前两天，张家港市自然资源和规划局发布张家港市轨道交通线网规划专篇中标结果公告！
在张家港自然资源和规划局2021年6月份重点工作安排中，也提及了组织编制轨道交通线网规划专篇，优化市域郊铁路线位，并重构城市轨道交通线网布局，明确相关控制要求。
一句话，张家港要有地铁了！一口气就是两条！
而且，在公告原文中，还提及了轨道1号线向东衔接苏州市域轨道S4号线，向西预留与江阴市城市轨道交通衔接。
也就是说，张家港不但有了两条地铁， 还将通过S4号线连接苏州市区！
接下来的苏州六区四县，将全部拥有地铁！并且互相连接！
早在2016年的时候，苏州市规划了6条市域线，其中S1、S3连接昆山，S2连接太仓，S4连接常熟、S5连接张家港、S6连接吴江区。
目前，S1号线已经正式获批，并且正在建设当中，S1号线的整体走向是从苏州工业园区唯亭站出发，经过昆山文化艺术中心、时代大厦、展览中心等地，和上海11号线花桥站无缝对接。
接下来，苏州不仅可以地铁直达昆山，也能够直达上海。
而S2号线是通往太仓的，从前不久寒山闻钟上的回复来看，根据已批准的《太仓市城市总体规划（2010-2030）》（2017年修改版），预留了苏州轨道交通S2号线接入港城的通道。
S4号线、S5号线、S6号线都在上一轮2016年市政府批复的《苏州市城市轨道交通线网规划（2020）调整报告》中，而在最新的苏州地铁2035年规划来看，这些市域轨交有了一些变化。
从苏州地铁2035年规划来看，苏州在最新一轮的地铁规划中，9号线、10号线、14号线分别替代了S2、S4和S6号线的部分作用。
轨交9号线从太湖科学城的绣品街站一直向东延伸至昆山淀山湖，此前一直传出苏州机场的选址在这里。轨交10号线的走向是南至汾湖水乡客运站，北至常熟沙家浜机场选址；轨交14号线的走向是同里东至薛典路，连接无锡轨交3号线，直达苏南硕放机场。
从目前的轨交规划来看，苏州主城和昆山、常熟、太仓连接基本已有定论！
而一直暂不明确是否有地铁延伸的张家港，这次终于有了眉目！
一旦张家港的地铁确定，苏州将成为六区四县全部通地铁的城市！太震撼了！
以下为张家港市轨道交通线网规划专篇相关信息：
一、项目编号：ZJGFS-zj2021-G014
二、项目名称：张家港市轨道交通线网规划专篇
三、中标信息
供应商名称:中国城市规划设计研究院
供应商地址:北京市海淀区三里河路9号
中标金额:1790000.00元
四、主要标的信息
名称：张家港市轨道交通线网规划专篇
服务时间：本次规划整体编制进度与《苏州市轨道交通线网规划修编（全市域）》保持同步，预计项目工作周期为6个月。2021年6月底之前，初步成果阶段，完成前期调研和初步成果；2021年8月底之前，中期成果阶段，进一步深化完善规划成果；2021年10月底之前，最终成果阶段，完成项目评审工作，完善专篇成果。
采购需求：为加强苏州全市轨道规划的市域统筹与衔接，保障都市圈城际、市域铁路以及苏州城市轨道线网布局的落实，支撑市域一体化发展目标，启动张家港市轨道交通线网规划专篇编制，刚要性内容要纳入《苏州市轨道交通线网规划修编》；同时形成我市轨道交通线网专项规划成果，满足张家港市发展自身轨道交通诉求，作为规划管控以及后续建设的指导依据。
合同履行期限：本次规划整体编制进度与《苏州市轨道交通线网规划修编（全市域）》保持同步，预计项目工作周期为6个月。
2021年6月底之前，初步成果阶段，完成前期调研和初步成果；2021年8月底之前，中期成果阶段，进一步深化完善规划成果；2021年10月底之前，最终成果阶段，完成项目评审工作，完善专篇成果。
>>相关信息
在长江经济带、长三角区域一体化等国家发展战略的背景下，为应对“交通强国”的发展要求以及最新交通设施发展条件的变化，建设张家港现代化综合交通运输体系，实现综合交通运输的高质量发展。2019年11月张家港市启动编制了《张家港市综合交通规划（2019-2030）》。
以下节选轨道交通部分
>>区域轨道
规划3条干线铁路和1条支线铁路。其中，沪通铁路为客货兼顾干线铁路（与如苏湖城际共线），通苏嘉甬高铁和南沿江城际铁路为客运高速铁路。规划张家港市铁路专用线，近期为货运支线，远期客货兼顾。
>>市域轨道交通
规划2条城市轨道交通线路，呈“十字”状结构，线路总长度约72.5公里。2条城市轨道交通线路形成1个换乘枢纽，即长安路-南环路枢纽。轨道1号线向东衔接苏州市域轨道S4号线，向西预留与江阴市城市轨道交通衔接。
预控1条城市轨道交通远景3号线路，与1、2号线构成“十字放射”状线网，线网总长度约88.1公里。3条城市轨道交通线路形成4个换乘枢纽，分别为长安路-南环路枢纽、经开区枢纽、华昌路枢纽、黄泗浦枢纽。
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