黑龙江省的地理位置在我国也算是比较偏远的，但这丝毫没有影响这里的受欢迎程度，而且这里一直有着比较不错的经济发展实力，所以黑龙江省一直处在比较稳定的发展中。高速铁路的建设对于任何省份来说都是比较重要的，黑龙江省也非常重视对于交通方面的建设。这不，当地正在新建一条高速铁路，它就是“哈伊高速铁路”。
“哈伊高速铁路”也被称为“哈伊客运专线”，是由“哈铁客运专线”以及“铁伊客运专线”组成的，线路的起点就是“哈尔滨站”，终点站为“伊春西站”，全线一共会设置9座车站，除了起点站和终点站之外，还会设置“哈尔滨北站”、“呼兰北站”、“兴隆镇西站”、“庆安南站”、“铁力站”、以及“日月峡站”。
“哈伊高速铁路”全长300.361千米，总投资约为292.66亿元，线路整体呈东北走向，全线将会串联起“哈尔滨市”和“伊春市”的一些县城，线路在建成之后，将会为黑龙江省中部的城市之间建立更紧密的连接，同时还能加强当地与北部边疆地区的合作与发展，有着很重要的意义，所以小编才会将它称为“骨干线路”。
作为当地的一条“骨干线路”，它的建设对于我们国家来说也很重要，因为它是我们国家对接“中蒙俄经济走廊”的重要交通基础设施。黑龙江市自身的地理位置非常独特，与别的一些国家挨得很近，有了这条高速铁路，日后也能促进我们国家“一带一路”倡议的发展。
“哈伊高速铁路”也是我们国家修建的一条最北部的高速铁路，是黑龙江省“一轴两环一边”铁路网的组成部分，有了这条高速铁路之后，周边的经济就能取得协调发展。因为线路非常长，涉及到的城市也非常多，所以这条高速铁路是分段建设的。
目前已经开工的就是“铁力至伊春段”，这段路线的总长度为112.299公里，预计投资金额数量为92.41亿元，工期大约为三年半的时间，所以按照他2021年5月13日开工建设的时间点来计算，这段路线将会在2024年全面建成并通车，到时候从哈尔滨到宜春市的时间将会大幅度缩短，从原来的七个多小时缩短至一个半小时左右。
“哈伊高速铁路”的设计时速为每小时250公里，不知道大家对它的建成是否期待呢？
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