讲了好几年航空应急救援，今年又有什么“新花样”？

近些年来，航空应急救援产业一直是我国航空产业发展应用的重点领域，得到了社会各界与航空产业界的高度关注——

“两会”中，航空圈都提出了哪些建议？

在2020年两会上，全国人大代表、中国科学院院士、航空工业副总经理杨伟和全国政协委员、航空工业科技委副主任、中国航空研究院副院长吴希明联合多名代表委员，向大会提交了“有关构建具有新时代中国特色的国家航空应急救援体系”的建议和提案，呼吁建立健全国家主导、统筹指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的国家航空应急救援体系，加强航空应急救援战略力量。

5月7至9日，首届长三角国际应急减灾和救援博览会在上海举办。在这里，百余项国产航空应急救援装备产品精彩亮相，不同场景的航空应急救援解决方案成系列展出，突出展示了国产航空应急救援装备体系化发展的最新成果。

多项国产航空应急救援新利器首度亮相

01：精通“水上漂”的飞机AG930

由航空工业特飞所自主研制开发的5吨级地效飞机AG930是一款介于固定翼飞机和高性能船之间的新型水面高速运输工具。其可以以180千米／小时的速度迅速抵达救援现场，在0.5-3米的超低空进行快速搜寻，锁定目标后迅速降落并实施救援，一次性救援人数可达8人，并实时传输救援信号。

该机采用单驾驶模式、最大载客13人、航程400千米、起降抗浪高度0.6米、地效区内巡航飞高0.5-3.0米，加装外翼后可在150米高度稳定飞行。可加装搜救设备，客舱改装为应急救援舱、任务设备舱等，满足海上救援、海事巡逻等多种任务需求。

同时，AG930地效飞机凭借其舒适的飞行体验、高效的运输效率、良好的经济性和高安全性等优势，在中短途运输、海岸线巡逻、旅游观光等方面具有广泛应用前景。

02：翼龙应急救援无人机系列

翼龙-2H应急救灾型无人机系统

翼龙-2H应急救灾型无人机系统是由中航（成都）无人机系统股份有限公司在翼龙-2无人机系统基础上，针对灾害探查、应急通信保障、应急投送等任务研制的大型应急救灾型无人机系统。

该无人机系统由无人机、地面控制站、保障系统组成，并搭载光电探测吊舱、合成孔径雷达、航拍CCD相机、应急通信保障吊舱、应急投送舱等设备。

该无人机系统具有航程远、留空时间长、承载能力大、环境适应性强等特点，可在“断路、断电、断网”等极端灾害条件下，完成多谱段灾害现场探查：公/专网应急组网通信、应急物资投送等任务，并融入应急指挥体系，是我国应急救灾保障的新质力量。

翼龙-2H气象型无人机系统

翼龙-2H气象型无人机系统是由中航（成都）无人机系统股份有限公司在翼龙-2无人机系统基础上，针对大气探测、人工影响天气等任务研制的大型气象型无人机系统。

该无人机系统由无人机、地面控制站、保障系统组成，并可根据任务需求模块化搭载气象探测设备、下投探空仪、焰条播撒器等设备。

该无人机系统具有航程远、留空时间长、承载能力大、环境适应性强等特点，可在强对流、结冰条件下的高原、海洋环境下，完成多参数、立体化气象参数采集，也可采取“边探测、边播撒”方式实施精准、高效的人工影响天气作业，为我国精确气象探测和人工影响天气作业提供了精确、安全、高效的新型手段。

翼龙－10H近海救援型无人机系统

翼龙－10H近海救援型无人机系统是航空工业在翼龙－10高空高速无人侦察机系统基础上，根据民用市场需求改进研制，能够执行海上快速搜救任务的无人机系统。

翼龙－10H近海救援型无人机配装两台涡扇发动机，可以快速到达应急处置区域。该机装备有高清光电吊舱（EO)，应急通信中继吊舱、信号搜索定位吊舱、气象下投探空吊舱，还可根据用户需求加装其它应急救援设备。高清光电吊舱能够在空中远距离发现海上受困目标，将海面实时图像回传至应急指挥中心，为救援决策提供依据。信号搜索定位吊舱可迅速确定受困人员船只位置，应急通信中继吊舱可持续为受困人员、船只提供大带宽的通信。另外还可携带应急救援空投浮舱，为受困人员投放急需的物资和设备，为后续救援开展争取宝贵时间。机载气象下投探空吊舱，可对海面上复杂气象环境进行准确探测分析，为救援开展提供气象支持。

翼龙－10H近海救援型无人机系统在快速处置近海突发险情，搜索营救支持，灾情监视评估等方面可发挥重要作用。

03：“新舟”灭火机

“新舟”灭火机具有装载和投放6吨灭火介质的能力，灭火覆盖范围广,最大灭火作业半径达500公里，距离灭火火场高度50米～100米，飞行灭火速度230-250千米/小时。火情监测最大航时6小时，最大航程2450公里，最大巡航速度460千米/小时。同时具有运输与灭火系统功能快速转换的能力，可实现10分钟内加注灭火介质，30分钟内再次起飞，介质喷洒时间2-4秒。

“新舟”灭火机机身长24.7米，翼展宽29.2米，高8.9米，前轮距7.9米。机身内部的构型方面，“新舟”灭火机驾驶舱增加投放灭火介质控制装置，驾驶舱采用2人机组。座舱尺寸方面，客舱长度11.7米, 宽度2.69米, 高度1.907米，最大宽度2.9米，机腹增加灭火介质排放口，机舱内蓝色胶囊结构为安装的4个直径1米，长1.8米的灭火介质存储罐及排放控制装置。

“新舟”灭火机配备全寿命周期的客户服务体系，包含航材支援、技术出版物、工程技术支援、客户培训、维修工程、飞行运营支援等支持，能够为客户提供及时全方位的维修运营保障。

集成不同场景下的应急救援解决方案

本届长三角国际应急减灾和救援博览会上，航空工业首次整体亮相，并且按照不同的应急减灾、救援场景，提供了多种产品与解决方案——

01：灾害救援与医疗模块

通过沙盘演绎，重现了新冠肺炎疫情期间，国产大型运输机运20临危受命驰援武汉，多次执行医护人员与医疗物资的国内外紧急转运任务的场景。AC352直升机、运12F和运5B无人型等国产航空应急救援利器同步演绎了关键时刻“能顶上、靠得住”的国产装备使命担当。

02：森林消防模块

由全球在研最大的水陆两栖飞机“鲲龙”AG600领衔，“新舟”灭火飞机、“翼龙”-2H气象型无人机、“旋戈”500H、AC311A和AC313直升机等相继亮相。

03：近海救援模块

AC312E直升机、AG930地效飞机、“翼龙”-10H无人机、AS700载人飞艇等服务国计民生的航空产品悉数登场，展现了围绕近海救援任务需求的平台解决方案。

据悉，在明天的首届长三角国际应急减灾和救援博览会上，还将举办一系列亮眼产品的合作与产品签约活动，让我们拭目以待。