明明在路试新款，车企却不承认，理想ONE是要清库存涨价吗？

目前国内市场上，面对创维电视都下海开始造车了，从这个侧面也能看出电动车无论从销量表现还是企业重视程度来看，都已经发展成为一股不可小觑的力量。而这其中又以蔚来、理想、小鹏三家车企为其中的佼佼者。理想ONE作为理想旗下的唯一一款车型，上市不久就受到了市场的追捧。不过在网上部分媒体的刻意引导下，关于理想ONE增程式车型不科学、不合理的话题热度越炒越高。

目前理想旗下只有一款车型-理想one，这款车2020年全年共计销售32624辆，作为一款新品牌，销量成绩还是过得去。不过，理想汽车就曾在向美国证券交易委员会提交的招股说明书中表明，计划在2022年推出一款大型SUV，2025年达到160万辆的销量目标，并继续采用增程式动力总成。

按照现在这样的销量基数，想要完成既定销量目标，即使每年的销量都翻倍，也达不到目标，所以必须增加旗下车型的种类，优化产品布局，才能有望达到目标。李想也在内部信上表示，未来将提供更丰富的智能电动车。网络上也慢慢开始拍到理想新车路试的照片。

根据已经曝光的谍照来看，新款理想ONE基本保持了现售车型的外观设计，新款换装了尺寸更大的中网，气势更强。

侧面或将配备熏黑式轮圈，视觉效果更加年轻。新款车型将增加1-2种全新颜色，根据网络消息新增颜色或为牛津绿和瓷器蓝。增加毫米波雷达并升级摄像头。

从谍照可以看到，新款理想ONE使用了全新造型的方向盘，多功能按键布局也发生了变化，预计新车将使用最新的车机系统。另外，比较熟悉理想ONE的网友可能也会发现，新车的座椅椅垫有所加厚，而且椅背的包裹性也有所升级。

还有人直接挖出了理想新车的申报信息，车身长度由现款的5020毫米增加到了5030毫米。在动力方面，改款后的理想ONE电机参数由原来的140kW峰值功率增加至145kW，电动机综合功率也将随之增高。

根据未经证实的坊间传闻新款的主要变化是核心算力芯片＋传感器升级，会支持更高级别的辅助驾驶功能。理想ONE改款将涨价的外围消息已经释放出来了，相比于现款预计涨价在3~4万左右（实际涨幅可能只有1万左右）。

根据以上信息看来，新款车型基本上是实锤了。不过理想汽车市场相关负责人却表示：理想ONE没有改款。最近还有一位女媒体人询问理想工程师，理想ONE的改款车型将有什么变化，该工程师以侮辱性的言语回击了媒体人，并声称，这种涉密的问题不要再问了。

李想本人也迅速回应：男工程师永远都不需要和媒体打交道，但企业无论如何都不允许员工侮辱女性，所以企业已经解雇了该工程师，且该工程师正处于试用期，并代表企业向女媒体人进行了道歉。

汽车厂商通过改款，解决旧款车型的不足之处，为消费者提供更具性价比的产品，这是好事，车厂却总是遮遮掩掩不愿承认。小鹏汽车也遇到过这样的问题，突然发布的新版本G3续航增加了，价格却下降了，原本生产的库存是得到缓解了，不过换来的还有大量老用户发起维权抗议，甚至直接要求退车。

其实电动车正处于上升期，技术换代速度快是可以理解的，但是隐瞒将要升级换代，把旧款持续卖给消费者就不对了。理想汽车不承认有新款的目的我们不好猜测，可能遇到新闻先否认这就是他们的传统了吧。