自23日以来，“长赐”号（Ever Given）超大型货轮封锁苏伊士运河航道。其日本船东出现了，为事故影响全球贸易道歉。
该船的船东和所有权人为“正荣汽船”公司（注册地：日本爱媛）。日本船东表示，他们正在尽快解决问题，不过要想把巨轮扳正，非常困难。
“正荣”公司在26日表示：“我们正与舒尔特船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）的当地管理部门合作，试图让货轮浮起来，但是，面临着非常大的困难。
对于给在苏伊士运河上航行的船只，及计划通过运河的船只，及其相关方面带来的担忧，我们现在真诚地道歉。”
“长赐”号（Ever Given）超大型货轮，排水量20万吨、长400米，它在沙尘天气中失去了操控能力，于埃及时间23日“卡”在了苏伊士运河航道里，造成航运严重堵塞。大量货轮等待通过，船只大排长龙，
台湾长荣海运公司（Evergreen Marine）经营这艘货轮，长荣公司称，打捞队正在苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）合作，他们力争尽快拿出一个有效的计划，让船浮起来。
业内人士表示，即使该船浮起，重新起航，但事故对其他方面造成的延误，及额外费用，其所有者和保险公司，将面临数百万美元的索赔。
舒尔特船舶公司的执行官警告说：“它就像一条巨大的搁浅鲸鱼。”，可能需要几周时间，而不是几天，才能使它浮起来。
波罗的海国际航运（BIMCO）的分析师Peter Sand称，被延误的船除了集装箱船，还有运输谷物的散货船以及石油、天然气轮。
据美国消费者新闻频道（CNBC）称，英国劳氏船级社估算，苏伊士运河“船堵”给全球贸易造成的损失，达每小时4亿美元（约合中国币26.18亿元）。
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