把山东半岛和辽宁半岛修一个大坝，把渤海做成淡水湖可行吗？

　　一个国家的领土面积包括所管辖的陆地面积、海洋面积、领空面积。我国陆地领土面积为960万平方公里，世界排名第三位；海洋领土面积近300万平方公里，世界排名第十位。我国海洋领土面积被划分为四大海：即渤海、黄河、东海、南海。

　　
四大海的面积分别为：渤海面积9万多平方公里，黄海面积40多万平方公里，东海面积70多万平方公里 ，南海面积210多万平方公里，其中部分海域存在分歧，实际控制面积300万平方公里左右。我国四大海的的分界线分别是：渤海与黄海分界线为：为山东蓬莱角至辽宁大连老铁山角；黄海与东海分界线为：为长江入海口北岸的江苏启东角；东海与南海分界线为：为广东沿海的南澳岛至台湾岛最南端的鹅銮鼻。

　　
而渤海面积为9万多平方公里，四大海中面积最小的，属我国内海，开发、建设我们自己说了算。那么，要是把渤海修个大坝做一个淡水湖可行吗？如果可行，会有什么样的结果呢？笔者总结了以下几点。
第一、解决了我国华北缺水问题
如果把渤海修一个大坝，把渤海变成我国最大的淡水湖，“渤海湖”总容量为1730亿立方米，三面被山东、天津、河北包围，解决我国华北平原缺水问题，也就不用大费周折“南水北调”了。修完大坝为什么渤海会成为淡水湖呢？我们从地铁图上看到太平洋水系中的三大河流注入渤海，分别是黄河水系、海河水系、辽河水系。黄而河年径流量为580亿立方米，海河年径流量为264亿立方米，辽河年径流量为126亿立方米。三条河流的总年径流量为970亿立方米，不算其它河流，占渤海水总容量的一半，修完大坝后，渤海湖的容量有限，导致渤海海水外泄，形成活水湖，“渤海湖”水经过几年“洗礼”也就变成了淡水湖。可供人类饮用、工业使用、灌溉农田、畜牧业养殖、水产养殖等。

　　
第二、世界湖泊排名发生变化
如果把渤海变成湖泊，“渤海湖”面积9万多平方公里，会成为世界第二大湖泊。目前世界上最大的湖泊是里海，积38万平方公里；第二大湖泊是苏必利尔湖，面积8.2万平方公里。“渤海湖”面积要大于苏必利尔湖面积。因此，世界湖泊面积排名大小顺序将发生变化，依次为：里海、渤海湖、苏必利尔湖。渤海湖的出现，将彻底改变我国在世界上没有大型湖泊的历史，留下浓重的一笔。
第三、缩短山东与辽宁的距离，促进经济发展
我国的两大半岛：山东半岛和辽东半岛，海上直线距离仅不到110公里，但由于渤海海峡的存在，山东半岛的威海到辽东半岛的大连陆地上距离为1500公里左右，坐火车需要30多个小时，坐轮渡也得需要七八个小时。如果将山东蓬莱角至辽宁大连老铁山角间，借助海上岛屿修筑大坝，大坝上建火车道和汽车道，将大大缩短辽宁和山东的距离，车程控制在一小时内，拉动两地经济协作发展，为东北三省“入关”又开辟一条便捷之路。

　　
第四、黄河造地，“渤海湖”面积受到挑战
如果把渤海变成湖泊，面积9万多平方公里。但是大家是知道的，黄河是世界上含沙量最大的河流，每年泥沙携带量为16亿立方米，每年造陆12.4平方千米，向渤海湖每年推进0.5-2.2公里。虽然感觉12.4平方公里，对于“渤海湖”微乎其微，但时间长了，“渤海湖”依然会受到威胁，面积面临着挑战。因此 我们要从源头治理抓起，减少黄河携带泥沙量，植树造林，退耕还草，使黄河水变清，使黄河两岸变绿，才是解决下游泥沙淤积之根本。

　　
当然，渤海上修建大坝，不是那么容易的事，我们只是理论上想象假设一下而已。而我们真正要修建的“渤海隧道”才是生存之根本，是从长远利益考虑，造福子孙后代的真正世纪工程。谢谢阅读。