成都郫都区与彭州市接壤，郫都城区到彭州城区的距离也只有十多公里。不管是过去还是现在，郫都区与彭州市之间的联系，都是比较密切的。同时，郫都区方向也是彭州城区进入成都市区的主要方向之一。
因此，一直以来，彭州与郫都区的交通线路，对于彭州而言都是彭州对外的主干线之一。不过遗憾的是，目前彭州与郫都区之间的交通主干线，尤其是郫都区范围内的这一段，还是比较滞后的非城市道路。
郫都与彭州之间的交通线路有多条，包括郫彭路、彭温路等线路。其中最为重要，以及车流量最大，的还是郫彭路。而无论是郫彭路也好，还是其他的道路也好，都还只是狭窄的县乡道路，最多也就是双向四车道，并且仅仅只有四个车道，无其他道路配套的这种道路状况。
也正因为如此，郫都区与彭州市之间的交通联系，还是有一定的不便，同时，郫彭路沿线的交通压力也是非常大的。
郫彭路分为郫都区段和彭州市段，以及一小部分新都段。其中，彭州段和新都段已经是相对完善的城市道路，同时也是彭州城区连接沙西线的主干道，道路宽度和道路规格都是标准的城市干道。而郫都区段，则比较滞后了。从沙西线至老成灌路这一段十余公里的路段中，均双向两车道，且没有人行通道和非机动车道。
郫彭路郫都区段，起于郫都城区，衔接了三道堰镇和古城的城镇片区。不过由于道路较窄、路况也并不好，同时串联着三道堰、古城至郫都城区的城镇地带，其通行压力一直都比较大，甚至可以说是郫都区内亟待提升的交通干线之一。
不过，郫彭路郫都区段目前还没有正式改造的规划。这条连接的郫都区和彭州市的主干道，在未来短期内或还难以有改造或拓宽。那么也就是说，在未来的一段时间，这条道路上的交通压力依然还将持续加大。
郫彭路郫都区段的拓宽或改造，主要有两个方面的难点，其一是郫彭路沿线城镇带较长，经过的两个场镇中，三道堰场镇和古城的场镇基本上已经连为一体，道路两侧却基本上没有预留多少道路拓宽的条件。而三道堰和古城的场镇区域以外的非城镇路段，道路两侧目前也有不少的建筑，预留的拓展条件也并不多，拆迁难度较大。
其二是郫彭路郫都区段经过成都水源地，以及郫都北门的非城市区域，道路宽度的红线多年来没有改变，这对于郫彭路的扩宽改造，一直以来都是一个限制。当然了，如果郫彭路能够改善，那么郫都区城区向北的交通路网，还是会有很大的完善空间的。
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