亮点不仅仅是油耗，试驾"全能选手"比亚迪宋PLUS DM-i

随着消费升级的趋势，汽车市场两极分化越来越严重，口碑高、产品力强的产品长期处于供不应求的状态，显然，新一轮的市场洗牌已经悄然开始。在自主品牌崛起的时代，热销的产品也是层出不穷，但要说起供不应求，从当前市场来看，也仅有比亚迪宋（参数丨图片）PLUS DM-i、哈弗大狗等寥寥几款车型。

从数据来看，比亚迪DM-i系列车型的订单数已经超过了10万台，这一惊人的数据着实让一众合资产品为之汗颜，而在近日，我们也受邀试驾了全新比亚迪宋PLUS DM-i，为大家揭开这款车型热销的原因。

一款颇受市场关注的产品，颜值自然是处于标准线之上的，与燃油版和纯电动版本不同，宋PLUS DM-i前格栅采用了类似点阵音阶律动式的设计，细密的镀铬材质看起来更显精致。两侧前大灯采用了LED光源，蓝色光源的日行灯更显科技感。

车身侧面线条颇为干练，尾灯采用了时下流行的贯穿式的设计，类似W的造型也增添了尾部的层次感，下包围两侧通风口与前脸遥相呼应。整体来看，在颜值方面，宋PLUS DM-i整体设计非常前卫时尚，犹如穿着得体的西装，冷静的线条勾勒出高端的形象。

绕过颜值，内饰设计则显得有些居家温馨，大面积的皮质材料的应用，带来非常不错的皮肤触感，前排座椅采用了一体式运动座椅，包覆感以及支撑性表现很不错，后排座椅的坐垫长度较大，175cm 的乘客在后排膝部空间超过3拳之多，且后排座椅的靠背可调，大倾斜角度的靠背再加上纯平的地板，带来非常不错的乘坐舒适感。当然，座椅加热、通风以及电动调节功能也有配备，再加上后排空调出风口以及两个USB接口，舒适度表现可圈可点。

中控区域标配的12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink3.0系统，通过方向盘的物理按键可旋转中控屏，屏幕操控非常流畅，如高德地图、喜马拉雅、抖音、酷我音乐等App均有配备。

而在配置方面，手机NFC车钥匙、TPMS直接式胎压监测系统、360°高清全息透明影像、电动尾门以及VTOL 220V电源输出都有配备，尤其是VTOL 220V电源输出功能，让宋PLUS DM-i在野外能够化身"充电宝"，满足各种电力的需求。

而配备的L2级别辅助驾驶系统也非常可靠，如自适应巡航、RCTA倒车横向预警、LCA换道辅助、BSD盲区监测、RCW后追尾预警、DOW开门预警等配置，在此次试驾途中，由于全程降雨，对于系统提出了更高的需求，在高速路段期间，自适应巡航以及道路保持功能表现良好，没有受到环境的太多影响，扎实的实际体验也验证了系统的可靠。

动力方面更是宋PLUS DM-i的体验核心，这款与本田i-MMD系统相似架构的混动系统，在实际体验中表现更显亮眼，从数据来看，这款由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成的插混系统，其中发动机热效率高达43.04%，综合最大功率高达173kW，发动机扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，百公里加速时间仅需7.9秒。

单从加速时间来看，这款7.9秒破百的插混SUV就极为亮眼，同时，该系统还能提供EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱4大驾驶模式，由于底层架构更注重节油性，因此中低速更依赖电动机驱动，电动机强大的扭矩特点不仅赋予了宋PLUS DM-i出色的加速体验，也带来了更为漂亮的油耗数据。

以此次试驾为例，从浙江省的湖州市环太湖抵达江苏无锡市，由于试驾全程降雨不断，道路也涉及高速、城市路段，尤其是在无锡国道，频繁的红绿灯不仅影响驾驶体验，且对整车油耗设置了更高的障碍。

而试驾期间，宋PLUS DM-i全程处于亏电模式，百公里油耗为5.1L，由于全程试驾路况相较于常规路况更为恶劣，因此宋PLUS DM-i油耗表现极为出色。

在驾驶体验方面，前面我们提到宋PLUS DM-i基本靠电机驱动，因此中低速驾驶中更感觉这是一个纯电动车，起步加速极为迅捷干脆，丝毫不拖泥带水，即使在发动机介入之后，也丝毫感觉不到顿挫感，动力切换衔接非常柔顺流畅。

NVH方面也值得单独提一下，由于中低速基本采用电驱，且发动机转速并不高，再加上前排及前风挡的双层隔音隔热玻璃、整车声学包与扎实的工艺，发动机噪音、风噪以及胎噪抑制都相当出色，出色的音箱系统开启之后，也能够让座舱营造出更舒适的氛围。

底盘调校偏向运动，相较于燃油版的底盘更具韧性，明显有种30万级豪华车的调调，这也是此次试驾中最令人惊讶的，由于电池组位于车底，因此车辆重心更低，高速过弯以及高速并道车身更为扎实，同时，宋PLUS DM-i对于路面颠簸过滤得比较到位，后排的乘坐舒适性也能保证。

结语：宋PLUS DM-i的售价区间为14.68-16.98万元，结合整车的配置以及动力表现来看，这款车型在燃油车领域依旧拥有强悍的竞争力，并且，在限购的城市中，宋PLUS DM-i还能拿到新能源牌照，从北京、上海接近10万多元的燃油车牌照来看，宋PLUS DM-i独特的身份奠定了市场地位，再加上出色的产品力，卖到脱销也是理所当然的。