076果然来了，电磁弹射+攻击11无人机，中国不需要垂直起降飞机

中国海军的最后一块缺陷随着075两栖攻击舰的正式服役，中国海军终于由过去的不完美蜕变成了真正的完美之躯，但这也仅仅是刚好够用而已，因为075的作战任务需求非常明确，那就是作为“跨海作战”的装备，如果中国的两栖舰艇想要成为类似美军“闪电航母”的作用，既能成为大型舰队航母的得力助手，又可以作为舰载航空兵从岸基向航母实施转场和补充的桥梁，那075显然不够看，而在此基础下，新一代两栖攻击舰便孕育而生，而它就是076型两栖攻击舰，根据之前披露的消息来看，至少是电磁弹射，可搭配攻击类无人机以及30吨的升降机，作战性能直接对标美国级两栖攻击舰，那么076的实力究竟如何，又能否成为中国版的“闪电航母”，本期视频就带你揭晓，如果觉得不错，还请帮忙点个赞。

076的正式披露是可以通过中船708研究所的XX6项目招标公告中可以证实得出，并且该项目下的一系列招标项目也透露出很多惊人的信息，例如电磁弹射、电磁阻拦、大型坞舱、30吨的舷内升降机、固定翼无人机起降全套配置、中压直流综合电力系统、全新燃气轮机、综合射频桅杆、全新结构外飘舰岛，可以说配置相当豪华，如果一旦实现，那076绝对是这个星球上两栖攻击舰性能天花板的存在。

在076招标项目中出现频率最多的就是电磁弹射这个词汇，因为之前的075是无法起降固定翼舰载机的，而即便再先进的舰载直升机也是无法和F35B那样的固定翼舰载机进行相比的，并且通过之前披露的消息来看，陆基电磁弹射已经进行过许多次成功的弹射试验，中国的电磁弹射系统已经相对成熟并且还不满足仅仅用于航母上，那么技术下放到076舰上也是意料之中的事，有了电磁弹射也就意味着会有电磁阻拦，可以同时满足起飞和降落的需求，所以飞行甲板的方案大概率会采用斜角和直通并存的设计，并且至少会有两个电磁弹射。这样的组合方式算是直接把当代航母和两栖攻击舰的优点合二为一，让076具备中大型航母才有的航空作战体系。

另外从之前中航工业的宣传片中也可以看出我国对无人机发展的重视程度，宣传视频中的舰艇甲板上就搭载了一款疑似攻击11的无人机，在结合叉叉6项目中出现另一个频率相当高的文字就是无人机，可以预测无人机上舰将是必然的存在。因为使用舰载无人机可以节省宝贵的舰载机飞行人员，其次舰载无人机也不需要再有驾驶舱，腾出的空间可以容纳更多的燃料和弹药，从而增加航空作业能力。所以像F35B那样装载能力不强、作战半径短的飞机，中国也不太会需要了，因为完全可以用出动效率更高的无人机蜂群进行替代。并且使用了电磁弹射，那么未来有条件在076上起降的固定翼飞机也将会更多，例如歼15和空警300，甚至076都有可能作为一个中途转场的平台，不断地向航母输送舰载机。

另外考虑到076也会应用拦阻索，那必定不会再采用075那样的船尾升降机的设计，通过XX6项目中有两条关于“升降机研改”的公告中也可以得出一些信息，至少是30吨级的升降机，通用两字也意味着需要沟通飞行甲板车辆甲板和机库这三层甲板，另外为了给拦阻索让道，升降机必定会位于舰艇两侧，而且为了满足较高频率的舰载机出动效率，所以076的升降机布局可能会接近出云号与加富尔号的前舷内加后舷侧的双升降机设计。

076在设计上还有几项新增，包括上层建筑的阵面天线，上层建筑局部复合材料结构，这也就意味着076可能会安装类似于055型大型驱逐舰那样的综合射频系统的设计，并且可能会配置大型的有源相控阵雷达天线，那这就代表着076将有可能相较于传统两栖攻击舰将拥有更强的对空侦察和指挥能力，这个能力将会超过075和美国级两栖攻击舰，基本上能达到中大型航母的水平，当然还是有一定距离的，那就是系统能同时指挥的飞机数量有一些差距。

还有一项设计更为关键，076将会运用综合电力推进系统，综合电力系统是第二代的中压直流综合电力系统，而中国在这一块的技术可是领先世界的存在，就连美国的朱姆沃尔特导弹驱逐舰、英国伊丽莎白女王级航母都还使用的是第一代中压交流综合系统。而且我国研发的这套中压直流综合电力系统还是我国电磁弹射器上舰的必要条件，因为当电磁弹射系统弹射飞机时，峰值功率将超过10万千瓦，使用舰艇上常规的发电机直接供电是不太现实的，因此需要强大的综合电力系统作为保障。电磁弹射系统必须以综合电力系统为基础，通过统一分配能量的管理和存取，从而实现电能瞬时的大功率输出。相比之下，受技术因素的限制，美国福特级航母仍然使用的是全电辅助系统和区域配电的这种模式，这就导致推进电，自2017年7月22日服役以来，福特号的弹射装置正常工作一天的概率只有70%，连续正常工作四天的概率只有9%，平均弹射400次就会出现重大的故障，原设计的要求是4100次。而且由于电磁弹射器的故障，美国维护该系统的成本已超出9亿美元。

而推进系统就是076将会使用电燃联合推进，传统舰船的动力系统都是由很多大型的机械传动，机械传动要占用船体的大量空间和重量，且利用率不高。而采用电燃联合推进技术之后，只需通过燃气轮机和柴油机进行发电，然后电动机就会驱动螺旋桨推动舰艇前行，由此可省去传动轴减速齿轮等部件，节省出的空间对于舰船的系统布局也有很大的好处。美国级两栖攻击舰也使用同样的动力推进系统。

以美国级两栖攻击舰主机都采用两台燃气轮机的配置，预计076也会采用两台21兆瓦的燃气轮主机加上两台6兆瓦柴油辅机，从而提供全舰的动力推进，而对比075型48兆瓦动力，22节的航速来看，076的排水量应该大于075的4万吨小于美国级的4万5千吨，以总功率54兆瓦的076来说，该舰也貌似并不追求较高的航速，因此它未必一定会与055这样的极品飞车一起飙车，反而可以与054这样的护卫舰以中低速巡弋，执行远洋作战任务，并且与航母配合作战时还能成为前进机场，也可以根据需要变成一艘强大的中型航母，可以说076具有075甚至是一些中型航母都不具备的优势，其强大的支援能力可以为海军执行多种任务提供有力的保障，这将会有效地分担航母编队的压力。

总之，076可能会是继055之后我们又一个领先美国新概念的大型战舰，说明我国摸着美国过河已经走到头了，开始搞自己的"未来战舰验证平台"了，有想法的同时也有能力根据自己的现状来设计和建造装备，逐渐从一个追赶者成为了开创者。