为了改善高铁东站停车环境，进一步提升服务水平，徐州市交通控股集团将于5月27日对高铁东站西广场地下停车场进行封闭升级改造，同时正式启用高铁东站东广场地下停车场。
大家已经习惯使用的徐州高铁东站西广场地下停车场位于徐州高铁东站站房西侧，于2011年6月28日投入运营，建筑面积约7万m²，场内设有1600余个停车泊位，至今已运行十年。
目前因为设施老化、智能化程度低、车辆流线行驶不畅，极易造成拥堵，已经无法满足目前的停车需求，所以决定进行封闭改造。
现在启用的徐州东站东广场地下停车场是徐州东站客运综合枢纽配套工程的重要组成部分，市政府城建重点工程项目，总建筑面积约7.5万m²，2019年5月开工建设，2020年9月全面建成，目前处于整体试运营阶段。
启用后的东广场停车场分为两大区域，包括社会停车区和出租车停车区。
社会车辆停车区
约1600个停车泊位，设置2进4出车道，2处入口车道位于站南路和站北路，4处出口车道位于站南路、站北路和城东大道。
站南路可快速驶入和平大道，站北路和城东大道出口可快速驶入徐州东高速口、城东大道等方向。
出租车停车区
7道210个车位，设置1进1出专用通道。此外还设有接站即停即走区，3个通道15个专用车位。
具体路线
进站停车路线：
中央大道车流经鲲鹏路、站南路至东广场停车场；城东大道西向东车流经鲲鹏路、站北路进入东广场停车场；城东大道东向西方向车流经站东高架、站北路、站东路进入东广场地下停车场；和平路西向东方向车流通过站西路、站南路进入东广场地下停车场。
出站区路线：
新城区、云龙区等东区南区方向车辆经鲲鹏路或站东路到达和平路驶离；老城区、贾汪区等东北西北方向车辆经鲲鹏路、站北路到达城东大道驶离。
“站区高峰期停车需求约1500个车位，所以西广场地下停车场关闭后，东广场地下停车场预计可以满足站区停车需求。”市城管执法支队七大队大队长杨琨介绍，此次西广场地下停车场改造包括交通流线优化、智能化系统升级、交通设施建筑装饰改造、机电安装改造等内容，改造后的智能化停车系统将与东广场一网运行。
东广场地下停车场在保证常规车辆停放和自助缴费功能的同时，采用了新技术，实现了诸多功能创新。
出租车采用蓄车视频分析排队系统
实现无人化有序管理，解决排直队、长队的问题，且在设计阶段就充分论证，将出租车区域与社会车辆完全分隔，从东出站口下停车场就是出租车上客区，直线距离不足50米。
接站区即停即走功能
旅客通过地下停车场商业区进入社会车辆停放区入口，有专门大屏显示即停即走车辆信息，共设置3个通道15个专用车位，均有屏显车位和车号信息，可引导旅客快速直达上车。
视频反向寻车系统
停车场内设置50块显示屏，只需输入车号等车辆信息，即可定位车辆位置，帮助旅客从当前位置快速直达上车。并且显示屏可以发布服务信息、公益广告等实时信息。
无感支付系统
系统提供多种支付方式，在常规自助缴费（微信、支付宝、手机APP、现金）等方式的基础上，交控集团停车科技平台还上线了无感支付系统，通过手机APP一次绑定车号和支付渠道，即可无操作自主完成支付离场，实现车辆进出零操作。
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