保时捷卡宴2020年在华总销量(不包括港澳台三省)就达到35893台,意味着这么一款均价超百万,卡宴在中国市场反而是配置越高版卖得越好。平均每台加20多万元装潢配件的卡宴在华实际成交均价达到惊世骇俗的135万!
即便如此,卡宴在华每个月平均可以狂卖2991台!这个成绩超越了均价90多万的宝马X5(参数丨图片)和奔驰GLE,更比40万成交价的凯迪拉克XT6二线豪华SUV强!卡宴是所有的进口豪华SUV销量冠军,即便凯迪拉克XT6车身长度5.05米比卡宴的4.92米更长,大空间没用!富豪从看不上二线牌子,因而卡宴单车的利润抵得上10台凯迪拉克XT6。
貌似卡宴和宝马X5不是一个级别没可比性,那就和均价120多万的宝马旗舰X7对比,卡宴年销量达到宝马X7的3.7倍!如此巨大的差距,让国人产生这样的幻想:“ 难道中国遍地都是富豪?怎么我还是买不起卡宴呢?”
2020年是全球经济下行的一年,卡宴唯独在中国市场取得正增长!18年前买得起宝马X5奔驰ML的江浙沪北上广富人纷纷换车只要不是破产的都不会买比BBA差的品牌车型,宾利劳斯莱斯设计太老气也太贵,二线豪华品牌溢价形象不够豪华,所以选择超奔驰半级的保时捷,尤其中国富人标配人手一台卡宴,中产偏上选择小卡宴MACAN。
2021年我国经济率先大复苏,再度给了保时捷卡宴更多的市场份额,这一次,保时捷卡宴是直接降维打击,从不足70万的奥迪Q7、沃尔沃XC90、大众途锐、奥迪Q8、路虎揽胜运动、玛莎拉蒂莱万特、宝马X6手中抢夺市场。
我们看到最新的中国普通家轿车和城市SUV销量排行榜越来越“内卷”,基本上都被德系日系品牌霸占市场,特别是一款日产轩逸大众朗逸加起来1.至5月总销量高达37万辆,占据中国总轿车销量比重超过10%,占比越来越大,越来越内卷!原本我们以为富人买车品味独特,各大豪华汽车品牌应该可以各领风骚,各自独占属于自己牢不可破的市场份额。但是谁们知道,就连进口百万级的豪华品牌市场都发生“严重内卷”,最昂贵的保时捷卡宴碾压宝马X5奔驰GLE,成为销量最高的进口豪华SUV,公路王者X5、GLE都不是卡宴对手,更何况是以折扣吸引人的凯迪拉克XT6?
同为进口身份,指导价只卖19多万的非豪华品牌SUV之斯巴鲁XV,在华月度销量也只有卡宴零头,不过只有几百台而已,差距之大,云泥之别。
2021年保时捷卡宴在华销量继续狂飙突进:
1月销量2705台
2月销量1404台
3月销量2034台
5月销量2595台,同比暴涨六成!
卡宴在华销量成绩全面把奔驰GLS、宝马X7和揽胜干趴下,是同级销量第一,没有之一。要知道均价不到40万成交价的凯迪拉克XT6,在华前五个月总销量也只有1.4万台而已!中国汽车市场蛋糕越来越清晰明了,海外超豪华品牌保时捷、迈巴赫、宾利、逐步占领最高端的超豪华市场,这是中国最顶级富人集团。其中保时捷不仅卖得贵更卖得多卖得好。平民普通车被日系两田日产德系大众BBA划分市场,剩下的只有比亚迪带领我国民族汽车品牌绝地求生!
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