永暑岛上建造的机场，从概率上来说不可能被海水淹没，原因至少有以下几点：
首先，永暑岛是自然吹填而成的人工岛，与传统的挖沙搬运有所不同，整个吹填过程都不会使用太长的管道，南沙吹填都是将礁盘附近海地的沙水吹到目标圈里面，模拟了自然海岛的形成，只不过通过人为操作缩短了原本需要的漫长时间周期。
其次，虽然大家熟知的南沙群岛部分岛屿，大多海拔都在4米以上，可能有人会觉得这个高度如果遇到台风等极端天气，很可能会受到不小影响。但实际上，礁盘在完成吹填完成以后，还用专门的强夯机来进行压实松土，所以，南沙吹填而成岛屿面积，都被叫做永陆面积，而永陆这个词的意思，便是全面不会被潮水淹没的陆地！
而且，从南沙部分吹填成岛的岛屿面积变化来看，南沙吹填的永陆面积，不仅没有因为海水冲刷而变小，反而随着时间的递进而逐渐扩大，这为之后可能进行的更多基础建设提供了基础。
永暑岛上的机场到底有多大，有哪些用途？
永暑岛上的飞机场有多大？永暑岛和永暑礁不能划等号，永暑礁的面积目前有108平方公里，可以从大的板块区分为永暑礁东北礁盘和永暑礁西南礁盘，而南沙吹填而成的永暑岛就位于永暑礁的西南礁盘上，因而，永暑岛的全名其实叫做永暑礁西南岛。
到目前为止，我国最南端的机场就位于永暑岛上，永暑岛的永陆面积有2.8平方公里，而永暑岛机场的跑道长度有3160米，两端还有60米宽的安全段，滑行道也同样具备。2016年，我国民航客机在永暑岛机场成功试飞，同年4月，我国南海巡逻机第一次在公开降落之后成功进行了人道救援，大型运输机和大型水陆两栖飞机也都可以在此降落。
由于永暑礁的地理位置比美济礁更南，所以，永暑岛机场距离菲律宾、马来西亚只有550公里，距离越南也只有500公里的样子。
永暑岛机场的修建意义重大，南海上空本就是国际航班飞行繁忙的空域，永暑岛机场的建成有利于提升南海空中交通的安全可靠程度，同时也便于我们可以更方便的往南沙储备或投送物资和人员。
如今的永暑岛上，不仅有机场，还有港口、灯塔、运动场、医院和众多房屋，这些我们都可以从卫星图片上看到。放眼未来，随着永暑礁自身礁盘面积进一步扩大，不排除永暑岛会被进一步吹填，又或是直接在永暑礁上吹填出多个岛屿，然后形成“永暑岛群”，就让时间来见证吧。
岛礁，为什么往往会变得越来越大？
前面已经说到了，岛是岛，礁是礁，岛礁是岛和礁的合成，那么，为什么岛礁会变得越来越大呢？
这个问题我们可以永暑礁举例，应该没几个人不知道永暑礁是一座大型珊瑚环礁，其实，在南沙吹填进行之前，就有海洋生态和地质水文等领域的专家研究过，吹沙成岛到底会对被吹填的礁盘和周围的海洋环境带来多大影响，然后才确定了技术可行方案来实施。
也就是说，南沙吹填并不会对南海环境构成明显影响，并可在有限的时间里对周围生态环境进行修复。
为什么在礁盘上自然吹填出的岛屿沉没的可能性不大，这与珊瑚礁自身的形成有关。其实，礁盘本质上就是一个巨大的礁体，而这些礁体的构成部分主要就是造礁珊瑚，以及一些其他海洋生物（比如有孔虫和贝类）的碳酸钙骨骼。
一座巨型珊瑚礁的形成本就经历了漫长的时间，而在这个漫长的形成过程中，同样也有其他生物在破坏珊瑚礁的形成，这就要珊瑚自身发挥更大的建造作用了，所以，珊瑚礁形成较多的地方，往往都是海域没有什么污染，且温度和阳光都适合珊瑚造礁的地方，之所以珊瑚礁的形态各不相同，这与它所在的海域环境和地质作用都有关系。
有不少人都将礁石当作是岩石，但实际上却是无数珊瑚虫，珊瑚虫是一种繁殖和生长速度都很快的生物，若非所在海域环境被严重破坏，那么死去的珊瑚虫和珊瑚虫的子孙后代们，都会在这个越来越大的“遗骨”上继续繁衍下去，这也是为什么海中会形成珊瑚礁，而这些珊瑚礁还随着时间逐渐变大。
当礁盘面积面大，那就意味着适合吹沙成岛、又或是进一步扩大现有岛屿面积的条件变得更成熟了，所以，如今南沙吹填的各个岛屿，其实都有可能在之后变得更大，包括今天说到的永暑岛。
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