图、文│尔冬强
中国工商银行南京新街口支行位于南京市商业中心新街口繁华地区的中山东路1号。该建筑原为国民党时期的交通银行所在地，至今建筑外观保存良好。这座罗马古典复兴式的建筑，1932年由Miao Kay Pah设计，1933的竣工。原为三层钢筋混凝土结构的建筑，其上部分系1937年后由日本人加建。建筑外部由爱奥尼柱为主要立面设计，内部中庭穹顶系挑顶天窗，天窗与边角系钢花饰结构。1999年被国家建设部、国家文物局评为近代优秀建筑。
1984年工商银行成立后，该建筑归工行所属，成为工行玄武支行新街口分理处。37年来，这间老牌储蓄所，经历了几代金融人的努力，形成自己的服务特色。以文明、优质、高效的服务赢得了一大批固定客户，成为工商银行的一面服务旗帜，现该网点已升级为中国工商银行新街口支行。
虽出自外国人设计，但内部设计思路却糅合进和风之韵，显现了东方的洗炼与质朴
国民政府交通银行简介
交通银行也是中国创立最早的银行之一。1907年由清政府邮传部设立，主要经营轮船、铁路、电报、邮政四个事业单位的一切款项收付，同时也承做一般银行业务。
1912年5月原交通银行帮办梁士诒，以总统府秘书长身份兼任交通银行总理，利用与北洋政府的特殊关系，使交通银行和中国银行一样，逐步成为具有国家银行性质的银行，1914年颁布的“交通银行则例”，规定交通银行受政府委托分理国库，发行兑换券，经办国内外汇兑，交通银行的国家银行地位由此确立。
1927年，国民党南京政权建立后，立即插手交通银行事务，1928年将交通银行总行由北平移到上海，同年颁布“交通银行条例”，规定该行为特许之发展全国实业银行，资本额一千万元，其中官股二百万元。1935年3月，国民党政府修改交通银行条例，拨金融公债一千万元作为官股增资，使官股占交通银行总资本的百分之六十，自此，交通银行成为国民政府官僚资本金融机构之一。
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