晨报记者下午从东航处获悉,中国联合航空四川分公司在今天正式成立。
中联航属于东航集团,定位低成本运营模式,目前拥有波音737-700和737-800客机50多架,并湿租东航3架A330-300客机。
按照计划,到2022年夏秋季,中联航将全部转场至成都天府国际机场运行,初步计划在天府机场投入5-10架过夜运力,日均航班量20-40班。
随后每年增加5架过夜运力,到2025年末在天府机场投入过夜运力25架,日均航班量100班。
航线网络方面,在打造天府至北京大兴、温州、佛山等基地之间对飞航线的基础上,着力打造成都天府至深圳、杭州、郑州、长沙、珠海等商务干线、准商务航线,形成快线、准快线航网结构,投入运力覆盖珠三角、长三角等经济发达区域。
国际航线方面,将视市场情况逐步开通以东南亚、日本航线为主的国际航线。
图 | 中国东方航空
东航集团总经理助理,中国联合航空董事长、党委书记舒明江在启航仪式上表示,中国联合航空将以成立四川分公司为契机,不断加大在成都航空市场的资源投入力度,进一步优化、拓宽西南地区航线布局,助推成渝地区双城经济圈建设,助力西南地区民航事业和东部新区实现高质量发展。
作为东航集团“3+5”现代航空服务集成体系格局中三大主业之一,中国联合航空坚持世界一流创新经济型航空的发展目标,积极构建菱形网络布局。
成都作为中国联合航空菱形航网布局的重要支点之一,是中国联合航空在北京大兴、浙江温州、广东佛山以外,在西南地区的重要据点。
当前,成都市正推进优化城市空间布局,重塑产业经济地理,促进成渝相向发展,东部新区也将航空经济作为区域经济发展的强大动力,不断聚焦航空经济发展,着力打造航空产业集群。
成都天府国际机场今年6月27日正式投运。作为成都另外一座4F级机场,天府机场将逐渐分担双流机场的运输压力,成为又一个引领西部民航发展的国际航空枢纽,这对于支持成渝地区双城经济圈的国家战略具有重要意义。
未来中联航专场成都天府机场,也有助于其不断优化航线结构、提升航线网络覆盖率。
成都天府国际机场
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.