长城汽车科技节：咖啡智能2.0和咖啡智能生态联盟

易车原创6月29日晚，长城汽车第8届科技节第二天的会议及分享已经全部结束，其中的内容可以说是非常实际，其主要表现在长城汽车发布了很多智能化及新能源方面的技术规划和成果，而这些技术在未来都会应用到量产车中，和广大消费者还是挺有关系的。

现在我们就按时间的倒叙，由近到远，把最新鲜的内容给大家盘点一下~

说起未来的智能汽车，很多人都会想到这是一个“软件定义汽车”的时代，归根结底还是要通过软件算法的丰富，整合硬件带给消费者更加个性化的服务。要想达到这个成果，小到车机系统、大到整个智能生态自然不能是封闭的状态，咖啡智能众创平台也由此而生。

简单来概括，咖啡智能众创平台将向全球众创伙伴开放整车核心接口和相关数据，以便开展围绕智能汽车各领域的创新。通过跨行业的生态众创，未来咖啡智能的场景化服务将更全面，形成人-车-家-智慧城市的互联互通。

咖啡智能众创平台将会依托咖啡智能座舱系统GC-OS，提供多个领域，40余类功能集的众创范围，未来逐步开放3000个API接口。

咖啡智能众创平台主要包括智能驾驶、智能座舱、智能服务和智能互联四个众创方向。其中智能驾驶共创将扩展智能驾驶场景覆盖，力求实现高速、城市和停车场的全链接，长城汽车将整合传感器、大算力芯片和计算平台，进行算法优化，同时打造接口丰富、开放、高精度的线控系统，让众创企业利用平台进行自主软件开发。

在智能座舱方面，长城汽车将和领先的AI算法供应商深度合作，共创定制化AI算法，二次融合有特色的算法场景功能，为用户提供主动化的服务。

同时咖啡智能众创平台也将开放座舱皮肤、主题定制系统，开放车机应用接口和相关数据，打造类似应用市场一样的海量App生态服务。

同时长城汽车还宣布了咖啡智能生态联盟的成立，目前已经有腾讯、华为、高通、地平线等数十家科技企业加入。

对于我们普通消费者来说，最直接的表现就是你的车机系统慢慢的也许不再会像之前那么“孤立”且功能有限，随着越来越多功能和服务的接入，它能实现的操作也就越多。

用官方的话来说，咖啡智能2.0包括一个智能中枢——全新电子电气架构、一个基石——智慧线控底盘和智能座舱、智能服务、智能驾驶三大智能升级。

本次发布的全新电子电气架构被命名为GEEP，其中GEEP 4开发了中央控制单元，融合了动力、底盘、车身、辅助自动驾驶以及整车控制等功能，连同智能座舱，高阶自动驾驶，形成三个大脑，将在2022年三季度推出。

相比于前一代架构，长城汽车全新电子电气架构使整车控制软件高度集中，同时提供订阅升级功能，用户可以根据需求喜好，动态订阅升级车辆服务功能，无需等待软件升级批次，具备服务化、标准化、柔性化和伙伴化四大技术优势。

同时在2024年，随着硬件的发展，最新的高算力芯片以及通讯技术的成熟，长城汽车将推出第五代电子电气架构（GEEP 5），拥有三合一的整车中央计算平台。

在自动驾驶的感知、决策、执行三个核心环节中，线控底盘属于最关键的执行端，是实现自动驾驶的基石。

长城汽车智慧线控底盘以L4级及以上自动驾驶为目标搭建技术平台，并整合了线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬挂5个核心底盘系统，涵盖车辆前后左右上下六个自由度的运动控制，囊括所有底盘驾驶动作。

咖啡智能2.0智能座舱提出 “1+2+N”出行空间设计架构。在硬件层面，新一代系统相比上一代CPU运算能力提升2.5倍以上，GPU图像处理能力提升3.5倍以上，软件层面，达到每3个月一次的FOTA大版本升级。

同时本次还发布了咖啡智能首个座舱OS——GC-OS，其具有1个独立开发的自研框架层、2个自研统一接口、适配不同平台化与品牌、兼容长城汽车旗下所有车型。

在智能驾驶方面，长城汽车自研的第三代自动驾驶计算平台ICU 3.0正式发布，该计算单板算力可达360T，同时，ICU3.0最高可支持6路千兆以太网，可同时接入高清摄像头、毫米波雷达和固态激光雷达，技术上可满足当前L3以及后续L4/L5等全场景自动驾驶功能的实现。

智能座舱核心价值

此外，首搭第三代大算力计算平台，可达到限定场景L4级别自动驾驶能力的长城汽车产品将会在2022年正式上市。

长城汽车全新的自研动力电池—大禹电池作为“彩蛋”也在发布会上亮相，该电池采用三元811大容量高镍电芯，官方称在热失控的情况下可实现不起火不爆炸，具有较高的安全性。

据长城官方介绍，大禹电池将通过多梯次换流系统、快速极冷抑制系统、多级定向排爆系统和灭火盒系统等数十项核心技术专利，8大全新设计理念，实现热失控情况下实现电池不起火、不爆炸。

同时现场还公布了大禹电池的测试过程，测试通过加热的方式，从中间双电芯触发。测试中温度最高达1037摄氏度，瞬时最高气压约16KPa，电池排出烟雾温度低于100摄氏度，无明火外溢和爆炸现象。

大禹电池测试过程

同时大禹电池将在2022年全面应用，作为新一代动力电池搭载于长城汽车新能源车型中，并且关于这款电池的专利，长城汽车也将免费开放。

最后

长城汽车此次通过咖啡智能2.0的发布和咖啡智能生态联盟的成立，将其对于未来智能汽车的构想呈现在我们面前。在现阶段来说，其中一些技术还处在构想阶段，但按照长城汽车的规划，在未来几年内，不管是全新电气架构还是自研的动力电池都会逐步来到普通消费者身边，对于今后的新产品真的可以期待一下。