5月24日10时
“杂交水稻之父”“共和国勋章”获得者
袁隆平院士遗体送别仪式
在长沙市明阳山殡仪馆铭德厅举行
袁隆平，是我国研究与发展杂交水稻的开创者，也是世界上第一个成功利用水稻杂种优势的科学家。
袁老的毕生追求是“发展杂交水稻，造福世界人民”。为实现这一宏愿，他长期致力于促进杂交水稻技术创新，并将其推广至全世界。
毕其一生，专注田畴，播撒智慧，收获富足。为“稻粱谋”，为民生计，袁老无愧侠之大者、国之仁士。
“在杂交水稻研究这条漫长而又艰辛的路上，我一直有两个梦，一个是禾下乘凉梦，一个是杂交水稻覆盖全球梦。”袁老的两个梦想不少人已耳熟能详。他，埋头苦干，把一生浸在稻田里。
袁老还有一个将荒芜滩涂变为万顷良田的梦想。
“我们全国的盐碱地有十几亿亩，我们如果能发展到一亿亩，种上我们这个海水稻，亩产三百公斤，它增产的粮食就是三百亿公斤。三百亿公斤是个什么概念呢？相当于湖南省全年粮食总产量，可以多养活八千万人口。”
提起海水稻培育，已是耄耋之年的袁隆平既兴奋又期待，将一生浸在稻田里的他给自己定下了新任务：10年内，选育出耐盐度在千分之三至千分之六、耐碱在pH9以上的耐盐碱水稻品种，并实现年增产300亿公斤粮食的目标。
目前，“海水稻”的推广种植已取得阶段性成果。据了解，海水稻已在山东、内蒙古、新疆、黑龙江等多个省区种植，几乎覆盖中国所有的盐碱地类型。
2020年，袁隆平团队在全国十地启动海水稻万亩片种植示范。如今，10万亩海水稻平均亩产已经稳定超过800斤。
2021年1月15日，袁隆平海水稻团队宣布，目前已在全国签约600万亩盐碱地改造项目，今年将正式启动海水稻的产业化推广和商业化运营，拟用8至10年实现1亿亩盐碱地改造整治目标，实现“亿亩荒滩变良田”。
随着品种不断改良，海水稻将走向更大范围的盐碱地，盐碱地里稻花香，稻花香里话丰年将成为现实。
禾下乘凉梦，仓满无饥恐
粒粒皆辛苦，后辈不敢忘
5月22日，在南华大学，大学生围成一个心型图案送别袁隆平院士（无人机照片）。新华社发（曹正平 摄）
日后每一缕升起的炊烟，
都是飘自人间的怀念。
深切
缅怀
本文来源：央视新闻、新华社、中国江苏网、人民日报、中央广播电视总台央视网、中国新闻网
风暴潮消息
• 受出海气旋影响，预计5月26日凌晨至傍晚，辽东半岛南部沿海将出现一次温带风暴潮过程。
• 请及时关注我台后续风暴潮预警报。
未来两天近海预报
预计明天，
渤海、黄海北部有1.5到2.5米的中浪到大浪区；
黄海南部有1.3到1.8米的中浪；
东海、钓鱼岛附近海域、台湾海峡、南海、北部湾、巴士海峡、台湾以东洋面有0.7到1.6米的轻浪到中浪。
预计后天，
渤海的大浪区减弱消失，黄海北部的大浪区维持，浪高1.5到2.5米；
东海北部将生成新的大浪区，浪高2到3米。
5月24~28日西北太平洋海浪数值预报
明日滨海出行提示
01
沿岸海域海况
预计明天，
天津海域有中浪，且受海面风力偏大影响，不适宜滨海休闲观光；
大连、青岛、三亚海域有中浪，我国其他沿岸海域有轻浪，海况均适宜开展滨海休闲活动；
厦门、深圳、北海、海口、三亚海域受海面小雨的影响，滨海出行最好备上雨具。
我国主要沿岸海域包含：
Ⅰ大连；Ⅱ天津；Ⅲ青岛；Ⅳ连云港；Ⅴ上海；Ⅵ舟山；Ⅶ平潭；Ⅷ厦门；Ⅸ深圳；Ⅹ北海；Ⅺ海口；Ⅻ三亚。
02
主要航线海况
预计明天，
大连至烟台航线有中浪，三亚至西沙北礁航线有中浪伴海面小雨，厦门至金门、海口至北海航线有轻浪伴海面小雨，这些航线的乘船舒适度均为二级；
我国近海其他主要旅游航线都是轻浪，但受海面降水影响，海上观光视程一般。
我国主要旅行航线包含：
①大连-烟台；②上海-普陀山；③海口-北海；④厦门-金门；⑤深圳-珠海；⑥海口-海安；⑦三亚-西沙北礁航线。
乘船舒适度分为五级：
一级：海面状况极佳，非常适宜乘船旅行；
二级：海面状况优良，适宜乘船旅行；
三级：海面状况良好，较适宜乘船旅行；
四级：海面状况较差，基本适宜乘船旅行；
五级：涌浪偏大，不适宜乘船旅行。
03
美丽海岛海域海况
预计明天，
觉华岛、长山群岛、菩提岛附近海域有2.1米的中浪，不适宜乘船旅行；
长岛、灵山岛、蜈支洲岛、永兴岛附近海域有1.3~1.6米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行；
我国其他各美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。
美丽海岛是指以下的35个海岛：
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
（上图中的照片来自网络）
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