曾经的国产消防车：震旦鸡球、一汽解放、济南黄河、十堰东风

一、曾经的国产消防车：震旦鸡球、一汽解放、济南黄河、十堰东风

原创凯叔闲聊2020-09-14 07:05:00

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本集为解放后消防车大集合，还是很有看头的。#凯叔闲聊#

消防无小事，发展靠自己。消防车的发展历程。

史料记载，中国出现的第一辆以内燃机为动力的马达消防泵浦车，是清光绪三十四年(1908年)上海公共租界工部局火政处从英国进口的三辆消防汽车。但这些车都属于国外进口。

1900年蒸汽消防车在国内试行。

1916年上海公共租界共有43辆内燃机消防车。

之后在50年代解放初期接管的消防摇梯泵浦车，在解放前大城市的消防车几乎都是这样的。

1919年上海公共租界淘汰了蒸汽消防车，将所属消防队的消防车全部换上了内燃机消防车。

1917年震旦机器铁工厂创立，曾和普球、亨大灭火机器厂制造过灭火器、机动消防泵及消防拖泵等产品。
https://www.toutiao.com/i6834516063971967501/国产汽车消失了：震旦伪装的红旗消防指挥车找也找不出来第二辆了

1932年，上海震旦机器铁工厂，无锡震旦分厂应客户的需求采用国外汽车底盘改制出了一辆国产意义的消防车，从此开启了国产消防车的制造史。

随后亨大灭火机器厂也在上世纪30年代开始制造消防车。

1949-1959年，消防0-1的发展。

新中国建立后消防车制造兴起。

1949年建立消防民警编制。

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北京、天津、广州、青岛、沈阳也相继生产出了消防车制，但大多数还是底盘改制而成。

虽然是不同的底盘研制出来的消防车，但是可以在第一时间使用是最大的益处。

1954年灭火现场，消防车的款式已经发生了变化，但是车辆底盘较多，改装出的消防车也是五花八门。

全国地区不同程度的建立了地方的消防体系，虽然都是初创，但是都是为消防事业贡献了力量。

吉普消防车 青海

1955年公私合营，上海震旦铁工厂更改为上海震旦消防机械厂。当年人们的消防意识并不到位，消防宣传也很有限。

当年全国消防队人数为11165人，旧车老车加上新消防车共1207辆。

1956年在街头的消防宣传，发放宣传单页。

据统计新中国建立后到1959年，共新制造各类消防车约700辆。多以敞蓬为主，后期开始了硬棚顶式消防车。

1956年7月，一汽正式投产解放CA10卡车。

1957年，震旦消防机械厂就采用解放CA10的底盘改装出了泵浦消防车，是真正意义上中国生产的第一辆消防车。

解放CA10型消防车

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1959年底，天津消防器材厂试制成功我国第一辆二氧化碳消防车。

请看第二部分 消防车1059-1999年的快速成长期。

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