在汽车历史上，自从舵柄被淘汰以来，方向盘基本上都是圆的，原因很简单：方向盘能更好地工作。
设计师和工程师经常试图通过将方向盘的某些部分改成方形或使其变得更长方形来重新设计，但大多数最终都变成了一个圆形的东西，用一些辐条将它与转向柱连接起来。
现在特斯拉正在尝试新的东西，它用一个类似于你可能在一些飞机、赛车、蝙蝠侠车或KITT（《霹雳游侠》中的那辆会说话的汽车）上看到名为Yoke的矩形方向盘取代了它。它在发布时自然引起了一些争议，从非常保守的反应，到赞扬特斯拉大胆的创新的精神。
即使是在前25辆Model S Plaid的交付活动上，公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也表示希望人们会逐渐习惯，甚至开始喜欢上这款新的Yoke方向盘。然而，它看起来并不像是相对于传统方向盘的进步，至少在Twitter上弹出的视频中不是这样的。视频如下，小伙伴们可以感受下操作难度。
然而在赛车应用中，使用类似的矩形方向盘，更少的转向比就可以使汽车转向。在这种情况下，司机不需要把手从方向盘上拿开就能转向。有些专用赛车的方向盘左右各能转190度左右，也就是说，赛车的方向盘总共能转动360度到400度之间。
但在Model S Plaid中，你仍然需要像传统的方向盘那样转向，情况就不那么乐观了。正如你在视频中看到的，900度转向和电容式按钮的组合似乎并没有让驾驶者感到轻松。事实上，他在视频中还不小心按到了喇叭，这看起来比实际情况要麻烦得多。
也许这需要一点时间来适应，而这位司机还没有足够的驾驶能力来适应Yoke方向盘，但我们真的很想知道，对于一辆在其他方面仍然很出色的汽车(来说，这是否值得做一个改变。当然，特斯拉预计会得到一些司机的反馈，我们需要看看他们是不是已经想到了更好的解决方案。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
