龙岗1公里双地铁黄金地带14号线将给石芽岭坳背带来怎样的变化？

龙岗1公里双地铁黄金地带

14号线在布吉和大运之间，线路离东莞凤岗最短距离, 只有1.3公里。好像是深圳遗落在外面的”格格“。

东莞凤岗与14号线最短距离, 只有1.3公里

14号线在布吉和大运之间共设有四个地铁站，位于水官高速南侧。也是唯一 一段与3号线平行的路段，3号线在这片区域，共有6个地铁站。见下图。

龙岗双地铁14号与3号线平行的路段

从14号线地铁站点500米的范围，以及一公里的范围来看，片区的居民去往两条地铁线的距离大约1公里，交通辐射圈。

14号线地铁站点500米和1公里辐射圈

14号线建成后，这片区域将成为龙岗的一公里内双地铁黄金地带。

龙岗的一公里内双地铁黄金地带

石芽岭地铁站

从布吉站出发，下穿南门墩后，沿中兴路往东至石芽岭公园，穿过石芽岭山体后，沿科技园路往东至盛宝路，石芽岭地铁站位于盛宝路与布澜路交叉口。

布吉与石芽岭地铁站之间现状

14号线石芽岭车站沿盛宝路敷设，按官方资料显示，设置有3个出入口，网上有网友反馈，3个出入口完全无法满足需求，不过从规划中看，石芽岭设有17号线车站，17号线建成后将会新增几个出入口，可以两线共有。

在石芽岭车站14号和17号交汇

石芽岭车站不止3个出入口

石芽岭地铁站附近，主要是成熟的居民小区和工业园区，以及物流园区。

从官方的规划图来看，目前没有太大的旧改信息，

图片来源政府网站

不过对于片区的学校，有新增和扩建的规划

图片来源政府网站

离地铁站一公里内的工业用地，目前有规划在建的几个项目，康利工业园，富通海智科技园，派成工业园。现有的工业园区还有不少。

石芽岭地铁站一公里内的工业园区

14号线开通后，将改善市民到石芽岭片区上班的交通，前往深圳市第三人民医院也更加便捷。

六约北地铁站

我们继续从石芽岭前往下一站，沿着盛宝路往东，进入红棉路继续往东走，下穿武深高速，最后抵达六约新村附近，六约北地铁站位于红棉路与深峰路交叉口西侧。
最开始规划的时候没有六约北站，2018年开工时才最终确认新增六约北站，六约北是标准车站，目前无其他规划路线经过。

六约北站

从政府发布的规划文件，以及目前的现状对比，六约北片区基本上已经是成熟的片区，附近有好几个大型的小区，也算是深圳的少有的别墅小区。

图片来源政府网站

六约北附近居住氛围浓

地铁站附近的空地，根据规划图来看，计划用于建设学校，公共设施 以及综合医院。进一步完善片区的配套设施，地铁站的建成可以辐射周边十几万人口，提升地铁出行的便利性。

紫粉代表文化共设施用地

六约北站与3号线六约站，直线距离只有1公里

六约北站与3号线六约站，直线距离只有1公里，真正实现六约片区，500米内双地铁，附近的房子又得升值了。

四联站

六约北站与四联站的距离大约2.3公里，从六约北出发，沿红棉路往东，至横岗一路，14号线四联站，位于红棉路与横岗一路交叉路口东北侧，车站沿红棉路东西向敷设，设计为地下二层，局部三层的岛式站台车站。

四联站远期还规划有18和19号地铁线

四联站远期还规划有18和19号地铁线，19号线位于路口东北侧，与14号线车站平行，四联站为19号线的起点站，19号线是沿东北方向，往坪山，最终到达沙田片区，可以算是14号线的支线。

19号线是沿东北方向，往坪山，最终到达沙田片区，

18号线跨红棉路与横岗一路交叉口，南北方向敷设。18号线往东可以前往盐田，往西可以前往龙华北部片区，光明城片区和宝安空港新城片区。

18号线往东盐田，往西可以前往龙华北部片区，光明城片区和宝安空港新城片区。

四联站所在区域不同于六约北，附近有较大面积老旧居民区和老工业园区，基于14号线的建设，四联站附近的也进行了旧改。

位于地铁站北侧，排榜村旧改项目，规划总建筑面积超200万平方米，计划建有57栋超高建筑，整个片区包含住宅，产业，学校和医院，未来建成将是一个配套齐全的优质居住生活区，形成一个庞大的产城融合区域。

四联站北侧排榜村旧改项目

排榜村旧改项目

在地铁站南侧，还计划有贤合村旧改，四联站附近的旧改，将为四联站附近新建一座宜居之城，未来将成为横岗的中心地带，为深圳东进助力。

地铁站南侧贤合村旧改

坳背站

四联站继续往前，沿红棉路东北方向前行，至红棉路与坳背路交叉路口，抵达坳背站，坳背站是14号线在横岗片区的最后一站。坳背站附近有厦深铁路和水官高速。

坳背站被认为是14号线中最难挖的车站，主要是周边拆迁量大，交通疏解难，还有地质构造复杂。

坳背站附近有厦深铁路和水官高速

坳背站沿红棉路南北向敷设，设计为地下两层双岛式换乘车站，将来与规划的地铁21号线可实现同层、同向换乘，21号线目前预计于2022年-2023年间开工建设。

地下两层双岛式换乘车站

线路为龙岗中心区经坂田、南山科技园，最后抵达前海片区，设计为快线地铁，建成后对于华为片区和南山科技园片区上班的小伙伴们，可以乘坐14号线在坳背换乘21号线，唯一遗憾就是还得等上好几年。

21号线目前预计于2022年-2023年间开工建设

有利于住龙岗的人去华为片区和南山科技园片区上班

坳背附近主要是一些农民房和老旧的工业园区，按龙岗城市更新计划，在坳背站区域将进行拆迁，拆除土地面积超13万平方米，未来建成后主要包含新型产业、住宅和商业等功能， 改善周边的居住和交通条件，促进片区进一步城市化。

交通的完善，产业的升级，以及城市的更新，不可避免的老工业园区和农民房也会慢慢拆除，毕竟深圳的土地还是太少了，不知城市更新多年以后，深圳的城中村是否会成为稀缺品？