如今，85后和90后逐渐成为社会主流消费群体，而伴随互联网长大的这代人，对生活品质不将就。比如在选车这事上，不仅要颜值好看、空间大，还要求科技配置高、安全性高。
为了满足年轻人的需求、俘获年轻人的心，车企们也是各出奇招，现在的车不仅越做越大，也越来越好开，越来越智能。所以，这几年，各种带MAX、L、PRO以及PLUS的车层出不穷。
然而，PLUS那么多，唯有传祺GS4 PLUS（参数丨图片）是最强PLUS，因为它拥有同级最强智能、同级最强动力、同级最安全、同级最大空间等突出优势。6月30日，传祺GS4 PLUS正式上市，共推出2种动力5款车型，售价为12.68万—14.98万。
值得一提的是，发布会现场，传祺还发布了588元享3年6次基础保养、超级0首付、至高贴息7000元、全品牌可享至高7000元置换礼、终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（ 4G/月）等多重好礼。
动控同级最强：国产最强2.0T，百公里加速7.5秒
据悉，传祺GS4 PLUS新增搭载了被誉为“国产最强2.0T”的钜浪动力390T发动机，匹配爱信6AT变速箱，额定功率185kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速只需7.5秒。
传祺GS4 PLUS动力强劲的原因，还在于其动力系统核心零部件均采用全球一流的供应商体系，比如IHI（石川岛）、辉门、欧德克斯、马勒、博格华纳、舍弗勒、盖茨、爱信等等，这些供应商都是豪华合资品牌的零部件供应商。
一般而言，SUV的通过性更好，但重心也更高，所以大家都认为SUV的操控不如轿车。然而，基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造而来的传祺GS4 PLUS，在驾控领域也实现了全面升级。该车采用全新设计和优化升级的底盘平台，底盘由广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔调校。前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，转向精准、底盘稳健扎实。
在麋鹿测试中，传祺GS4 PLUS以最高时速77km/h的成绩通过了麋鹿测试，领先同级品牌，这一成绩甚至超越和接近跑车水平。在百公里制动方面，传祺GS4 PLUS同样处于同级领先水平，百公里制动距离达到35.17米。
配置同级最高：首款搭载超感交互智能座舱的量产车
除了动控强，传祺GS4 PLUS还拥有超高配置。
配置方面，传祺GS4 PLUS是首款搭载超感交互智能座舱的量产车型，代表了汽车行业目前领先的智能水平，可以实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。
以传祺GS4 PLUS的入门版本车型，即270T 自动 星耀版（价格12.68万元）为例，虽然是入门版车型，但却拥有其他车型的高配。比如拥有矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、19寸铝合金轮辋、感应自动雨刮、全景行车记录仪、CarPlay、 CarLife、华为HiCar等等。
另外，传祺GS4 PLUS还可实现疲劳提醒、分神提醒、车载抖音、人声克隆、手势控制等同级独有或领先的功能。换句话说，驾驶员在疲劳或者分神状态下，传祺GS4 PLUS可发出提醒；如果和朋友外出游玩，还可利用车载抖音，拍摄照片和视频等。
更重要的是，传祺GS4 PLUS配备了16项L2级全功能智能辅助驾驶功能。
空间同级最大：“躺平”毫无压力
在外观上，传祺GS4 PLUS采用了星之翼和震天翼两种不同的外观设计，以满足不同人群的需求。同一款车两种完全不同的外观设计，这在汽车圈还是首次。
传祺GS4 PLUS的车身尺寸为4710mm*1885mm*1730mm，可以说是同级最大，车身尺寸媲美中型SUV。
在车内部，传祺GS4 PLUS采用专为中国人设计的全新座椅造型，贴合度高、护脊性强，可以实现完美的“0”压感。后排座椅放倒后，最大可容纳16个20寸行李箱。这一空间水平，足够你“躺平”。
在车内NVH这块，传祺GS4 PLUS拥有“G-HEALTH健康座舱”，配备具有N95级别防护的空调滤芯，对0.3μm的微粒过滤效率≥95%，可以给车内乘客最安全、最健康的守护。
纵观A+级SUV市场，传祺GS4 PLUS不管是动力、操控，还是颜值、配置、安全，都做到了同级最强。它上市后，将为A+级SUV市场注入了一股全新的活力。我们期待传祺GS4 PLUS的市场表现！
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