交通建设和经济发展是匹配的,越是经济繁荣的区域,聚集的人口越多,道路交通建设越完善。不过全国已经没有贫困地区,不少区县基础交通设施都在完善和建设中,偏远山区的建设往往更多人关注。对于繁华都市来说,一条新的高速或者铁路,无非就是锦上添花,但对于偏远山区来说,一条新的高速和铁路,就是一个新的天地。
贵州最近几年就迎来不少交通建设,高速路和铁路都不少,其中有个跨省高速将完工,投资约41.8亿元,全线23座桥梁、15道涵洞,就是威宁至围仗高速公路。威宁县大家肯定不陌生,是毕节市下辖的彝族回族苗族自治县,也是贵州省规模最大的自治县,地域面积为6295平方公里。
威宁县地形环境优越,虽说属于云贵高原,但县域中部相对平坦开阔,四周低矮的山丘盘踞,还是周边不少江河的源头。威宁县是贵州的边境县,南、西、北三面和云南省接壤,境内人口重挫,常住人口约128万,对于交通的需求量也比较大,还有机场正在建设中(草海机场),是贵州的潜力发展区。
而围仗知道的人就非常少了,因为它是一个小村子,是云南曲靖市代管的县级市宣威的下属村子。这条高速是省高速公路加密规划的一段,主要在贵州境内,线路也不长,全长仅28.65公里,工程投资约41.8亿元,早在2018年就动工建设了,现在已经进入扫尾阶段,预计今年就会通车。
来源:头条号小蚂旅行记
别看威宁至围仗高速公路路线不长,只有28公里多,中间的桥梁、隧道、涵洞数量却不少,一共有23座桥梁、15道涵洞、5处隧道,其中包括2座特大桥和1处特长隧道,桥梁占比为35.08%,隧道占比为30.26%,也就是全线桥梁和隧道的长度达到了65.34%。高速开通之后,方便了黔滇边境的互通,节约了时间成本,对沿线村镇意义重大。
而且进一步完善了贵州省内的高速公路网络,对于地区之间的连通和物流运输有重要作用。
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