近日，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在接受采访时表示，奥迪A1（参数丨图片）将在这一代产品后退役。
其实，早在今年年初就有消息称奥迪A1将要停产，因为在奥迪发布的未来电动产品规划中，将在2021年前推出5款电动车型，并在随后全面转型为电动车供应商，但关于入门级产品奥迪A1并无相关的规划。这也导致当时人们就认为奥迪A1或将面临淘汰。
此次奥迪A1将停产或许在于两个原因。首先就像是马库斯·杜斯曼所认为的，随着人们持续青睐跨界车和SUV，传统轿车细分市场的份额将越来越小。可以预见的是，未来一些传统的细分市场，如奥迪A1所在的小型车领域或许会消失。
其次，奥迪A1的命运或许也跟愈发严苛的排放法规有关系。被誉为“史上最严”欧Ⅶ排放标准或将在2025年生效。
而想要车辆达成欧Ⅶ标准，可能会强制汽油车辆配备加热电催化剂、两个1.0升传统三元催化剂、一个2.0升微粒过滤器和一个氨泄漏催化剂。此外，还建议汽油车辆配备车载诊断系统，该系统将监控发动机，以确保其在150000英里内仍符合排放法规。
不少车企表示，加装这些“环保设备”会导致车辆成本提升，如小型车等利润不高的产品很可能在这样的法规下直接淘汰。而这或许也是奥迪停产A1车型的最大原因，在A1停产后，奥迪Q2会成为奥迪的入门级产品，因为这家汽车制造商将不会再生产“更小”的燃油车了。
马库斯·杜斯曼表示，A1和A3的命运都将取决于欧Ⅶ排放标准，由此可见A1的停产只是奥迪转型电动化的开始。此前，奥迪汽车已经宣布会在2026年面向全球市场推出的新车型将全面切换为电气化产品。至2033年，奥迪计划逐步停止内燃发动机的生产并转型成为纯电动汽车制造商。
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