以独特豪华体验，开启在华新旅程

　　在2021年的上海车展，首次进驻的品牌不算少，但是一个成熟的国际豪华汽车品牌在车展上首次在本土市场以外举办量产车全球首秀，并将概念车带至现场进行亚洲首秀，这需要品牌有着更大的决心与对中国市场的信心。这个在中国已经开启无畏之旅的品牌，就是捷尼赛思。

　　如果能够对捷尼赛思这个品牌有稍微一点了解的话，会发现它一路走来，总是带着一些与众不同的光环。在北美，它总能轻松地赢得对于很多车来说难以企及的奖项，这些奖项更关注于车辆本身的产品力与可靠性以及安全性，可见，捷尼赛思在打造一台豪华车型时，为用户考虑到了更多，也因此，捷尼赛思也创造出了更独特的品牌形象，使得用户的用车体验也有着全新的豪华生活方式。如今，捷尼赛思终于将多款极具代表性的车型引入中国市场，而主编们，也有幸到展台上认真体验一番。

　　张立为

　　《名车志》出品人/主编

　　东方豪华馥郁香

　　选择中国进行一款量产车的全球首秀，这是捷尼赛思的头一次。足以可见，这个壮志凌云的国际豪华汽车品牌对脚下这片东方国度，投以怎样殷切的期待。

　　这款量产新车便是捷尼赛思品牌下的首款纯电车型——捷尼赛思纯电G80（参数丨图片）。

　　综合各个方面实力考量，捷尼赛思纯电G80，既承载得起“重磅力作”之称，也彰显得出捷尼赛思的赤诚之意。

　　每一款性能新车最初对自己颜值与型格最美好的展望，大多离不开两个形容词：一曰动感，一曰优雅。但长久以来，在西方汽车美学设计理念的主导下，性能车型大多动感有余而优雅不足，而如今电动大潮的到来更是彻底解放了设计师自由不羁的天性，怪异与浮夸，大有成为主流之势。

　　但显然，汽车的视觉呈现效果并不是越夸张越动感，尤其对于一辆中大型的豪华电动轿车来说，除了动感的凌厉之姿外，更需要庄重得体的优雅，而这，正是如今大部分电动车所欠缺的。

　　怎样取得动感与优雅的臻美兼容，捷尼赛思纯电G80给出的答案是自成一派的东方美学。事实却是如此，在张扬、直白、的西方设计手法中，增添一抹东方味道，就会让车身产生一种玄妙舒心的和谐与隽永。

　　流畅的车身流线从前大灯开始，沿着转向灯和车身轮廓延伸至尾灯，与充满肌肉感的车身轮廓实现了恰到好处的融汇，捷尼赛思称之为“浩漾之雅”车身流线。而“勇者之徽”阔型格栅以及“灵感之翼”LED车灯则是从捷尼赛思标志中汲取灵感，与之呼应的，还有那更令人怦然心动的锥形车尾。车辆整体造型雅致且性感、婀娜多姿但又端庄持重，引人注目却毫不张扬。捷尼赛思纯电G80被成功地打造成为了一款温情脉脉的君子之车。我想，这不刺眼的豪华，大概就是的东方美学中的平和内敛之境。

　　因为同样来自东方，所以更懂中国，这或许便是捷尼赛思进军中国市场的最大底气。

　　移步车内，你同样能够感悟到设计中“留白之美”内饰设计理念：以纤长的空调出风口为中轴线，整个座舱被分割成层次分明的两个区域，即上方的全景区域以及下方的控制区域，功能分区逻辑明确、简洁明了，如八卦太极图的阴阳两面般清晰可见。同时，按钮与开关的数量也被控制在了最小范围，既免去了密集按键的繁琐之感，也不会让你驾驶过程中使用一些必要功能时无处觅寻，整体设计精致美观且方便快捷。而触控式的空调面板以及旋钮式的电子档把，则更显足了精致范与科技感。

　　宋海涛

　　《海川品车》《路边停车场》投资人

　　动感与优雅的平衡

　　用捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思的话来说，这是一个以设计为主导的国际豪华汽车品牌。这一次展出的捷尼赛思纯电G80，是品牌旗下的首款纯电车型。硬性指标非常值得一说，采用前后双电机和全时四驱（AWD）系统。当你欲对路上的躁动狂徒施以颜色时，它摧枯拉朽般的强大动力性能也丝毫不会吝啬：捷尼赛思纯电G80搭载双电机和全时四驱（AWD）系统，电门深踩，共可输出272千瓦的最大功率和700N.m的峰值动力瞬间奔涌而出，基于此，捷尼赛思纯电G80百公里加速仅需4.9秒。以上，是属于捷尼赛思纯电G80“动感”的一面。

