锡澄线S1与无锡地铁使用不同LOGO，意味着什么？

　　出人意料，近期锡澄线S1发布了试乘券样券。其中，右上角的Logo与既有无锡地铁使用的并不一致。令人不禁遐想：难道锡澄线S1要换Logo吗？

　　4月27日上午，无锡地铁城际党建联盟江阴市交通重点工程建设项目党建联盟“双联盟”共建签约在锡澄S1线江阴外滩站举行。

　　目前，锡澄S1线前期管线迁改已经全部完毕，正进入高速施工期，今年年内将进行盾构始发。党建联盟“双联盟”的共建签约是为了和属地街道加强联系，获得更多居民们的理解和支持，确保沿线居民生产生活平稳有序，工程建设保质、保量、按期完成，为锡澄一体化、长三角一体化更好服务。

　　如果锡澄线S1真的采用与无锡地铁既有不一致的Logo，似乎可以视为该线路与无锡地铁并非属于同一运营方。

　　对此，有无锡公众号锡影润泽认为，如此，则S1与无锡地铁1号线的贯通，该是国内轨道交通方面首个“跨社直通”的模范项目了。

　　锡澄靖城市轨道交通是连接江苏省无锡市、江阴市、靖江市之间的城际轨道交通线路，也是一条正在建设的城市轨道交通线路，预计于2024年开通试运营锡澄段一期工程。

　　锡澄靖城市轨道交通锡澄段一期工程起于江苏省江阴市江阴外滩站，止于江苏省无锡市惠山区堰桥站，大致呈南北走向。

　　锡澄靖城市轨道交通锡澄段一期工程全长30.4千米，其中地下线10.5千米、过渡线0.2千米、高架线19.7千米；设车站9座（不包括堰桥站），其中地下站5座，高架站4座；采用6节编组B1型列车 。

　　2009年11月，江阴市人民政府正式向无锡市人民政府提出建设“江阴轨道交通1号线“项目。

　　2010年2月，无锡市人民政府同意将江阴轨道交通1号线以“无锡地铁S1号线”的名义纳入《无锡市市域轨道网规划》，并以“锡澄城际轨道交通项目”的名义打包进入《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划》；5月，《锡澄城际轨道交通项目预可行性研究报告》编制完成并通过内部审查。

　　2011年9月，锡澄城际轨道交通项目筹建工作领导小组，并明确江阴市为项目建设主体；11月，无锡地铁S1号线被列为打造市域一体化综合交通运输网络的“头号工程”；2012年5月，锡澄轨道交通项目正式获得国家发改委立项批复 ，成为江苏省首批实施的4条都市圈城际轨道之一。

　　2015年11月24日，国家发展和改革委员会和交通运输部联合印发了《城镇化地区综合交通网规划》，指出将建设无锡至江阴城际轨道交通。

　　2016年1月，锡澄靖城际轨道交通被列入”无锡‘十三五’规划建设项目“中。

　　2018年4月27日，无锡锡澄轨道交通有限公司成立；9月20日，锡澄靖城际轨道交通锡澄段一次环评公示；9月25日，锡澄段开始勘测；10月30日，锡澄段二次环评公示。

　　2019年2月25日，锡澄靖城际轨道交通锡澄段工程环评全本公示 ；9月，锡澄段工程《第三方监测》《车辆段及辅助设施工程施工监理项目评标结果》《高架段土建及风水电工程施工监理项目评标结果》公示发布；10月8日，锡澄段PPP项目中标公告发布；10月，锡澄段工程可研报告获得批复；10月17日，锡澄段正式开工 。