南方日报报道丨茂名“四横三纵”高速路网初步成型，加快打造粤西重要交通枢纽

2021年5月14日《南方日报》A03版报道。

跨越山海，走向世界。近日，5条货柜满载100吨、货值300多万元的茂名荔枝从电白泽丰园(祖岱)农产品商品化处理中心出发，利用高速冷链通过空运海运送往加拿大，实现了荔枝跨境电商出口“零的突破”。

一年一度的荔枝采摘季的序幕已经徐徐拉开，便捷的高速路网改写了“一骑红尘”的速度。在粤西茂名，随处可见挂着全国各地车牌的大型冷链货车，从沈海高速、汕湛高速鱼贯而入，进驻各大荔枝产区，装车外运，穿梭大江南北。

包茂高速穿过茂名荔枝国家现代农业产业园，荔枝产业发展有了更大的空间和更快的速度。杨建雄 摄

“十三五”期间，包括沈海高速、包茂高速、云茂高速、汕湛高速及支线等在内的茂名“四横三纵”高速公路网已经初步成型，其通车总里程约361公里，高速公路成为串联沿线产业、农业、旅游的“黄金走廊”。

面向“十四五”，茂名将加快建设现代化流通体系，进一步构建“六横五纵”高速公路网，高效融入国内交通运输大网络，打造“粤西重要交通枢纽”。

在山海联动中“筑笼育鸟”

旅游

海浪不时拍打着白色的沙滩，人工种植的红树林在海风中挺立，休渔期的渔家人在晒网……茂名浪漫海岸国际旅游度假区，是婚庆的热门选择地，不少新人在水上教堂、诗歌殿堂、大草坪等打卡点拍婚纱照，“每天有好几十对新人来这里拍照。”万旅集团副总裁陈中波说。

4月30日，作为广东滨海旅游公路重要组成部分的水东湾大桥正式通车，构建“六点一线”旅游发展格局又迈出了新的步伐。周小劲 摄

4月30日，作为广东滨海旅游公路重要组成部分的茂名水东湾大桥正式通车，其连接水东湾东西两岸、直通博贺湾，将浪漫海岸、中国第一滩、歌美海、博贺港、虎头山、放鸡岛等优质滨海景观串珠成链。随后而来的“五一”假期，茂名全市接待游客108.72万人次，旅游总收入6.58亿元。其中，位于大桥西岸的南海旅游岛·中国第一滩景区接待游客超36.38万人次。

茂名市文广旅体局副局长霍武透露，未来茂名将以完善的高速路网为契机，加快侧重开发滨海(海岛)观光、休闲度假、海上游乐、避寒养老、滨海体育运动等产品，完善设施，提升档次，提高服务水平。

沿着包茂高速由南往北，从浩瀚南海，穿越连绵丘陵、台地和平原，直入云开山脉，串珠成链打造的山海旅游生态廊道十分清晰。

“茂名正在山海联动中‘筑笼育鸟’，实现陆海之间资源互补、产业互动、布局互联，在联动发展路上展现各自特色和精彩。”茂名市委书记、市人大常委会主任袁古洁表示，将重点发展山地运动、森林康养、海岸旅居、“候鸟经济”等新业态，打造沿海蓝色旅游和山区绿色旅游相得益彰的“山海之旅”。

得益于高速公路网的不断完善，“山海并茂”的茂名被更多人看见，增强了乡村旅游资源的通达性。其中，茂名市“四横三纵”高速公路网把与北部湾城市群的交通时间缩短至2小时左右，降低旅游成本。

2015年底建成通车的包茂高速茂名段，使茂名成为中原地区陆路运输最近的出海口，也将广西桂林汇集的部分国际游客引入茂名，形成茂名市开拓国际游通道的一条捷径。

如今，随着汕湛高速、包茂高速、深茂铁路、博贺深水港的建成和开通，一大批文旅项目相继签约落地，茂名滨海旅游成为海洋经济新引擎。

石化大市的产业生态化转型

产业

从沈海高速经黄羌枢纽互通往南转入茂名港高速，博贺新港区茂名广港码头上，装着沙子的运输车在码头卡口接受检验，出海运往建设用地。

博贺新港区茂名广港码头是茂名第一个十万吨级深水港，是茂名全面参与“一带一路”建设，承接粤港澳大湾区产业转移，面向东盟联通世界的门户枢纽。

这是茂名第一个十万吨级深水港，离国际主航道仅124海里，是茂名全面参与“一带一路”建设、承接粤港澳大湾区产业转移、面向东盟联通世界的门户枢纽。茂名广港码头有限公司总经理方梦庚介绍，未来加上配套的疏港铁路，茂名港博贺新港区通用码头将成为粤西粮食接卸中心，辐射地可以达到湖南、贵州、广西等地。

未来，茂名港博贺新港区通用码头将成为粤西粮食接卸中心，辐射地可以达到湖南、贵州、广西等地。杨建雄 摄

从广港码头向东约半小时来到吉达港区附近，东华能源(茂名)烷烃资源综合利用项目建设现场位于绿色化工和氢能产业园内，工人们赶工、起重机吊装钢筋，生产区、研究所、工作室正在建设。

