【大整治+大调研】港城路上悄然消失的“猪肝红”！

说起紧邻港口、自贸区，又与外环、郊环等高速道路连通的外高桥地区，很多人的第一印象就是道路上无处不在的集卡以及随之而来的拥堵。毗邻居民区的港城路更是“声名远扬”，这条总长度5.3公里的道路，沿线分布有13家物流企业，长期聚集大量装卸货集卡车辆，每每出门面对的都是导航上令人抓狂的“猪肝红”。

自政法队伍教育整顿开展以来，浦东警方就一直聚焦于各类民生问题。2021年4月15日，副区长、浦东公安分局局长徐长华结合党史学习教育“我为群众办实事”工作，专门牵头交警支队、外高桥公安处以及属地派出所，在高桥镇政府支撑下，组织开展了为期2个月的港城路沿线集卡违停集中治理行动，而悄然消失的“猪肝红”便是显著的成果。

实地走访 开方抓药

4月下旬，徐长华连续两次来到外高桥地区，对港城路的交通现状以及集卡停车供需矛盾进行了全面调研，一份“既要维护当地群众的合法利益和出行安全，也要保障集卡司机的生活工作秩序”的“良方”很快被开具出来。

设置机非硬隔离、漆划黄线、增加指示牌、添设电子警察……港城路面貌在几天内有了翻天覆地的变化，26名警力24小时固守，确保沿线道路畅通、黄线路段及公交站点范围无违停车辆，沿线物流堆场集卡规范进场。

管疏并举 开辟空间

每日进出集卡达3.5万辆次、约4000名司机居住……对港城路沿线集卡司机违停缘由的排摸工作也在有条不紊地推进着，庞大的数据令人咋舌。

警方很快就注意到了港城路975号这块占地30亩的平地。这块可容纳120辆集卡的平地只是应急，周边另外两个总计可停放1500辆集卡的大型停车场正在筹备中，正常情况下基本能满足平时停车需求。

安全保障 拧紧发条

在前期排摸调研过程中，3000余份《告知书》已经被下发至大部分集卡司机手中，既严明违法违规的“利害”，又阐明警方推出的种种疏导措施及注意事项。

短时间内警方陆续上门走访外高桥地区55家堆场，与他们“约法三章”逐一签订了承诺书，开出了“加装反光镜、设置警示红白装以及在车辆进出高峰期间落实保安辅助维持秩序”的“三件套”安全菜单。警方率先发动港城路沿线21家物流堆场，100%完成门前视频监控及“本地或云端储存”的自主安装工作。

截至目前，港城路东段（双江路-张杨北路）占道集卡已由原先占用三根车道，缓解为仅占用一根车道有序排队入堆场，排队时长从平时5小时、峰时8小时甚至过夜压缩至1小时；毗邻居民区的港城路西段（双江路-长江路隧道口），集卡违停现象基本消失，外高桥地区交通环境得到明显改善，辖区居民与集卡司机群体的出行安全、合法利益得到保障，浦东警方通过优化路政设施、固守管理等有效措施，切实为区域交通安全、有序、畅通提供有力支撑。

（来源：浦东交警）