电池一致性事关新能源汽车安全，严重时会引发自燃等事件，所以长城欧拉IQ和奇瑞艾瑞泽 5e 纯电动汽车召回引发业界关注，因为对于欧拉IQ适配电池关注，最后才弄明白，欧拉IQ这款车型适配电池并不是宁德时代。
长城欧拉IQ车型电池是宁德时代还是孚能？
长城欧拉发布召回信息之后，车市观察查询了该车型的电池信息，从欧拉IQ上市时传播信息来看，有报道称是采用宁德时代三元锂电池，也有报道称“iQ搭载了孚能三元锂离子动力电池”。博格华纳永磁同步电机，最大功率120千瓦、峰值扭矩280牛米，综合工况续航里程为360KM。
不知什么原因，欧拉新车上市宣传信息出现了两种不同口径，对此作为品牌方长城也没有及时纠正。也有消息称，欧拉IQ适配动力电池并不是唯一，属于多品牌供货，但是因无法从品牌方确认，车市观察不妄下结论。
欧拉IQ到底采用哪个品牌电池？从一则长城汽车相关负责人回复《每日经济新闻》消息来看，“ 长城此次召回车辆的电池采用的是孚能科技供应的电池”。也就是说，长城汽车正面回复是孚能供应电池。其实，长城汽车官方平台新闻资讯中，欧拉IQ上市新闻稿中对于电池描述为“采用孚能电池”。
同时，宁德时代代理公司也回应称：这一批次召回的车辆（欧拉IQ），电池不是宁德时代供应的。从以上长城和宁德时代双方回复可以确认，此次长城欧拉IQ召回，同样是因为孚能科技供应电池。至此，欧拉品牌也成为继北汽新能源之后，第二家因为孚能科技电池召回的车企。
但是，此次孚能科技并未对此次欧拉召回事件发布相关公告。
从孚能科技前期发布的一份“招股公告”可以获悉，孚能自2018年开始合作IQ车型，2019年销量达到11257辆，市场排名前十。由于2019年市场反馈较好，对于长城集团销售金额增长较快。
由此可见，欧拉IQ这款车型电池适配以孚能科技为主。自长城汽车旗下蜂巢动力能源投产后，开始实现了部分自供。资料显示，蜂巢能源从2020年4月份开始配套装机。长城汽车在咖啡智驾2.0发布会上，正式发布了大禹电池，属于完全自研，并且将这项新电池技术向全行业免费开放专利。
长城欧拉IQ2018年上市后，2018年销量为3515辆，2019年销量为10367辆，两年合计销量为13882辆。此次召回车辆共计16216辆，几乎涵盖了该车型两年的全部产量。
孚能已是“二进宫”
回顾今年3月，北汽新能源发布召回31963辆电动车，涉及2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，两款车型均搭载的孚能科技的电池，所搭载电池存在起火安全隐患。
孚能科技在3月30日发布的公告中表示：“该两款车型的部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患”。
从召回车型生产时间来看，北汽新能源和欧拉IQ还是有一部分重叠时间，那么是否两个品牌采用了同一批次电池？对此，孚能科技在公告中曾回应：“本次召回车辆所装载的电池系统（产品），仅供于北汽使用，且该电池系统所涉及的车型均已在召回范围内。”
今年以来，孚能科技已经是召回榜上“二进宫”， 今年5月国内动力电池企业市场份额排名中，孚能科技仅以0.9%位列第九位。
即便如此，孚能科技还是受到来自神车五菱的青睐。6月29日，孚能科技公告称收到柳州五菱汽车的《采购意向书》，将为其多个车型提供动力电池系统。根据销售计划，2022年6月孚能科技开始向柳州五菱批量供货，预计供应约20万套动力电池系统。能接受如此大规模电池需求的会是哪款车型？宏光（参数丨图片）MINI EV？
无论如何，电池安全成为孚能科技一道需要迈过去的坎。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
