网友：这台丰田普拉多3.5L尊享版，是我在去年6月份买的，加了点钱，落地价将近61万。其实我家里已经有一台奔驰E300了，会买这台车，主要是因为我爸妈去年想要去西藏玩，刚好那段时间我也比较闲，想着要不干脆一家子一起去好了，但是奔驰肯定没办法胜任，毕竟进藏的路上，有不少路段的路况还是比较糟糕的，肯定要开台SUV。
跟身边的朋友咨询了一下，他们都建议我如果要去西藏自驾游，最好是开台普拉多或者是兰德酷路泽之类的硬派越野SUV，但是让我一下子掏出上百万去买兰德酷路泽，我肯定是买不起的，但是花五六十万去买台普拉多还是可以的，反正等从西藏回来再考虑把这台车卖掉，也亏不了多少钱，按照我朋友的意思，他甚至觉得还有可能会赚钱。
后来也是托朋友找到了一台丰田普拉多3.5的，我特别强调要这个排量的，考虑到2.7的动力表现不是很强，如果进站时遇到那种比较陡的路面，我怕爬不上去，所以想选择的排量是3.5也的确找到了，但是当时他是给我加价了5万块钱，因为7月份普拉多即将停产，当时就已经知道了，很多经销商都在囤货，这台车普遍都是加价的状态，后面我觉得也没什么关系，买了就买了。
不得不说，丰田普拉多的越野性能，还是非常出色的，虽然我对进藏的整个路线，做了详细的规划，但是还是有很多考虑不足的地方，很多从低海拔到高海拔的路段间距非常短，爬坡的角度非常高，如果换成其他车型的话，不一定能够爬得上去，而且很多路况都比较糟糕，修路的修路滑坡的滑坡，要不是这台车的性能足够强悍，恐怕中途不知道得抛锚多少次。
因为长时间忙于工作，这次进藏也是难得一次，能够跟爸妈长时间相处的时光，我挺珍惜的，我们在西藏总共玩了三个多月，他们两口子都挺高兴的，把能玩的能逛的，基本上都玩了一遍，我觉得他们都年轻了不少，我觉得只要他们开心，我做什么都值得了，我们总共在西藏待了三个多月，去年11月份回来的，因为快到年底，所以比较忙，也就没顾得上把这台车卖掉，一直丢在那没怎么开。
今年年初本来是想去卖车的，但是那时候再签一个大合同，这个客户搞定的话就有非常大的利润，所以也没顾得上去卖车，一直到了上个月月底，才抽出时间来，想把这台车卖掉。在朋友的介绍下去了一家车行卖车，当时他对这台车进行了全方位的检查之后，给我报了个价格是52万，我觉得挺奇怪的，现在丰田普拉多不是在加价吗？而且网上二手车价格往往都比新车还贵，为什么给我开的价格还得让我亏钱呢？对方也给我详细解释了，说是现在丰田普拉多的价格已经在走下坡路，如果三四月份那时候卖还在巅峰期可能亏的金额比较少，但是现在的价格，大体就是在这个范围内动。
我还是觉得价格有点低，跟他一番讨价还价后，最后他决定给我再涨个5000块钱，以52.5万的价格成交了，不过我还是亏了8.5万，我想不明白为什么别人卖丰田普拉多都是赚钱，我卖普拉多就变成了亏钱？我劝大家真的不要再去相信和迷信，日系车就一定很保值。所谓的保值，都是在二手车商手里，是由他们说了算的，他们想要赚钱中间就隔了一道差价，你亏了钱，他们才能赚到一部分利润。
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