交通建设和经济发展是匹配的，越是经济繁荣的区域，聚集的人口越多，道路交通建设越完善。不过全国已经没有贫困地区，不少区县基础交通设施都在完善和建设中，偏远山区的建设往往更多人关注。对于繁华都市来说，一条新的高速或者铁路，无非就是锦上添花，但对于偏远山区来说，一条新的高速和铁路，就是一个新的天地。
贵州最近几年就迎来不少交通建设，高速路和铁路都不少，其中有个跨省高速将完工，投资约41.8亿元，全线23座桥梁、15道涵洞，就是威宁至围仗高速公路。威宁县大家肯定不陌生，是毕节市下辖的彝族回族苗族自治县，也是贵州省规模最大的自治县，地域面积为6295平方公里。
威宁县地形环境优越，虽说属于云贵高原，但县域中部相对平坦开阔，四周低矮的山丘盘踞，还是周边不少江河的源头。威宁县是贵州的边境县，南、西、北三面和云南省接壤，境内人口重挫，常住人口约128万，对于交通的需求量也比较大，还有机场正在建设中（草海机场），是贵州的潜力发展区。
而围仗知道的人就非常少了，因为它是一个小村子，是云南曲靖市代管的县级市宣威的下属村子。这条高速是省高速公路加密规划的一段，主要在贵州境内，线路也不长，全长仅28.65公里，工程投资约41.8亿元，早在2018年就动工建设了，现在已经进入扫尾阶段，预计今年就会通车。
来源：头条号小蚂旅行记
别看威宁至围仗高速公路路线不长，只有28公里多，中间的桥梁、隧道、涵洞数量却不少，一共有23座桥梁、15道涵洞、5处隧道，其中包括2座特大桥和1处特长隧道，桥梁占比为35.08%，隧道占比为30.26%，也就是全线桥梁和隧道的长度达到了65.34%。高速开通之后，方便了黔滇边境的互通，节约了时间成本，对沿线村镇意义重大。
而且进一步完善了贵州省内的高速公路网络，对于地区之间的连通和物流运输有重要作用。
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