晨报记者下午从东航处获悉，中国联合航空四川分公司在今天正式成立。
中联航属于东航集团，定位低成本运营模式，目前拥有波音737-700和737-800客机50多架，并湿租东航3架A330-300客机。
按照计划，到2022年夏秋季，中联航将全部转场至成都天府国际机场运行，初步计划在天府机场投入5-10架过夜运力，日均航班量20-40班。
随后每年增加5架过夜运力，到2025年末在天府机场投入过夜运力25架，日均航班量100班。
航线网络方面，在打造天府至北京大兴、温州、佛山等基地之间对飞航线的基础上，着力打造成都天府至深圳、杭州、郑州、长沙、珠海等商务干线、准商务航线，形成快线、准快线航网结构，投入运力覆盖珠三角、长三角等经济发达区域。
国际航线方面，将视市场情况逐步开通以东南亚、日本航线为主的国际航线。
图 | 中国东方航空
东航集团总经理助理，中国联合航空董事长、党委书记舒明江在启航仪式上表示，中国联合航空将以成立四川分公司为契机，不断加大在成都航空市场的资源投入力度，进一步优化、拓宽西南地区航线布局，助推成渝地区双城经济圈建设，助力西南地区民航事业和东部新区实现高质量发展。
作为东航集团“3+5”现代航空服务集成体系格局中三大主业之一，中国联合航空坚持世界一流创新经济型航空的发展目标，积极构建菱形网络布局。
成都作为中国联合航空菱形航网布局的重要支点之一，是中国联合航空在北京大兴、浙江温州、广东佛山以外，在西南地区的重要据点。
当前，成都市正推进优化城市空间布局，重塑产业经济地理，促进成渝相向发展，东部新区也将航空经济作为区域经济发展的强大动力，不断聚焦航空经济发展，着力打造航空产业集群。
成都天府国际机场今年6月27日正式投运。作为成都另外一座4F级机场，天府机场将逐渐分担双流机场的运输压力，成为又一个引领西部民航发展的国际航空枢纽，这对于支持成渝地区双城经济圈的国家战略具有重要意义。
未来中联航专场成都天府机场，也有助于其不断优化航线结构、提升航线网络覆盖率。
成都天府国际机场
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