离石兴南路新增减速带 请慢行
遵照市委常委进社区为民办实事梳理出的群众诉求问题清单，群众反映在老307线（兴南路）过往车辆车速过快，存在极大的安全隐患，希望相关单位可以采取措施，严防事故发生。吕梁交警支队在接到群众反映的问题后，设施科民警立即前往实地调研。
经研究决定，在老307线（兴南线）施划震荡带五组十五段，有效遏制并降低过往车辆速度，消除安全隐患！
减速带存在的意义是什么？
- 减速带嘛，顾名思义就是用来减速的啊。
- 首先减速带就是一种放置在一些固定场所，比如学校、医院、公司、住宅小区等门口；
- 马路上，以及一些公共场所内部的道路上，主要是用来让路过此地段的机动车、非机动车减速的一种安全装置。
双轮正向通过
一般这种通过方式，感觉整车承受着很大的冲击力，车子颠簸严重，而且后排能明显感到弹跳，甚至有抛离感，让车内乘客包括司机很不爽。因此多数人认为，这种通过减速带的方式是最不舒服、最毁车的。
斜着过减速带
大多数人的眼里，斜着通过减速带是最舒服的，因为颠簸感会减轻，不过摇摆的幅度会更大一些。但是这样会导致弹簧、减震器以及整个车身（车架）左右两边受力不均匀，从而对车的损耗会更大一些。
单边通过减速带
相信很多车主会选择让一侧的轮胎绕到减速带空隙中间开过去，只用一遍的轮胎通过，其实这样的办法也是不可取的。
经常这样的话，一边轮胎定位失准幅度会明显超过另一边，这会冲击到轮胎、悬架和转向机，长期下去，对你的爱车好不好，你自然心理也有数了吧~
踩着刹车过减速带
众所周知，踩刹车的时候，车身的重心会因为惯性前移，因此车身前倾会对前悬架造成压力，前悬架的弹簧会被大幅压缩，弹簧压得紧悬挂自然会变硬。少了弹簧的充分滤震，地面、轮胎的各种震动就会大量传递给车架。
简单点说，就是踩着刹车过减速带很伤车啊！
正确过减速带的姿势
那到底要怎么过才最不伤车，你到是跟我讲啊~~~
1. 双轮一起正向通过。两个前轮同时压过减速带，对于车辆左右悬挂平衡受力，并且把传递到车身的冲击力减缓，虽然车身的震动大了，但是可以把伤车的可能性降到最低。
2. 经过减速带之前把车速降低到20公里/小时。因为不减速还是会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏，从而影响轮胎、轮毂、底盘悬挂。
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