国道209桃花收费站这根“刺”终于要拔掉了！
近日，市交通运输系统发布《“优化营商环境，我承诺”2021全市交通运输更贴近民生实事》中提到，要尽快完成G209线呼市至和林段公路收费权益回购，助力我市南部经济发展和城乡一体化建设发展，3月30日撤销桃花收费站。
消息一出刷爆呼和浩特人的朋友圈，这个横亘在玉泉区城南“喉咙”上的收费站终于进入拆迁倒计时了。
这是政府响应媒体、市民呼吁做出的“实事”“好事”，值得我们赞一个！
蒙马财经一直关注着国道209桃花收费站的动态！
从创办之初，蒙马财经就致力于做内蒙古最好的财经媒体，一直关注着呼和浩特乃至内蒙古的经济发展。
近几年，呼和浩特的经济发展迅猛，玉泉区成为呼和浩特旅游业发展的桥头堡。而国道209桃花收费站位于去往4A级景区昭君博物院的必经之路上，它距离三环路2公里，距离玉泉区政府4.1公里，距离南茶坊8.6公里，它的存在直接影响了昭君博物院景区的发展，导致景区门口配套少，很多出租车不愿意到景区，遭到不少游客吐槽。同时它割裂城南与呼和浩特城区的联系，收费站以南已建成多个小区，居民们进城上班、做生意途经桃花收费站时都得交过路费，每年500到1200元不等的过路费，制约了周边经济的发展。
从2015年开始，就时不时有媒体建议拆除国道209桃花收费站，但这个收费站却像一根刺一样扎在玉泉区的喉咙上迟迟不能拔掉。
2020年6月，一则消息称：玉泉区将投资4.82万元，将田家营打造成集文化展示、民宿体验、特色餐饮、商业休闲、民俗娱乐、创意手工艺生产加工销售等为一体的旅游综合型服务功能区域。
蒙马财经意识到，未来，随着城区“南拓”，玉泉区将要大力发展城南经济，那么国道209桃花收费站与城南发展的矛盾必将进一步凸显，于是我们推出了《玉泉区想要打造城南旅游区，先得拔掉桃花收费站这根“刺”》一文，引起了网友的大讨论，最终引起了呼和浩特市委、市政府高度重视，安排部署呼和浩特市交通运输局进行研究并予以回复。
2020年10月，呼和浩特市交通运输局针对此事进行了回复：对该段公路收费站设置情况进行摸底调研，并委托专业机构对该路段进行评估，待评估结束后，依据评估结果上报市政府对该段公路经营权及收费站设置情况进行研究。
蒙马财经又推出《呼和浩特桃花收费站这根“刺”有望拔掉？百万市民呼吁快点拔》一文，进一点阐述了桃花收费站对城南经济的制约，并再次表达了市民对拆除收费站的强烈愿望。
2021年初，相关部门对国道209公路经营权及收费站设置情况完成了评估。
2021年3月，呼和浩特市交通运输局召开全市交通运输工作会议，通报了2021年全市交通运输重点工作任务，其中一条称要“加快推进G209线呼市至和林段公路和S104线罗家营至哈乐段公路收费权益回购进程”。
这一消息传来，蒙马财经感到非常高兴，发表了《已被列入今年重点工作任务，拆掉桃花收费站的梦想真的要实现了》一文，向呼和浩特市民报告了这一好消息。
今天，尘埃落定，桃花收费站马上就要停止收费了。从响应市民的呼声，进行相关评估工作，到最终的停止收费，这一次行动，也反映出呼和浩特政府对民生的关注和对城南经济发展的重视。
拔除了桃花收费站这根“刺”，玉泉区必将焕发出前所未有的竞争力，进一步释放南部区域的地位优势！
蒙马财经也将一如既往地关注玉泉区的发展！
(喵了个咪）
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