湖北麻城是鄂东北的一个县级市，麻城在1997年是湖北省第三大铁路交通枢纽城市，武汉铁路局在麻城设有车务段和工务段，这都是铁路枢纽的标配单位。
百度百科中关于麻城铁路枢纽的说明
为什么麻城凭借麻城站和麻城北站能够成为湖北省重要的交通枢纽城市呢？
麻城市交通区位示意图
麻城市位于华中腹部，正好处于长江中下游经济带与南北走向铁路交汇的中间地带，麻城的地理位置具有独天得厚的优势。
2030国家高铁干线网络图
在2030年八纵八横干线高铁网络图中可以发现，高铁纵横交汇的枢纽城市几乎全部是地级市或省会城市，而湖北麻城市几乎是全国唯一的铁路枢纽县级市。纵观湖北省高铁枢纽，麻城市是仅次于武汉、襄阳、宜昌的第四铁路枢纽，而麻城仅仅是县级市。
麻城市作为湖北省第四铁路枢纽城市的成绩单也是比较喜人的。
麻城市2019年经济社会发展公报截图
2019年麻城经济社会发展公报显示，麻城市2019年铁路客运量达606.6万人次，铁路货运量达193万吨，而麻城常住人口仅为89万人。
麻城拥有京九铁路二等站麻城站和沪汉蓉快速铁路麻城北站，每天停经麻城站和麻城北站的列车多达127车次。
途经麻城站列车时刻表
京九铁路上的麻城站每天停经列车71车次。
途经麻城北站列车时刻表
沪汉蓉快速铁路线上的麻城北站每天停经列车56次。
十四五期间麻城铁路枢纽再添新线
麻城既有铁路线是京九铁路、汉麻铁路、沪汉蓉快速铁路。日前沪渝蓉高铁尘埃落定，即沿江高铁合武段接入麻城北站已经确定，麻城将喜提350高铁新线。饱受争议的京九高铁阜阳至黄冈段走向至今没有官宣的确定方案，但多方透露出的消息是新设麻城西站，即京九高铁有望镌刻在麻城的版图上，作为麻城市第五条铁路，对于麻城铁路枢纽来说如虎添翼。
麻城铁路枢纽示意图（五线交汇麻城）
当麻城铁路枢纽再添沿江高铁与京九高铁两线，麻城市将实现东西通达、南北联通的交通强市梦想。火车一响，黄金万两，麻城的发展也将步入新的快车道。
在麻城坐火车可直达全国27省会
东通：合肥、上海、南京、杭州、福州。
西达：武汉、重庆、成都、贵阳、昆明
北接：郑州、石家庄、太原、济南、北京、天津、沈阳、哈尔滨
南联：长沙、南昌、广州、南宁
西北：西安、兰州、西宁、银川
在麻城坐火车还可直达国内经济发达的重要城市，例如深圳、东莞、厦门、宁波、苏州等。从麻城直达全国的城市较多，具体列举如下：
途经麻城的火车车次以及可直达城市
前不久新华社特别报道，最美致富铁路，串联大别山革命老区。
合武铁路穿越麻城大别山隧道
据新华社记者报道，京九铁路穿越大别山革命老区麻城，麻城从穷乡僻壤变成了大别山区中心城市。可见铁路对城市发展的重要意义，而十四五麻城新添京九高铁、沿江高铁两大铁路动脉线，正好给麻城的高质量发展注入新鲜血液。
新华社记者报道大别山革命老区最美铁路
总之，十四五期间麻城市将迎来重大发展机遇期，麻城铁路枢纽再添新线，麻城将实现东西通达，南北联通的交通强市梦想，麻城作为湖北省第四交通枢纽城市将坐实，麻城成为大别山区域交通枢纽实至名归，麻城在县级城市中的特殊性独一无二，这都将为麻城在新时期高质量发展创造机遇，加速麻城建成大别山区域性中心城市。
文章来源：黄冈何老师
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