空客“A320之父”去世：为世界航空安全做出巨大贡献的人走了

2021年5月5日，空中客车公司的工程技术先驱，前空客工程部高级副总裁，被誉为现代客机“电传操纵之父”和“A320之父”的伯纳德·齐格勒（BernardZiegler）在法国去世，终年88岁。

伯纳德·齐格勒的职业生涯跨越了约四十年。“他的远见卓识包括充分发掘了数字电传操纵（FBW）的全部潜力，包括将飞行包线保护集成到控制软件中。如今，电传操纵不仅应用于所有当前的空中客车飞机，也是全球所有现代客机所采用的标准。”

伯纳德·齐格勒于1933年出生，1954年毕业于法国综合理工学院，之后进入法国国立高等航空航天学院学习航空工程，毕业后成为法国空军的飞行员。1956年参加了对阿尔及利亚的战争行动，获得过两次嘉奖。1961年伯纳德·齐格勒驾驶的飞机发生过严重事故，他在六人死亡的事故中大难不死。

1964年，他进入法国空军试飞中心，是达索“幻影”的试飞员。1970年进入法宇航公司，随后进入刚成立的空中客车工业联合体，参与创建飞行测试部并担任负责人，1976年被任命为空中客车公司飞行测试总监。

1972年10月28日，空中客车的开山之作A300首飞成功。图为试飞机组合影，右二为伯纳德·齐格勒。

A300是电传操纵的早期测试平台，该平台通过数字信号将飞行员的命令传输到飞机上。电传操纵以其出色的通用性、飞行安全性、减少飞行员工作量、更少的机械部件以及对所有飞机系统的实时监控带来了显著的优势。

空客A300的试飞现场。右一这位戴眼镜的长者，是伯纳德·齐格勒的父亲亨利·齐格勒(HenriZiegler 1906-1998)。他是法国现代航空工业史上最伟大的领导人，为战后欧洲航空航天工业的大联合做出了卓越贡献。他也是空中客车公司的创始人之一和首任总裁，曾具体领导了“协和”式客机及A300的开发。

齐格勒在空客A320引入全球首个数字电传操纵和侧杆控制装置方面发挥了重要作用。他确立了每架飞机只有两名飞行员而取消机械师的技术标准，是玻璃驾驶舱、阴极射线管显示屏、自动驾驶仪的开发主导者。

他还拥有A310、A320和A340-200的飞行资质。1993年6月，齐格勒参与了民用飞机有史以来最长的飞行，当时被称为“世界巡游者”的A340-200仅用时48个小时便从巴黎环绕地球飞行一圈，期间仅经停新西兰奥克兰一站。

直到1997年12月退休之前，齐格勒一直担任空中客车工程部高级副总裁。

2012年7月12日，在范堡罗航展上，世界著名航空传媒Flightglobal向空客公司先驱、世界民机“电传操纵之父”、著名工程师及试飞员伯纳德·齐格勒颁发“终身成就奖”。

主办方特意在颁奖现场摆放了他父亲亨利·齐格勒在空客交付中心的画像。Flightglobal强调了伯纳德·齐格勒对首先在A320上采用电传操纵系统的卓越贡献：“它已是民机制造的新标准。目前（截止2011年）全球正在运营的电传操控飞机超过7000多架，已累计飞行超过1.5亿飞行小时，起降6500万架次。事实证明：电传操纵系统大幅降低了航空事故的发生率。”

亨利·齐格勒和伯纳德·齐格勒的事迹已成为空客公司的宝贵精神遗产，这对父子组合也是全球航空界不朽的传奇。