24小时的无限开拓，我选择了DC

PART 1

说起“探索精神”一词，#雪佛兰# 应该是和它关联性最强的品牌了，多年以来，一直以丰富多样的户外活动传达着自己的品牌精粹。如果说去年DC24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营在探界者（参数丨图片）的带领下，体现出更多的是“野性”的一面。那今年以开拓者&陨石追迹为主题的DC24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营，则更加诠释了“激情”和“越野”两个元素！

什么是DC24 HOURS？首先“24”毋庸置疑代表着24小时，“D”指代了此次活动的合作伙伴“Discovery”探索频道，“C”则是主办方“Chevrolet”雪佛兰品牌，象征着学习复杂地形的驾驶技巧以及实用必要的荒野求生知识。

对于此次的体验地腾格里沙漠，每年最热闹的莫过于国庆前后的“阿拉善英雄会”了。作为全国最大的汽车越野盛会，吸引着来自全国各地的越野爱好者。不过，爱好者们的车辆，几乎都是经过改装的越野车，而DC24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营使用的，是一辆中大型SUV——开拓者。你一定会问：这台车能在沙漠中越野吗？

没错，如今的硬派越野车虽然归类于SUV，但它与SUV其实有着很大差异，比如车身结构、四驱结构，等等。而开拓者作为一台接近5米的七座中大型SUV，公路更多是他的主战场，不过细心的话你就会发觉“换新”后的他并不简单。

动力、制动、稳定性、通过能力、舒适性、空间等等。因此，配置本就齐全的开拓者本次仅做了两项针对性改装：加装底盘护板，以保护重要的引擎与变速器不受砂石侵袭；换上“马牌AX6”AT胎，在强化车轮抓地力的同时，亦获得了更好的抗冲击性，为四驱系统争取了更高主动性。当然，如果您打算重度越野，马牌还有Conti Cross Contact AT，比AX6更强悍。

PART 2

进入沙地路段，降低轮胎胎压，增大轮胎与路面的接触面积显得尤为重要，这一点你从每位教练严肃的表情中亦可看出。“快过沙，慢过水”这对于越野小白来说也可能耳熟能详。不过试驾前的Workshop则纠正了这一Partly Correct的观点。

大部分情况下确实需要保证车辆一定转速通过，不过在盲点很大的坡顶，坡崖等情况一定要适当减速，以保证车辆的通过性合适当前路况。而在临时停车位置上，沙漠试驾也有这不一样的说法，尽量不在坡底停车、在坡度中，应保持车头垂直于坡底地面等等，在教练展示许多反面案例后，震慑力强印于脑海。

三圈的沙漠试驾极其充实，而细观因果则变得尤为有趣。首先开拓者的底盘结构，是8横16纵，前、后副车架都为全框式，高强度钢与超高强度钢占比84%，因而车身刚性很棒，扭转刚度到达很高水平——汽车是个立方体，在平坦的路上没什么不妥，但在坎坷中，不同的车，会有不同的表现。扭转刚度水平低的话，在烂路上可能出现异响。严重时，开关车门都会有问题，就别说在沙漠这种恶劣环境里穿越了。

第二、开拓者的前悬架是三通道设计的麦弗逊式，后悬架为五连杆式，同时采用了大直径液压衬套，相比于传统的橡胶衬套，能通过缓冲和吸收沙地路面通过车轮传递到悬架的振动，达到更优异的减振效果。

最后则就是开拓者的Twin-Clutch四驱系统，在后桥处的左右各装了一组离合片，能单独对某一后轮进行控制，扭矩分配0:100—100:0。这种设计犹如越野车的差速器锁，能大幅提高通过性。至于铺装路面，该设计有助于提高过弯速度——让外侧车轮多一些扭矩，内侧车轮少一些扭矩。

当然，对于沙漠越野爱好者那样“豁沙子”的需求，对于升高悬架，底盘加强、轮胎升级则就有更加严苛的要求。

PART 3

此次驾训体验营的另一重要内容，就是学习荒野求生的基本知识。而教学的主教官则是被誉为亚洲野外求生第一人的“上海版贝爷”朱炜强。

首先介绍的就是户外保温，低温症并不一定出现在寒冷天气中，只要有大风、降雨等，就能让人的热量快速流失，所以，保温是最重要的。在驾训营中，大家见识到了一个像铝箔纸之类的东西，折叠起来的体积，比充电宝还小，但作用很强大——如遇降雨或刮风，衣着单薄，用它将自己包裹起来，可以在很大程度上避免体温流失，从而避免低温症。

还记得在纪录片《荒野求生》中，贝尔靠一把小刀和一个打火石，就能让自己生存下去，原因之一是有足够的热量。如果身处困境，点燃一堆火是最要紧的。所以，驾训体验营接下来培训的，是假设没有其它任何装备，单凭一个简单的打火石，就能将火生起来。

这次DC 24驾训体验营也贴心地为每位来宾准备了装有打火石、树皮、贴片以及助燃的松木进行体验。虽然朱教官的演示显得尤为简单，但实际操作中，较大的风沙天气还是使得点燃变得并不容易。找到合适的背风点、足量的引火木屑都很重要。虽然我们8号车最终的成绩垫底，但是最后一个燃气的火光还是赢得了朱教官掌声的肯定，毕竟求生比的并不是速度，而是结果。

PART 4

如果仔细观察此次DC24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营的露营合作伙伴Naturehike的话，你就一定会留意到下方“Glamping”的字样。有趣的是，如果你仔细去字典里查找会发现并无此意。

确实，“Glamping”是一个新型词汇翻译过来是豪华露营，源于“Glamorous”与“Camping”两个单词，“豪华”和“露营”的完美结合，是一种最顶级的大自然度假体验，目前正在全球迅速流行起来。

旅行是什么？有人说是换一种方式逃离城市的禁锢，而对于户外旅行爱好者来说，旅行是践行梦想中的诗和远方。有这么一群人，不喜欢刷景点，喜欢带上心爱的装备，扎营露宿，去饱览大自然的美丽风景，呼吸自由空气，享受满天星光，浪漫而又惬意，这种“Outdoor Living”的生活方式越来越受都市忙人的喜欢。而我认为这正是此次DC24 HOURS雪佛兰想要传递给我们的精神！

而陪伴我们一整天行程的功臣，必须是雪佛兰Blazer开拓者啦。城市纷繁复杂的霓虹灯一直让人有一种错觉，大多数SUV仅仅是一台视野更好，尾箱容积更阔绰的代步工具。但当你从东经121度横跨到105度的腾格里沙漠，你会发现一台SUV的硬件配置是如此重要。每一次起步、转向、冲坡、降底都是对一台SUV性能的全方位考验。而开拓者从可变缸发动机到9速变速箱，从超越同级的车身刚性到Twin-Clutch四驱系统，这紧紧相关的每一个细节，帮我们圆满完成此次“DC24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营”的挑战。也正是这一个个细节，成就了雪佛兰开拓者成为硬派SUV的每一步。

那么就让我们下一站DC见！

- END -