斯柯达在华管理团队大“换血”，产品及营销也启动了更新。
近期，有汽车媒体报道称，斯柯达已经解散了在华营销团队，后续研发团队也将解散，并且这一消息得到了多方证实。7月20日，上汽大众一位内部人士向21世纪经济报道记者回应：这是假新闻。
斯柯达是上汽大众运营的品牌之一，过去几年曾助力上汽大众登顶国内销量冠军。但随着汽车市场进入深度调整，斯柯达本身也长期存在着品牌定位不清的问题，近两年其销量开始走下坡路。
数据显示，斯柯达2015-2020年在国内的销量分别为31.7万、32.5万、34.1万、28.2万、17.3万，2019年是斯柯达的转折点，2020年更是降低到了冰点。据大众中国官方数据，2021年上半年斯柯达共计交付新车仅4.4万辆，显然，今年更是不容乐观。
不过，斯柯达并未解散国内营销团队，部分媒体报道的“退出中国市场”目前来看也属于臆断。日前，斯柯达在杭州举行了一场营销活动，斯柯达营销事业执行总监司徒恺（TimSteiskal）和斯柯达营销事业市场营销高级总监任云还一同接受了媒体采访。
21世纪经济报道记者了解到，今年3月，司徒恺接替了安瑞格（Christoph Aringer），出任上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监，与谢劲晖一起，负责斯柯达在中国的市场、销售及售后工作。6月，司徒恺到岗。
公开资料显示，司徒恺2011年加入大众汽车集团，曾在大众体系内担任多个销售管理高级职位，此前的职务是一汽-大众销售公司华北区销售事业部总经理，负责销售、售后、市场营销及经销商网络管理等工作。
另外，上汽大众销售公司也在今年4月1日迎来了新的总经理俞经民。俞经民在上汽集团自主品牌营销一线摸爬滚打多年，也曾经担任过斯柯达销售总监，有望为上汽大众和斯柯达的营销活动注入本土化、接地气的血液。
在更高层面上，近日，斯柯达官方消息还公示，岳斯谭（Thorsten Jaede）被任命为斯柯达中国负责人、大众汽车集团（中国）副总裁，直接向大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士（Dr. Stephan Wöllenstein）汇报。上述任命自2021年7月1日起生效。
岳斯谭于1993年加入大众汽车集团，曾就职于德国大众汽车集团总部、捷克斯柯达汽车总部以及中国上汽大众汽车有限公司，他最近的一段工作经历是担任一汽-大众销售公司华南销售事业部总经理，负责华南地区的销售与售后服务业务。
随着管理团队的“换血”，斯柯达在产品及营销层面也启动了更新。今年5月，明锐PRO上市，斯柯达欲借此开始新一轮的产品更新，挽回颓势。大众中国方面表示，未来几个月，斯柯达将发布多款升级版SUV车型，包括年度车型柯米克和柯珞克，以及升级版柯迪亚克家族系列。
近日在杭州举行的营销活动，被命名为“小明夏令营”。“小明”是多年来用户给斯柯达明锐起的昵称，品牌将“小明”这个概念应用到官方活动中，意在通过年轻人易于接受的方式与用户沟通、讲故事。
新的管理团队能否力挽狂澜，让斯柯达在中国市场重焕生机？这并不是一个简单的任务，斯柯达在中国市场面临的挑战，显然才刚刚开始。
（作者：彭苏平 编辑：张若思）
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