还记得科幻电影《钢铁侠》里，托尼·史塔克对着空气中悬浮着的立体的物品影像，挥洒自如地完成移动、旋转等一系列神奇操作吗？如今，在汽车座舱上已经变成了现实。
4月14日，吉利汽车发布了自主研发的面向未来汽车智能座舱的黑科技——“AID-全息空中智能显示系统”，标志着吉利汽车将成全球首搭全息无介质成像技术的车企，此项技术将率先在吉利ICON（参数丨图片）上量产搭载，将在年内推出，并在即将到来的上海车展期间供参观者体验。
那么这个所谓的“AID-全息空中智能显示系统”黑科技究竟是什么？其又能做什么？与当下很多车型上搭载的HUD又有何区别？
事实上，“AID-全息空中智能显示系统”的技术源自于全息投影技术，其是利用干涉和衍射原理记录并再现物体真实的三维图像的技术，而传统的全息投影是一种显示技术,它需要媒介,而且得实时进行,并且可以与人交互。
不过，作为未来显示技术的发展趋势，全息技术在诞生之初就被广泛地认为是具有革命性意义的技术。与传统显示方式相比，全息技术摆脱了影像需要凭借物理介质的局限性，而是通过光场重构，将影像无损地呈现在空间中，实现空中乃至真空成像，中间无需任何介质。
据吉利官方介绍，吉利汽车智能全息座舱采用AID-全息空中智能显示系统（Aerial Holo Intelligent Display），不同于目前汽车中的有介质影像，如目前搭载的HUD或者AR-HUD,需要投射在前挡风玻璃或者特制玻璃介质盒，且并不是所有玻璃都能完成投射。AID-全息空中智能显示系统不需要任何介质，而是借助光学原理投射在空气中。
其次，HUD投射位置位于驾驶者正前方玻璃上，正常情况下，只有驾驶员能够看到投射在玻璃上的信息。AID-全息空中智能显示系统，采用全彩裸眼3D影像，能实现无介质、任何物体全方位立体影像化，也就是说用户能够从各个角度感受到悬浮在屏幕上的真实效果。
这种空中的3D立体成像拥有高亮度和高保真色彩饱和度，已经达到了成熟的商业标准。并可以根据实际应用场景，调整影像大小，且成像距离可调节，成像效果不受周围环境影响。
这个听起来非常科幻的黑科技究竟能做什么呢？
这套率先搭载在ICON上的AID-全息空中智能显示系统，将像《钢铁侠》中的AI智能“贾维斯”一样，实现整车车机控能交互的同时，不仅会像HUD一样能够实现导航、车速等基本信息，其还能化身24小时全天候待命的“陪驾员”，向用户预报天气和温度、提供导航、聊天服务，甚至还可以为用户实景唱歌、跳舞等，让出行更加智能化的同时，拥有更多陪伴和乐趣。
同时，音乐、游戏、电影、收发邮件等功能同样能通过吉利这套AID-全息空中智能显示系统实现。
事实上，蔚来车内的NOMI也像是车内智能助手的一个榜样，曾经不少车企都试图在模仿，其更像是帮助驾驶者的“机器人”，更容易提升驾驶者的情感体验。
当吉利“AID-全息空中智能显示系统”中的小G形象像一个精灵一样悬浮的车内时，其就像是主人的私人主管一样，可以随意给它发出指令。据吉利的官方介绍，未来车载智能交互的个性化服务将实现定制功能，车主可以定制自己喜欢的虚拟形象与虚拟人物的声音定制，甚至可以给他改名字、说暗号、换服装，像朋友一样，更具情感。
追溯历史，汽车的座舱经历了从第一代的机械驾驶室到第二代手动音讯座舱再到第三代的人车交互智能座舱，到如今已经正式迎来了第四代智能全息座舱。
而吉利也在这个过程中驾驶座舱不断地迭代升级，几年前，一句 “你好 博越”，吉利开启了中国智能交互汽车新时代，到星越L率先推出达到L4级别的AVP驾驶辅助，让想象变成现实，再到如今吉利的全息成像技术让智能座舱更加名副其实，让汽车从此不再无聊。
毋庸置疑，吉利汽车不仅是中国品牌汽车销冠，更是勇立潮头的技术引领者，伴随着智能网联技术的发展，吉利已经从传统的交通工具向智能移动终端转变，人车的交互形式也正从冰冷的中控操作台向无介质、影像化转变。
在科技吉利4.0时代下，吉利率先推出“新物种”，抢占智能座舱的科技竞争，更好地赋能吉利汽车打造未来出行新格局。
文/封甜甜
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