大家好，我是本田HONDA Rebel 500的车主Jinny， 日系车厂的黄牌街车大多集中在300到400c.c.的级距，美式风格的车款更是极少数。 本田引进Rebel 500瞬间引发一阵旋风。包含我在内，趋之若鹜的车主们不在少数，在同级距缺乏竞争对手的情况下Rebel 500可以说是打遍市场无敌手。 这辆美日（参数丨图片）混血的美式街车有着什么样的魅力，就让身为所有者的我来和大家分享一下我的车主心得吧！
在一开始选择车款时，我就是锁定美式街车，因为自己偷买的第一辆档车就是野狼，对于那种机械裸露感的外形相当喜欢，之后又接触到美式机车，便下定决心第一辆重机要买美式。 最一开始时是有考虑过哈雷HARLEY-DAVIDSON的车款，但却因为待料和维修等后勤的问题有些犹豫，就在这个时候，新改款的Rebel 500出现在我的眼前。
后勤简单 配备优异
由本田正式引进国内，挟带着日本车厂好修好保养的优势，2020年式大改版的Rebel 500立刻抓住了我的心。 我几乎是马上就订了车，而Rebel 500也没有让我失望，全新的LED灯具在质感和功能上取得了双赢的平衡。 标配滑动式离合器让整体的骑乘感受更加优异，虽然是美式街车但却在操控上却相当灵活，在大街小巷中穿梭也不会有笨重难转弯的感觉，整体来说Rebel 500真的让我非常满意。
Rebel的灯具更新，LED灯具的使用兼具了美观和实用性，是我非常喜欢的地方。
2020年式的仪表也增加了文件显示。
以实际操驾来说，Rebel 500 40ps的马力比起一般300~400c.c.级距的车款更大，充沛的扭力也让它骑乘起来没有笨重的感觉。 虽然主打是美式车款，但脚踏的位置却更靠身体中线一点，骑姿和一般的街车并无太大的差别，相当舒适好操控。 而且车辆的重心很低，即使身高较娇小的骑士也可以轻松驾驭，如果是担心座高太高容易倒车的车主，Rebel 500会是一个非常好的选择。
Rebel 500的操驾相当灵活，骑姿也很舒适，加上滑动式离合器的辅助，整体来说非常适合新手骑乘。
改装乐趣 令人爱不释手
虽然原厂就已经有相当令人相当满意的完成度，但对车辆外观相当要求的我还是对它做了一些改装，让它更有我的个人特色。 当然是在油箱上做了拉线和我个人名字的彩贴！ 并且将原本在手把上的后照镜换成向下的牛角镜，让车辆更有街头的叛逆风格。 排气管的部分也从原厂的单管改成双管，更增添硬派气息。
油箱上的拉线和字样是我与爱车的最佳表述。
将原本在把手上的照后镜改到把手下方，帅气度直接三级跳。
排气管的部分我也改成双管，外型更抢眼之外声音也更好听。
轮框上的小巧思，不仔细看可是看不出来的喔！
总结来说，我认为Rebel 500是很值得购买的一辆车，车辆硬件上我没有遇过什么大问题，本田HONDA的质量有目共睹，加上有总代理撑腰，维修或后勤保养都不会太麻烦。 原厂的完成度就已经相当高，只要稍做改装就能有非常好的质感。 无论是新手或是老手，都能在这辆车身上找到属于自己的乐趣。 如果你也对Rebel 500有兴趣，那就不要犹豫，快来当我的车友吧！
好骑好玩又好养的Rebel 500，有心想入手的车友可以不用犹豫啦！
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