汽车开大灯或听音乐是否会增加油耗，开启后怠速会升高吗？

#老司机聊汽车知识#

概述：

设备功率异常

搭铁位置错误

启动电瓶老化

汽车在开启大灯、空调风机（非压缩机），以及使用其他电子设备时是否会增加油耗？一点都不夸张的说，这是个很多司机都纠结过的问题；甚至遇到过夜间驾车不开大灯的司机，问其原因就是认为开大灯会增加油耗。

之后让观察开关大灯前后的怠速转速才明白电子设备和油耗的关系，其实正常车辆开大灯是不会增加油耗的，因为没有造成转速的任何波动。不过也有些车辆存在这个问题，但是原因必然是存在电子设备的改加装；参考下图，这是车辆启动前后的电路图。

汽车启动之后随即开始发电，此时启动电瓶就不再供电了，功能是在电路中稳压；电来自内燃机带动发电机全时运转产生，发电量其实是相当理想的。即便是在平均800rpm的怠速中也没有问题，因为发电机会通过皮带与曲轴连接，但是带轮的直径要小得多；也就是说发电机的转速是经过放大的，假设放大2~3倍的话，发电量就能完全满足正常电子设备的电耗了，而且还能够给电瓶充电。

（怠速充电接近1小时可充满，行驶中充电大约30~40分钟）

由此可见发电机的效率是很高的，那么开启怎样的电子设备才会造成怠速转速的升高呢？

超大功率灯组

扬声器最大音量

通过逆变器连接高电耗设备

在分析这些问题之前，先想一想打开汽车冷空调时，转速升高了多少吧！冷空调系统中的压缩机功率在3~5kw之间，800rpm的怠速输出功率大约8kw左右；如果不升高转速就等于动力被消耗了一半左右，剩下的动力不足以支撑发动机稳定的怠速运转。

所以转速需要升高到1200rpm左右，以拉升转速提高的功率满足压缩机的消耗，剩下的800rpm的功率还用于稳定怠速。那么压缩机高达数千瓦时的功率提升了400转左右的转速，使用其他功率相当的电子设备自然也会提升到这个标准；汽车原大灯不会达到这个程度，即便是改装高功率也不过是65瓦左右（1kw＝1000w），不过有些加装超高功率射钉的车辆还是会有些影响的。

扬声器的功率（功放）也会有两三百瓦，开启后有可能会略微升高；使用点烟器取电并连接高功率设备，或者用220V逆变器取电后再连接高功率设备，这也会造成转速的提升。

假设汽车存在电路改装（电子设备加装），取电方式是通过保险丝或电瓶的话，开启设备后也有可能影响转速。

比如记录仪接电、加装车台、扬声器等等，加装设备时总要“搭铁”；也就是负极线与车身框架连接，以某个螺丝固定负极。如果搭铁连线的位置附近有控制器的话，这样的接线方式是有可能影响控制单元的正常运行的。所以有些车辆只是加装了一些小功率的设备，开启后的转速会异常的升高；其次改装大灯如果用的是氙气灯，其安定器（升压器）品质过低会可能损坏的话，开启大灯也会出现异常升高的问题。

最后需要了解的是就是汽车的启动电瓶了，汽车用电瓶的本质和电瓶车一样，都是“铅酸电瓶”，区别只是最大放电能力的差异。铅酸电瓶的使用寿命其实是很短的，完整充放电350次左右就会报废；好在汽车启动后就不用电瓶供电，所以只要熄火后很少用车的话，电瓶最高也能够用上十年——反之熄火后频繁长时间用电的话，一两年就可能造成电瓶接近报废。

工况过差的电瓶会有容量大幅下降和充电难的问题，而在怠速时如果用的电子设备过多，怠速发电量难以满足电耗，此时就需要蓄电池辅助供电；但是电瓶的电压仍旧偏低，结果则是控制单元认为需要提高转速和来提高发电量，这也是转速会升高的原因之一。所以遇到这些问题先要排查电瓶，再次检查电路，最后就是避免怠速时用过多的设备。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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