蒲江雪山再次荣登《中国国家地理》杂志！

“哇撒！在最近一期的《中国国家地理》上，蒲江又一次登上了杂志，足以见得咱们蒲江的地理优势有多厉害！”

蒲江雪山再次荣登《中国国家地理》杂志！

下面和蒲小妹儿

一起来回味哈

在蒲江观雪山的美丽瞬间

了解多一点

《中国国家地理》，1950年创刊于江苏省南京市，原名《地理知识》，是关于地理的月刊，该刊的文章和图片经常被中央及地方媒体转载，具有很强的可读性和收藏价值，国内外很多家图书馆已经把该刊作为重点收藏期刊。

刊物内容以中国地理为主，兼具世界各地不同区域的自然、人文景观和事件，并揭示其背景和奥秘，另亦涉及天文、生物、历史和考古等领域。是中国大陆著名的有关地理的杂志。

因该社隶属中国科学院，有一大批自然地理和人文地理的专家学者作为该社顾问，同时还有许多战斗在科考第一线的工作者与杂志社保持着密切联系，因此具有很强的独家性和权威性。

由于蒲江地理和生态优势

东看朝霞，西望雪山

杜甫那句“窗含西岭千秋雪”

成为了蒲江人阳台上

一道常见的风景

每一次城市战略的制定都是来自对未来城市轨迹的探索。如今，成都西控战略正重新定义“宜居成都”和“高质量发展”。西控下的成都正以控促优，开辟城市永续生态空间，探索人与自然共存的未来社会。

随着成都向西以控促优的路上，我们正发现一座宝藏城市，这里不仅有着西控的“奥秘”更有刷新成都的可能性。蒲江，位于成都西南部，全县面积583平方公里，全县常住人口约29万，论城市GDP或是人口潜在的消费市场蒲江在成都并不起眼，但这里森林覆盖率高达66.89%，人均GDP领衔成都三圈层，这里的水果名满天下。杜甫口中的“窗含雪岭千秋雪”在蒲江生动的上演。

摄影/罗国建

在“西控”区域坚持生态优先

绿色发展理念下

蒲江这座宝藏城市

正逐渐成为成都未来的样板

1600余万成都人的美好生活

将在这座绿色之城展现

2021年蒲江一季度签约27个项目，签约总额高达589.12亿元，是什么在吸引资本涌入蒲江？随着成都西控的深入，绿色城市的新机遇也正拉开帷幕....

在《中国国家地理》杂志上

蒲江的长秋山被称为是

在成都观看西部雪山群最好的位置之一

是因为

碳中和天府森林公园城市

开辟蒲江未来发展方向

何谓碳中和？

碳中和指地区或国家产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过多种方式降低二氧化碳或温室气体排放总量，实现正负抵消，达到相对“零排放”即为碳中和。

“碳中和”大潮已至，蒲江这座生长在森林中的城市有着优良的生态环境，今天的蒲江正抢抓绿色机遇，实现碳中和下的森林公园城市。如何建好“碳中和”蒲江给出了自己的发展路径，到2035年，蒲江将实现全县森林覆盖率达70%，人均碳排放低于1吨，全县碳存储容量提升至200万吨。

突出“以水营城”的营城新理念，以濮水湿地、广定湖、临溪湿地、长秋山森林公园为城市绿肺，构建突出水生态的公园城市，打造10分钟公园圈。到2035年蒲江将力争雨水资源化利用率达15%，水资源再生利用率达到20%，实现未来城市的关键要素城市水资源再循环。

同时蒲江将塑优城市形态，将城市全面融入大自然，打造优美协调一体的城市天际线，遵循居住建筑高度 ≤ 50m，办公建筑高度≤ 40m，重点公共建筑高度≤ 100m的原则，塑造融入自然的城市格局。

“一座生长在森林中

0零排放的公园城市”

正展现在成都人的眼前

随着新一轮西部大开发、成渝双城经济圈的国家机遇，蒲江这座充满想象性的城市，正走向成都发展的舞台中央，如何抓住蒲江发展机遇，登上西部发展红利列车？

2021年，蒲江释放城市机会清单主推：“打造高品质生活宜居地”“打造国际生态旅游度假目的地”“打造西部现代农业新高地”“打造智能制造引领地”“构建外联内畅交通格局”“高质量推进乡村振兴”6大发展机遇，预估投资总额高达1200亿元。

城市开发、基础设施投资、旅游等多个产业应有尽有，抓住蒲江机遇，共享西部红利。

摄影/大李板斧

蒲江凭什么成为资本的宠儿？

十四五开局，蒲江便迎来开门红，一季度签约27个项目，总投资额589.12亿元，助推蒲江高质量发展。资本市场火热的背后是有越来越多的投资者正看好蒲江，因为这里的投资环境让投资者不容忽略。

随着成都西控的深入进行，属于蒲江的时代才刚刚拉开序幕....

2017年成都市第十三次党代会正式作出“西控”的战略决策，成都西控7185平方公里，包含8个区县，蒲江何以脱颖而出？

2020年9月备受关注的川藏铁路正式批复。川藏铁路新建线路1011公里，起自既有成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。蒲江作为成都“进藏入滇”的咽喉要道，将迎来重大机遇，依托川藏铁路机遇未来蒲江将建设成为“川藏铁路第一港”。

川藏铁路这条新时代的进藏动脉，正赋予蒲江更多机遇。川藏铁路线蒲江寿安将设客、货双站，其中货站为成都境内唯一的川藏货站，川藏综合保障基地呼之欲出，蒲江门户地位进一步突出。未来蒲江港将建设成为年吞吐量超1200万吨，冷链物流达100万吨的成都四大物流港之一，今后蒲江铁路港将与青白江铁路港形成南北联动，进一步增强成都泛亚欧国际门户枢纽功能。构建“四港六中心”的发展目标。

并借助川藏铁路、成都外环铁路，参与成都对外经济分工，助力成渝地区双城经济圈发展，深度融入参与全球经济链。

铁路港机遇促进蒲江构建临港产业园、综合保税区，联动中德中小企业产业园等多个产业功能区，实现港城一体化发展。

美好生活与发展机遇

共同奏响了蒲江

奋进向前的旋律

好的投资环境，离不开优质的营商环境。近些年来蒲江下大力气改善营商环境，集中力量推出“一对一服务”，只跑一趟便可实现繁琐的流程，这极大的提高了在蒲企业的营商服务环境，为蒲江的高质量发展打下了坚实的基础。

27个签约项目

进一步助推了

蒲江的向上发展

此次签约项目以葛洲坝、中车唐山、成都金控等企业为代表，涵盖轨道交通、智能制造、绿色食品、农旅融合、金融服务、生态文明等多个领域，多项目的签约为蒲江的发展注入了活力。

值得关注的是，正有越来越多的高新制造业加码蒲江，制造业的加持看似违背蒲江的定位，但事实并非如此。

探寻城市发展史，我们会发现无论城市的定位是什么，产业结构单一化都是致命的， 这意味着城市抗风险能力弱，城市发展生态不健全。对于蒲江这座绿色之城来讲，农业、旅游等产业是主要方向，这些产业的背后都可以浓缩为“休闲”的城市特征，但要想做大做强“休闲”需要良好的产业结构，而制造业不可缺少。过去蒲江依托城乡统筹规划打造了以中德（蒲江）中小企业合作区为龙头的功能产业园区，而中车唐山等制造业的加码，正逐渐增强蒲江产业发展动力和实力。

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审 核 ：刘 星

执 编 ：胡径野

编 辑 ：陈 枭、伍新宇

部分来源于中华城事