这是茂名建市以来引进的最大民营工业项目，目标直指带动形成千亿级重大产业集群，聚焦碳纤维、3D打印、氢能产业等发展方向。

“一期建成之后，每年有2000亿元的销售收入，预计利税50亿元，可以形成一个完善的产业链。”东华能源(茂名)有限公司副总经理余华杰告诉记者，这是一条以绿色化工为基础，发展新材料和氢能源产业的产业链，以发展丙烷—丙烯—聚丙烯产业链为主线，打造世界级聚丙烯生产基地。

“东华能源(茂名)烷烃资源综合利用项目落地建设以来，茂名把东华能源(茂名)项目视作‘命运共同体’。”茂名市委副书记、市长庄悦群说，茂名将继续全力以赴推动项目加快建设，支持产业园区做大做强。

沿着沈海高速向西行，茂名高新区南面数公里，这里有中国首座百万吨级乙烯生产基地。今年，茂名石化启动总投资289.2亿元的炼油转型升级及乙烯提质改造项目。在碳达峰、碳中和的政策背景下，传统石化产业正向绿色石化转变，茂名石化已悄然迈开第四次跨越式发展的步伐。

平行于沈海高速的汕湛高速今年有新动作——与其共线的湛江机场高速正式开工建设。目前，化州正在顺势而为高起点规划空港经济区，直通新空港的便捷高速网络，将成为当地高质量发展更为强大的增长极。

高速公路把特色村落“串珠成链”

特色村落

2017年底以前，茂名和珠三角之间仅有一条沈海高速相通，交通曾一度成为地方发展的短板。2018年9月汕湛高速(云湛段)全线通车，珠三角往返粤西只有一条高速的历史终于结束。“对整体区域经济的拉动和联通其他的经济区域，高速公路发挥了很大的作用。”云湛高速公路管理中心总工程师刘大明说。

离汕湛高速分界出口不到1公里，华南理工大学乡村振兴与发展研究院粤西分院内，作为标准打造的光伏阳光亭示范样板矗立在显眼的位置。这是茂名创新建设全国首个“碳中和新乡村示范市”的先导项目，将在高州、化州乡村推广。

借助乡村特色产业，汕湛高速沿线各地不断挖掘乡村文旅资源，“网红”牙象村、“大唐荔乡”元坝村、“红色”柑村……一批各有特色的村落被汕湛高速“串珠成链”，成为粤西周边城市游客的朋友圈“常客”，也摇身变为珠三角等地区市民旅游休闲的“网红打卡点”。

汕湛高速与包茂高速交叉贯穿辖区，高州市根子镇从一个交通末梢摇身一变成为交通发达镇。“荔枝收获时节交通拥堵不堪的情况已经一去不复返了。”根子镇党委书记袁海峰说。

依托贡园的千年荔枝文化底蕴、红荔阁的红色元素，根子镇抓住了包茂高速的开通机遇，不断带动了根子镇的乡村振兴。“沿着根子河，可以看到我们镇里的‘精彩100里’的碧道建设已经完成，灰瓦白墙的岭南风貌已经扮靓我们的村容村貌。”根子镇党委副书记、镇长钟宁兴奋地说，荔枝产业越做越有奔头，“今年中国荔枝产业大会开幕式在我们根子的荔枝广场举行，将进一步提升大唐荔乡的知名度。”

茂名确立了“十四五”时期打造“12312交通时空圈”的目标。茂名市交通运输局局长梁世廉介绍，茂名到2025年将基本建成衔接高效、服务优良、管理规范的现代综合交通运输体系，实现茂名市区至下辖市、区1小时通达，茂名至粤港澳大湾区主要城市2小时左右通达，茂名至周边省会城市3小时左右通达，全球主要城市12小时左右通达。

◆路网简介

“十四五”时期，茂名交通运输工作的目标任务是到2025年，综合运输通道外通内畅，形成“12312交通时空圈”。高速铁路达138公里。高速公路通车里程达595公里。

根据《茂名市综合交通运输体系中长期发展规划(2019-2035年)》(修编)，茂名将以“打造粤西重要交通枢纽”为目标，加快构建“六横五纵”高速公路网络，全力改善交通条件。

六横：云茂高速、阳信高速、深南高速、汕湛高速、沈海高速、粤西沿海高速;

五纵：郁南至阳西高速、茂名港高速、包茂高速、汕湛高速化吴支线、茂名至吴川高速—深圳至南宁高速公路高州支线—玉林容县至茂名信宜高速。

目前，茂名已建成3条高速公路(汕湛高速公路茂名段、包茂高速公路和沈海高速公路茂名段)，形成“两横三纵”高速路网，通车总里程约361公里。在建高速公路项目共3个(云茂高速公路茂名段、沈海高速公路阳茂段改扩建工程茂名段和沈海高速公路茂湛段改扩建工程茂名段)，规划建设高速公路项目共8个，规划里程462.4公里，届时茂名市高速公路总里程预计将达到942.2公里，密度达8.24公里/百平方公里。