　　至于“优雅”，捷尼赛思纯电G80也同样擅长。为了最大程度地解决里程焦虑，捷尼赛思纯电G80对每一滴电流都惜之如命，独门秘技隔离开关执行系统（Disconnector Actuator System，简称DAS）可根据驾驶情况不同自动连接或断开电机和驱动轴，包括车速和驾驶模式等，并能在后驱和四驱模式下自动切换，最大限度减少不必要的动力损耗。这样一来，在NEDC工况下，捷尼赛思纯电G80可收获超500公里的续航里程。让乘客与驾驶者丝毫不会因为续航问题而焦头烂额。此外捷尼赛思纯电G80还提供400伏和800伏两种快速充电模式，在快充模式下，充电功率可达350千瓦，从10%充至80%仅需22分钟，是当今电动车市场上充电速度和效率最高的车型之一。即使是长途行驶，仅需稍作等待即可再次踏上旅途。

　　王钢

　　《风度》出版人

　　科技，

　　是用来提升豪华体验的最好方式

　　坐进捷尼赛思纯电G80的后排，身体被柔软的皮革包围着，关上车门异常的安静，连摄影师在对我啰嗦什么都听不到，想必这款车开起来的噪音抑制也非常好。捷尼赛思为车辆配备了道路主动降噪系统。通过全车四个传感器和六个麦克风进行道路噪音监测和分析，并在同频率下发射反向声波，显着抑制噪音水平。预感知电子控制悬架可根据路面和路况，迅速反馈并自动调节悬架力度，带来柔和舒适的乘坐感受。

　　我在后排的另外一个感受就是虽然是新车，但车内没有什么味道，无论是新的皮革还是化学的气味。捷尼赛思纯电G80的内饰选用多种天然可回收材质打造。例如，座椅、中控台和后排中央扶手等区域的皮革均采用天然染色。此外，捷尼赛思纯电G80还在内饰多处采用天然“仿木质”材料进行装饰，该材料由生产家具所使用的再生木材和由可回收PET塑料制成的环保织物制成。

　　捷尼赛思G80的风挡以及所有车窗均采用隔音玻璃，同时车门密封技术也得到增强。发动机舱隔音技术以及共鸣管轮毂，确保同级领先的空间静谧性与极低的行驶噪音（NVH）。此外，配置有前方摄像头的预感知电子控制悬架可根据前方路口和路面状况，迅速反馈并自动调节悬架力度，带来柔和舒适的乘车感受。

　　仔细观察内饰，内容也很是丰富。氛围灯遍布于内饰空间之中，让这辆车的豪华属性还多了一点感性的味道。Lexicon的豪华音响不算很常见，但如果知道劳斯上面也用的话，音效会让你有所期待。豪华车上消失许久的后座屏幕在技术发展到全新阶段以后再次回归，这套可以联动的双屏信息娱乐系统能让后排的乘客独立欣赏，跟前排互不打扰。

　　静谧，舒适，精致满满豪华车的感受也不仅限于给后排的乘客。在移动互联的进化上，捷尼赛思也迈出了坚实的一步：12.3英寸3D裸眼仪表盘能够实时识别并跟踪驾驶者的视觉焦点以提供各类驾驶信息。而14.5英寸中央触控大屏中所能集成的捷尼赛思信息娱乐系统，更是全方位支持AR实景导航、Apple CarPlay、百度CarLife、百度语音识别以及QQ音乐等各个功能。并且在捷尼赛思纯电G80上还拥有多达12项ADAS自动驾驶辅助功能。配置上的慷慨，或许能吸引不少对新鲜技术有兴趣的用户，毕竟这些新技术给人的实际体验也确实不错。

　　崔珺

　　“风格车评”出品人

　　豪华运动的全新探索

　　上海车展捷尼赛思展台的明星——捷尼赛思X概念车，无疑是最为惊艳的。X本身就代表未知，代表“幕后英雄”。捷尼赛思“并行双耀”双线设计从内到外高度一致。“灵感之翼”LED车灯和“勇者之徽”阔型格栅搭配，让捷尼赛思标志性的元素做到过目难忘。捷尼赛思X概念车的座舱以驾驶者为中心，功能性操控系统和科技感十足的显示屏均围绕在驾驶员周边。车内大量使用可循环再生材料也代表了捷尼赛思对未来的思考。

　　捷尼赛思X概念车的车身蓝色其实是来自于巴西北部沙漠地区的神奇泻湖，那些沙漠中的湖泊在雨季才会形成独特的蓝色，和白色的沙漠形成独特的视觉盛宴，这也是捷尼赛思品牌对于自然地尊敬。

