民航众多职业中，有那么一个职业，拿着白菜价的工资，却操着卖白粉的心。不畏严寒酷暑，不参人情冷暖，一心仅为安全，仅为飞机适航，仅为游人能归途有速。那就是机务，在这个行业里，众所周知，机务的标签为背锅侠，说不尽的委屈，谈不完的不满。然而在这个大环境中，总有一些勇于为机务发声的亮点存在，最暖心的莫过于以下几件事，该事情发生后，他们的维修工程部并没有息事宁人，而是勇于站出来，查清真相，还当事人清白。他们是民航维修行业的星星之火。
最有担当的机务工程部之一：吉祥航空维修工程部
6月26日，长龙航空事件，机务被飞行员称之为被南京人污染而带有的“劣根性”。为此吉祥航空在了解了事情经过，由吉祥航空维修工程部发文件致电长龙航空，不由的让员工内心感动。而长龙航空仅在7月6日声明了一句，到目前为止，并没有安排该飞行员向机务道歉，这事大家都记在心里。
事情经过
吉祥航空维修工程部文件
长龙航空声明
最有担当的机务工程部二：中国南方航空海南分公司三亚飞机维修厂机务工程部
去年9月24号，三亚飞机维修厂机务在飞机出港间，遭遇机组的言语挑衅和飞机灯光照射 。该事件措辞严厉，态度明确的投诉函，在民航圈尤其是机务圈引起轩然大波。当时南航海南分公司机务工程部立即发文上海航空，这无疑是机务兄弟的一剂强心针。
最有担当的机务工程部三：东航虹桥维修基地空客航线维修三车间党支部
2018年6月5日晚间发生在东航某航班上的一件事，不仅引起了全东航机务的愤怒，也在整个民航机务圈引起了轩然大波。之后机务人员的再三保证下，部门直接发文党委。这份勇气值得大家学习。但是这件事最后并没有结果，有的人说可能不了了之了，有些人说或者不给外部人看而已。
长期以来在民航业，机务就是最底层的存在，跟人前光鲜靓丽的空姐、飞行员不同，机务往往是被公众忽略的存在，干着最累的活，为飞机安全默默付出，却拿着比机组低得多的工资。安全问题不容忽视和小觑，而这些真正处于一线的工作人员，最了解飞机的安全状态的工作者，是否应该给他们一个公平，公正，没有无奈，没有伤害的环境呢？值得各个航空公司深思。
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