方向偏了，在中间车道可能只是行驶轨迹稍微偏移一点，而在最左侧车道则可能直接撞上护栏。
2、紧急情况下躲避空间少
如果你走在中央车道，假如前方出现事故或者意外情况，那么你可以向左右两侧变道躲避。而走最左侧车道的话你的左侧是中央隔离带，只有右侧能避让，这时候如果右侧车道有车的话就无处可躲了。
3、中央护栏里可能意外出现行人甚至车辆
对于绝大多数司机来说，在最左侧车道高速行驶中，如果中央护栏突然出现行人、小动物甚至车辆，能成功躲避的概率几乎为零。虽然说这种概率很低，可能只有不到1%，但是一旦遇到那么出事故的概率基本上就是100%。
4、容易影响其他车辆
高速公路的中央隔离带非常高，就像一堵墙。在最左侧车道行驶时中央隔离带会给司机带来很大的压力，有时候会觉得汽车总想往隔离带上靠。所以那些长时间走中间车道的车辆里很大一部分都是低速行驶，因为他们不敢跑快。
而占着最左侧车道低速行驶风险非常大，首先容易被后方高速车辆追尾，因为高速公路上大家车速都很高，再加上路两旁的景色比较相似，司机很难有足够准确的参照物去判断前车速度，往往是快到跟前了才能从两车剧烈缩短的车距中发现前车在龟速前进，这样很容易导致追尾。特别是在左转弯的路段，左侧车道被遮挡最多，危险系数更大。
除此之外占着最左侧车道龟速行驶也很不文明，干扰了其他人正常行驶，有时候遇到暴脾气的司机也不排除对方会采用别车、故意踩刹车的极端方式进行报复，这就再次提高了危险系数。
5、最左侧车道情况复杂
高速公路上如果掉落了杂物，你认为它们最终会掉在哪里？不用怀疑，答案肯定是道路两侧。
因为汽车高速行驶中车头推动空气，车头两侧的气流会把路面杂物吹向道路两侧。而且车辆行驶中轮胎碾压后也很容易把各种石子、硬物挤向道路两侧。所以高速公路车道两侧的路面上最容易出现各种杂物，危险系数更高。
高速公路上如果下大雨，你认为最容易积水的地方在哪里？这也不用怀疑，一定是最左侧车道。
因为道路为了排水方便，一般都是中间高两侧低，这样雨水可以快速流走。但是最左侧车道与中央隔离带挨着，有些低洼处的积水不容易排走从而形成路面积水。高速行驶中车轮碾压积水还是很危险的，首先大量积水喷溅会遮住前挡风玻璃，影响视线。其次高速驶入积水容易引起轮胎侧滑失控。特别是有些路段只有左前轮会进入积水，如果没有足够经验的话积水的阻力会让方向盘向左偏从而使车辆撞击中央隔离带。记得当年夜间跑高速遇到暴雨，当时连霍高速还是双向四车道，在超越一辆大货车时超车道左侧出现一滩积水，当时就赶紧握紧方向盘，左前轮碾上积水的瞬间能明显感觉到方向盘想往左偏。
所以说在高速公路上行驶时不要长时间占着最左侧车道行驶，安安稳稳走在中央车道反而更加安全。
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