沿线案例

“荔枝高速”撬动“经济大动脉”

荔枝

这是一条“荔枝高速”。

连接华北、西北、西南，从内蒙古包头一路南下，途经西安、重庆等城市，穿行于茂名境内50公里的荔枝林，直达茂名出海口，包茂高速自通车以来与茂名荔枝结下了不解之缘，是一条以小果实撬动“经济大动脉”的“惠农高速”。

包茂高速的开通，对茂名荔枝销售具有划时代的意义。“从果树上摘下来，经过分拣、包装等，不到24小时便可以送达西安!”茂名高州市根子镇贡园内一位果农兴奋地告诉记者，包茂高速方便了荔枝运输至大江南北，也助力荔枝价格的提升。

2015年底正式通车后，全长122.3公里的包茂高速茂名段结束了信宜、高州两地不通高速的历史，也缩短了茂名联系广西及西南内陆的通行时间，使茂名成为中原地区陆路运输最近的出海口。

千峰万仞排如戟，大道通途坦如砥。高速路旁荔枝林里藏人家，浮山岭上雨雾缥缈摇风车。

打造“千年贡品，茂名荔枝”品牌

驾车从包茂高速茂名东收费站往高州方向北上，穿过林头、羊角、根子、分界、泗水等茂名荔枝主产区，放眼望去，荔枝挂满了枝头。记者从茂名市农业农村局获悉，今年茂名荔枝产量将比去年有较大幅度增长，预计约60万吨，销售压力增大。

交通的改善为茂名荔枝销售畅通了更多的人流、车流、物流、信息流。走进茂南区羊角镇禄段村，村内的赖伯正在打理自己果园的荔枝。“装好车后，从包茂高速分界收费站上高速，最快5个小时就能到深圳，而以前要兜兜转转才能上高速，荔枝到达深圳时品质都不一样了。”他说，包茂高速通车后，茂名的荔枝不仅能当天到达珠三角，还能通过包茂高速当天到达桂林等广西城市，甚至让茂名的高品质荔枝走遍全国。

“以前收购的荔枝，需要走几十公里的普通公路才能上高速往外运，中途的颠簸以及堵塞常常会损坏荔枝的品质，销量受到影响，销售价格也低。”高州市丰盛食品有限公司总经理何达为深有感触，荔枝对保鲜要求极高，荔枝的运输效率与果农收益成正比。

近年来，茂名一路往北，走进包茂高速的连接城市重庆市、西安市，全方位展示茂名市旅游文化资源，对外宣传推介茂名荔枝，奋力将包茂高速打造成“荔枝高速”。2018年举行“大唐荔乡·好心茂名”茂名荔枝北上古驿道新发现之旅;2020年，茂名先后举办了中国荔枝产业大会和“荔香润长安·好心扬茂名”西安·茂名双城文化旅游交流会，传播荔乡文化和展现茂名魅力，打造了“千年贡品，茂名荔枝”品牌。

路网完善，助力荔枝带动乡村游

据茂名市文化广电旅游体育局初步测算，“五一”假期茂名全市共接待游客108.72万人次，旅游总收入6.58亿元。其中，乡村生态游深受市民和游客的青睐。

从包茂高速转入根子的贡园，古树下、画笔前，在荔枝林写生，在荔乡民宿里感受荔枝文化气息，在荔枝主题邮局里写下一份祝福贴上一枚荔枝邮票，然后邮寄到大江南北……茂名荔枝已然成为了农旅融合的有机媒介，正盘活荔枝文化主题乡村旅游新模式。

下了高速，行走在根子元坝大道上，有荔枝主题的各类文创产品，如茶具、花瓶等;茂名特产，如荔枝干、荔枝蜜……今年“五一”期间茂名市第一个主题邮局——荔枝邮局正式开放，成为省内外游客“美荔游”的主要目的地。目前，大唐荔乡正在不断做好新农村建设，村庄道路已基本实现了硬底化，村里的楼房更是以岭南风格翻新了一遍，同时以荔为媒，深度融合“农商文旅”，从文化、休闲购物、美食住宿等方面创新“旅游+”大唐荔乡品牌。

据悉，电白区、高州市被评为2020年我省“四好农村路”示范县，“四好农村路”的建设与乡村振兴相结合，带动了交通运输、特色种养、农村电商、物流配送、乡村旅游的蓬勃发展。

高速、农村路等路网的不断完善，也促进了茂名荔枝冷链物流的快速发展。一辆辆冷链车在高速上快马加鞭，直达珠三角机场，销往国内外市场。如今，国内主要城市的消费者只需在指尖下单，24小时内就能品尝到新鲜的茂名荔枝。

【来源】南方日报

【记者】刘栋铭 杨金凤

【通讯员】麦锡霖

【作者】 刘栋铭；杨金凤

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端