提及硬派越野车，必然绕不开的汽车品牌就是Jeep；而提起重庆，8D魔幻城市的复杂地势更是让人印象深刻。当重庆的层峦险峻与Jeep品牌80年来始终秉承的自由与探索精神相遇，一场激情碰撞的盛典就此上演。
在6月12日开幕的重庆车展上，Jeep携旗下牧马人4xe（参数丨图片）、新指南者，以及大切诺基80周年纪念版、新指南者越野改装版“Off-Roader”和牧马人4xe Off-Roader在内的全系车型悉数亮相。其中，牧马人4xe迎来了西南首秀，这也标志着Jeep品牌正式开始了电动化的新征程。
硬汉“触电”，硬核依旧
早在去年的北京车展上，Jeep就正式发布旗下4xe电动车家族型谱，而在今年的上海车展上，牧马人4xe车型也正式开启预售。作为牧马人的插电混动版车型，牧马人4xe最引人关注的就是它的动力系统了。
相比于普通版牧马人车型，牧马人4xe在原有的2.0T动力系统之上，加入了双电机系统，并且搭载了17Kw·h的电池，与之匹配的仍是ZF的8AT变速箱，系统综合功率276kW（375马力），峰值扭矩637 N•m，在动力参数上远超燃油版车型。
同时，牧马人4xe还提供了混动、电动和eSave三种动力模式，能够根据车主需要提供最合适的动力输出，得益于先进的混动技术以及制动能量回收技术，牧马人4xe的百公里油耗只需2.4L，纯电续航可达55km，短距离代步完全使用电驱动没有任何问题。
除了动力系统的升级之外，牧马人4xe在越野能力上也有着一定提升。底盘方面，新车采用了Dana44前后桥、自适应刚度可调五连杆悬架，经典的TRU-LOK电控差速锁以及SWAY BAR电子前稳定杆断开功能的专业底盘。车主只需要激活前后两个机械式差速锁，锁止前后轴确保四轮转速同步，即便只有一轮着地也能从容脱困，并且在电机的加持下，越野过程中也能更精确的保证扭矩的释放，进一步的提高了越野能力。
值得一提的是，作为一款定位于硬派越野的SUV，牧马人4xe细心地将充电口设计在了主驾接近后视镜旁边的位置，并且将电池放于第二排座椅下方，有效地保证了涉水路况下的电池安全性。
指南者“Off-Roader”亮相，城市SUV也能追求诗和远方
除了牧马人4xe之外，Jeep还带来了更加亲民的指南者Off-Roader版本。这款基于“双重个性”的Jeep新指南者量身打造的功能性改装概念车，通过定制化方式增强以越野能力为核心的设计目标，为向往大自然的都市青年玩家带来了全新的越野玩法。
作为越野改装版车型，指南者Off-Roader在外观上十分具有“野性”。新车承袭Jeep家族式的前脸设计，不过在野性十足的高性能LED照明包的加持下，显得粗犷了很多。量身定制的Iguana车顶行李承载框架，则大幅增加了行李装载容量，甚至可容纳一个全尺寸的备胎，实现了更强的功能性。
据了解，新指南者越野改装版“Off-Roader”是Stellantis中国设计团队基于新指南者量身打造的功能性改装概念车，通过定制化的方式强化新指南者的越野基因。也正因为其夸张的越野套件，这款车型引发了不少观众的围观。
不过，别看指南者“Off-Roader”外观十分野性，内部科技感也是一点不缺。在智能化方面，
Jeep新指南者越野改装版“Off-Roader”配备10.25英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，其车机系统搭载了全新一代Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器，带来5倍提升的运算能力，并配合全新腾讯TAI 3.0汽车智能系统，实现便捷的智能语音交互，全方位链接移动互联网的服务生态。
2021年，刚好是Jeep品牌成立的80周年，在这个重要的历史时刻，Jeep用标杆车型电动化为标志，宣布向新时代迈进。在市场上征战的80年时间里，Jeep不断探索并始终致力于提升旗下所有产品在SUV领域的独特竞争优势，随着电动化时代的到来，4xe电动车家族产品矩阵也会更加贴合当今消费者需求，坚持、创新和探索，相信未来的Jeep也会在新能源的道路上找到属于自己的一片天地。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
