“成功了！成功了......”4月12日，官新高速第七合同段马路口资水特大桥建设现场一片欢呼，全体参建者露出喜悦的笑容，庆祝马路口资水特大桥6#主墩钢吊箱成功完成封底。据悉，马路口资水特大桥主跨500m，为全省在建最大跨度的钢混合组合梁斜拉桥。6#主墩钢吊箱的成功封底，标志着该项目桥梁施工取得突破性进展，为后续承台索塔施工奠定了坚实基础。
马路口资水特大桥6#主墩钢吊箱成功完成封底。
官新高速桥隧比高达74%，其中桥梁107座，马路口资水特大桥大桥跨越柘溪水库，全长1187m，主跨500m。本次下放的钢吊箱长42.927m，宽25.9m，高19.5m，由底板、两层壁体、内支撑、千斤顶吊挂系统等组。现场采用后场分块制造、现场分块散拼、整体施工下放工艺，通过8套450t穿心千斤顶以及液压泵站及控制系统PID控制比例阀技术同步下放到设计水位，其封底厚2.7m，共浇筑1955方混凝土。
马路口资水特大桥6#主墩钢吊箱成功完成封底。
2020年8月6日，马路口资水特大桥6#主墩首根桩基正式开钻浇筑。受柘溪大坝限制，陆地交通隔断，库区内无大型起重船，大桥施工所需的物资、设备全需通过水路运输至现场门机下放，施工组织难度极大。为保障6#主墩深水基础施工安全推进，项目部提前谋划，对项目人员进行精细分工，对施工班组进行安全技术交底。在浇筑过程中，测量人员实时测量，严格控制了封底标高和质量，确保整个过程稳定可控。
历经249天，马路口资水特大桥6#主墩深水基础施工终于全部完成，为后续承台索塔施工奠定了坚实基础。
官新高速
官庄至新化高速公路是G59呼北高速中的重要组成部分，是国家“十三五”165项重大工程项目之一，也是国家扶贫重点工程建设项目。该项目起于沅陵县官庄镇沐濯铺，对接G59张家界至官庄高速公路，止于新化县琅塘镇水口坑接长芷高速公路。主线全长76.581公里，按四车道高速公路标准建设，其中官庄至安化段设计路基宽度26米，安化至新化段设计路基宽度25.5米，同步建设西安连接线4.134公里和古楼连接线10.776公里。该项目投资总概算为136.53亿元，项目总工期4年，其中控制性工程为马路口资水特大桥、黄沙界特长隧道、稠树山特长隧道。
来源：湖南高速
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