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JC君和你一起聊摩托
自从2014年在米兰车展亮相后，铃木GSX-S1000当年就成功地建立了超级街车的地位，虽然但随着竞争对手相继大改款升级 ，铃木也选在2021年发表完Hayabusa隼后，将目光转向这台公升级运动街车，推出大改款
对比目前贩售的GSX-S1000，全新亮相的2021年款，外观更加锋利与战斗，双层式的LED大灯确实格外大胆
油箱造型也经过重新设计，容积从17L提升至19L；车尾似乎维持与现行车款相同风格
即使外观变得更为战斗，GSX-S1000的手把比起以前稍微加宽（宽23mm、靠近骑手20mm），其余配备也是给得满满当当：前Brembo辐射卡钳、金色的KYB全可调倒叉、回弹阻尼/预载可调后避震，如果觉得配置依旧不够，原厂还提供高达25项选配件可供改装
动力方面，依旧是999cc直列四缸水冷发动机，进排气凸轮、气门弹簧、离合器、排气系统经过更新后，最大马力从150ps/10000rpm提升至152ps/11000rpm，在外观大幅运动化后，SUZUKI GSX-S1000性能表现也更为亮眼。车架采用双梁式车架与源自GSX-R1000的后摇臂
2021 GSX-S1000配有骑乘模式可调（SDMS）、循迹控制系统（STCS）、双向快排、电子油门、低转辅助系统、一键启动。几乎就是与目前铃木的顶级车款拥有相同的电子配备，但是仪表仍采用铃木使用多年的单色数字液晶仪表，未见到绚丽TFT仪表大概是唯一美中不足的点
三种配色可选，金属Triton蓝色，Glass Mat Mechanical灰色和Glass Sparkle黑色。价格和上市时间尚未公布
JC君：
这几年铃木的产品线更新很有限，比起其他三大厂之间的PK，铃木显得相当佛系。今年还好，貌似有奋起直追的势头， 继令人 讶异的HAYABUSA隼复活、Burgman 400小改发表之后，终于将公升级运动街车GSX-S1000推出2021年的改款
刚刚引进国内不久的SV650，虽然口碑不俗，但是在电控、配置横飞的时代，显然有点跟不上脚步了，希望铃木接下来还会有更大的动作！
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