2021年，是神龙公司发布“元+”计划后的第一年，也是东风雪铁龙产品全面焕新、品牌持续向上的一年。从一季度市场表现来看，东风雪铁龙连续3个月完成既定目标,第一季度同比增幅达127%，开了个好头儿。去年所做的调整和改变也正发挥作用，品牌已逐渐找回状态。
不久前东风雪铁龙全球首发品牌重磅新车——凡尔赛C5 X，为雪铁龙在中国市场复兴添了“一把火”。在上海车展上，东风雪铁龙携凡尔赛C5 X首度公众亮相。同时东风雪铁龙品牌总经理毛创新公布了“领潮合伙人”计划。东风雪铁龙将邀请领潮合伙人从产品开发、用户体验、生活方式等层面，一起深度参与凡尔赛C5 X的共创、体验、共享。
“凡尔赛C5 X正是雪铁龙想要打造的这一款突破以往传统、拥有超凡体验的未来车型。” 毛创新接受“汽扯扒谈”采访时表示：“东风雪铁龙积极打造舒适愉悦的生活方式和个性车型，与年轻人打成一片。”
“凡尔赛”车如其名
凡尔赛C5 X不仅外形设计上，展示出雪铁龙独特的风格，而且新车既有轿车的优雅和舒适，也有SUV的通过性和稳健，还有轿旅的实用性，是一款兼具个性与品位车型。而名字中“凡尔赛”也很容易将其与网络热词联系起来。
“汽扯扒谈”通过毛创新介绍了解到，这次新车命名“凡尔赛”，并非特意蹭网络热点。东风雪铁龙以往车型命名，像爱丽舍（参数丨图片）、毕加索等都很有代表性，体现出车型自身特点。“我们当时2001年的时候，就把法国很有代表性的地标都注册了”，毛创新表示：“实际上我们选择车命名的时候，还是从最符合这个车的特点出发。新车独特设计配得上‘凡尔赛’这个名字。”
因为凡尔赛宫是法国建筑、也是建筑设计的巅峰之作。凡尔赛C5 X结合了CX设计的精华，也有CXperience概念车的灵感，是雪铁龙品牌在设计上经典与潮流的结合，也是目前雪铁龙的巅峰之作。
凡尔赛C5 X是东风雪铁龙首款中国生产销往全球市场车型，按照规划新车将于9月份首先在中国上市，11月份陆续在全球其他市场上市。毛创新向“汽扯扒谈”透露，4月12日首秀之后，凡尔赛C5 X已经收了很多订单，第一个订单是重庆大学的一个女教师，颜色待定、配置还没选就定了新车，可见凡尔赛C5 X的吸引力。
“出圈”找到共鸣者
凡尔赛C5 X不仅开启东风雪铁龙新产品序列，也开启“出圈”营销新模式。“营销上一定要改变以前的方式，让用户说出对雪铁龙的感受。”毛创新表示。
东风雪铁龙在上海车展发布领潮合伙人计划，从产品开发、用户体验、生活方式等层面，邀领潮人一起共同设计领潮精品、凡尔赛生活指南及专属车型；体验方面，请领潮人一起体验、参加新车下线仪式、技术分享、抢先试驾等活动；共享方面，与领潮人一起共同分享产品体验，帮助他们展示生活态度和生活方式、向身边的人推荐购买凡尔赛C5 X。
“我们现在首先是营销观念的改变，整个团队理念的改变，把凡尔赛C5 X的亮点和生活场景、用车场景、情景化的传递到客户心中。”毛创新表示：“让消费者产生共鸣，激活消费者心底的购买期待，才能把这个营销做到落地。”
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