　　捷尼赛思X概念车其实很好的诠释了大型双门GT跑车的优雅以及对于未来电气化的探索，这也是这个年轻的豪华品牌对于“新豪华”主义的独特的诠释。“留白”、“去繁从简”、“自然之术”等都是一个国际豪华汽车品牌对于年轻新贵们关于“豪华”、“运动”的新认知。

　　如果你曾经看到过捷尼赛思的车型行驶在道路上的感觉，你会一眼看出捷尼赛思那“动感的优雅”设计理念的用意所在。它们缓慢行驶在道路上时，会感觉耳边的噪音都已经消失不见，车辆以威严之势优雅地经过你的身旁后，留下的是标志性的尾灯光线。而在快速行驶时，车辆姿态依然从容，且丝毫不显犹豫，好像它依然有着无限的动力储备，动感、却不轻浮。

　　回到捷尼赛思X概念车之上，前脸面积相当可观的前格栅与散热器配上车轮上硕大的5幅轮毂展现着它在电动化之后的不俗性能。更加修长且更富棱角的尾部在这个圆润的时代显得有些特立独行，但这也展现出了捷尼赛思对这样一个设计语言的自信，同时也预示着在不远的未来，捷尼赛思依然会在这样的设计上继续发展下去。

　　李耕

　　《轿车情报》总编辑

　　“汽车一加一”、“走吧耕叔Vlog”、

　　“上车吧吃货”创始人

　　全新起航的中国之旅

　　捷尼赛思品牌自2015年11月诞生以来，就致力于成为布局全球的国际豪华汽车品牌，旨在为消费者带来动感优雅的车型，在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯和中东等海外市场均有销售。作为汽车行业评分最高的品牌之一，捷尼赛思品牌及旗下车型屡获国际权威行业机构的认可，包括北美年度风云车大奖、消费者报告和美国公路安全保险协会等，并连续四年被J.D. Power新车质量研究报告评选为最佳豪华品牌。此外，凭借一系列先进安全的高科技配置，捷尼赛思车型已获得众多消费者的垂青。

　　捷尼赛思于2021年4月正式进入中国市场，打破了传统汽车品牌的4S店销售模式，通过以直营为基础的全新商业模式，为消费者提供以人为本、便捷、诚信和透明的无忧体验，并期望与中国消费者建立真挚长久的关系。

　　捷尼赛思品牌全球负责人张在勳（Jaehoon Chang）表示：“在过去的五年里，捷尼赛思以至臻品质和创新的消费者体验享誉全球，并凭借品质、安全和设计屡获国际权威行业机构的认可。现在，我们希望能够用捷尼赛思的方式为中国消费者诠释新一代豪华理念。我们相信，现在正是捷尼赛思在中国开启无畏之旅的时刻。”

　　作为初入中国市场的豪华品牌，目前捷尼赛思的重心聚焦于品牌建设。而捷尼赛思将许多的“第一次”放在中国，彰显出他们对中国市场的重视程度。捷尼赛思将逐步拓展更多城市，为中国消费者带来独具魅力的车型和充满惊喜的体验。4月2日，捷尼赛思正式登陆中国，并在上海黄浦江畔举办盛大的品牌之夜活动，亮相捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80两款率先进入中国市场的车型，并打破了“同时升空无人机数量”的吉尼斯世界纪录。随后，捷尼赛思携手2021秋冬上海时装周，联合世界级时尚平台诠释充满进取之姿的先锋时尚风格。4月8日，位于上海市中心的全国首个捷尼赛思之家正式揭幕，完美呈现了基于消费者为中心的理念所打造的全方位体验。很快，第二家捷尼赛思之家也将在5月于成都开幕。4月19日，捷尼赛思在上海国际车展上开启了捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80的预售，全球首发了首款纯电车型——捷尼赛思纯电G80，还亚洲首秀了基于纯电GT车型打造的捷尼赛思X概念车，标志着捷尼赛思正式开启电动时代。

　　就在前几天，捷尼赛思在上海车展上也首次公布了捷尼赛思G80与捷尼赛思GV80的预售价。捷尼赛思G80豪华版和旗舰版预售价分别为人民币36.38万元起和人民币43.68万元起，捷尼赛思GV80豪华版和旗舰版预售价分别为人民币57.68万元起和人民币66.88万元起。这个价格，对于这两辆车各自所属的级别中都极具杀伤力，更何况，捷尼赛思还是以进口身份去冲击市场的。不仅如此，这两款车的入门配置上就已经标配了诸如Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统和捷尼赛思信息娱乐系统等高级配置。在豪华体验的方面，捷尼赛思已经创造出了无与伦比的感受。

　　之后，捷尼赛思还将陆续推出更多充满惊喜的魅力车型，以满足更多中国消费者的需求，实现他们在中国市场的郑重承诺。