4月6日，据《第一财经》消息，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达。长安汽车相关人士证实了此消息，并表示除了经销商层面的合并之外，阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产，“预计6月份前完成改制，目前人员正在加速外流。”
受此消息影响，长安汽车（000625.SZ）午后短线拉升，最高涨5.61%，收报15.38元，涨3.99%。
长安汽车午后拉升
对此，长安马自达相关人士向红星资本局表示：“目前我们没有接到正式通知。”一汽马自达相关人士也表示对此尚不知情，他告诉红星资本局：“如果确有其事，公司将通过官方渠道发布公告”。
一汽马自达多次否认合并传闻
马自达是最早进入国内市场的外资品牌之一，国内分别为一汽马自达和长安马自达。天眼查APP显示，中国第一汽车股份有限公司持有一汽马自达60%的股份，日本的马自达汽车株式会社持股40%；重庆长安汽车股份有限公司持有长安马自达50%的股份，马自达汽车株式会社持股50%。
其中一汽马自达目前在国内市场仅有阿特兹和马自达CX-4两款国产车型；长安马自达旗下国产车型包括马自达昂克赛拉、马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-8四款。马自达去年宣布，在2022年3月前将不会推出重要新车型，对现有车型也不会做出重要改款或换代。
从2019年开始，一直有传闻称一汽马自达将合并到长安马自达，车型将交转给长安马自达生产销售。当时一汽马自达公关部负责人徐展威曾表示：“没有的事，不存在合并一说。”
去年底，一张内部聊天截图流传。截图显示：一汽马自达事业部将于2021年6月解散，阿特兹永久停产。当时，一汽马自达官方对此迅速发表声明称该消息为谣言，表示会依法追究造谣者的法律责任，但多家一汽马自达经销商却表示该消息为真。
马自达在华销量逐年下滑
一汽马自达2月销量仅为长安马自达1/3
一汽马自达的解散传闻，或与其业绩不佳有关。
今年1-2月份，一汽马自达的阿特兹和CX-4两款车型销量分别为4139辆和4859辆，总和不及长安马自达昂克赛拉的14958辆。
今年2月，马自达中国销量为10557辆，其中一汽马自达销量为2759辆，长安马自达销量为7798辆。
据马自达中国披露的数据，自2017年在华销量首次突破30万辆之后，2018年起马自达在华销量逐年下滑。2019年，马自达在华销量为22.7万辆，市场份额已不足1%。2020年马自达在华销量为21.7万辆，较2017年相比锐减近30%。其中一汽马自达2020年销量为7.98万辆，同比下滑12.7%；长安马自达2020年为13.73万辆，同比增长2.8%。
转自：成都商报红星新闻
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