6月17日，新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段容岑隧道开工现场会在容县六王镇正式启动，标志着南深铁路玉岑段重点控制性工程第一长隧道正式动工建设，“东融”粤港澳大湾区更近一步，为建设新时代中国特色社会主义壮美广西贡献力量。
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段容岑隧道开工现场会。
玉岑铁路为广西自治区重点建设项目，是南宁至深圳高铁的重要组成部分，是在建南宁至玉林铁路的延伸。项目正线全长111.1公里，桥隧比84.8%，线路自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件，项目建成后，对加快推进广西“东融”步伐、推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区、落实广西“三大定位”具有重大意义。其中，玉岑铁路先开段容岑隧全长7036米，为玉岑铁路全线最长隧道。
施工现场。
容岑隧道项目现场航拍图。
容岑隧道项目自进场伊始，广西交通投资集团、南玉铁路公司及中铁四局项目部精心组织，全面做好施工方案编制、进洞物资准备，作业人员和现场管理人员岗前安全培训等工作，同时迅速展开临建工程和洞口施工。在进洞施工过程中，坚持领导带班制、旁站制，保障施工安全，并严格控制混凝土浇筑质量，对各项指标严密监控，确保主体工程施工质量。此外，通过每日召开现场施工会，对施工进度、安全质量进行研讨，保障隧道施工安全可控。
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段先期实施工程容岑隧道简介。
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）建设情况。
作为玉岑铁路先期开工段的施工单位，中铁四局项目负责人李俊红介绍，玉岑铁路的建设意义重大，我们将精心组织、精益求精，优质高效推进先行段建设，为全线建设开好局、起好步。
采写|玉林日报全媒体记者 张钰斌 通讯员 王永飞
视频|玉林日报全媒体记者 梁琪岚
责编 | 李媚
校对 | 张冠中
审核 | 李小军
监制 |袁长松
出品 | 玉林日报全媒体
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