印度在班加罗尔航展上，展出了一种电子干扰吊舱ASPJ自卫干扰吊舱，按照印度媒体的说法，它们是专门用于对付中国的霹雳-15这种远程空空导弹的。但这种干扰吊舱的技术来源于以色列，并不是印度自行开发的，而是在以色列的帮助下，搞成了这么一个自卫干扰吊舱。以色列空战实践经验比较丰富，而且它的电子工业也相当发达，因此无论是在雷达，还是干扰装置方面，应该说，都有很多的经验和技术，值得其他国家参考。印度由于在这方面技术水平相对比较弱，因此只能依靠国外的先进技术作为支撑，来开发这款比较先进的自卫干扰吊舱。
那么它是怎么干扰导弹的呢？其实它是一种主要用于干扰雷达制导的空空导弹的装置，对于红外近距格斗导弹而言，这种干扰吊舱应该说是用途不是很大。但是干扰以雷达制导的导弹，应该说还是相当有效的。一旦印度军方的各种作战飞机，特别一些重型战斗机配备了这种自卫干扰系统，其生存能力可以说有较大幅度的提升和改善。
对于攻击一方而言，这样一种干扰吊舱确实是比较讨厌，或者是影响比较大。那么有没有对付敌方的电子干扰吊舱的手段呢？应该说还是有的。如果是单纯采用主动雷达制导，或者是半主动雷达制导的空空导弹，一旦遭到敌方的电磁干扰，可能你就会丢失目标。
而现在的发射后不管的中距和远距空空导弹，往往它弹头的部位都配装有主动雷达，这种主动雷达在载机刚刚发射的时候，可能并不开机，而且有载机对它做一个相应的引导，利用惯导或者GPS制导等方式飞向目标，抵达距离目标二三十公里的时候，弹载雷达开始搜索空中的目标，一旦捕捉到目标以后，它就会紧紧盯着这个飞行中的目标，直到双方发生近距离的接触，用战斗碎片或者是直接撞击的方式将目标摧毁。
如果它遭到了干扰，弹载雷达就有可能会丢失目标，最终被敌军所躲过，那么怎么来解决这个问题？
首先，要不断改善弹载雷达的抗干扰能力。目前的弹载雷达主要采用两种体制，一种是脉冲多普勒体制，还有一种是有源相控阵体制，要用有源相控阵体制的雷达作为弹载雷达使用，它的抗干扰能力相对来讲比较强，但是这并不很保险，因此还需要采取其他的一些方式方法，或者是手段来解决这个问题。
复合制导对空空导弹而言，有可能是作为未来的一个发展方向。我们知道，空空导弹的制导方式多种，既有红外制导方式，也有半主动雷达制导方式，当然还有主动雷达制导方式，个别的导弹甚至还采用激光制导的方式。无论是用哪种方式，它们都是有局限性的，特别是采用主动雷达制导的方式的这种空空导弹，遭到干扰以后，可能受的影响比较大，那怎么办？
一个办法，就是在这样的导弹的导引头的部位，增设一个红外制导的导引头，如果弹载雷达遭到干扰，红外制导的弹头应该说还不会受到相应的影响，因此敌机很难躲过红外导引头的捕捉和跟踪。
再一个办法，就是把弹载雷达改成双体式的，它既能用主动雷达来捕捉目标，也可以用被动雷达来捕捉目标，比如说像反辐射导弹那样，只接收敌方发射的电磁信号源，通过顺藤摸瓜的方式直接命中敌方的目标，敌机一旦打开自卫干扰系统，实际上它就发射了电磁信号，不管这个电磁信号是雷达信号还是电磁干扰信号，都有一个比较强的信号源，如果被动雷达捕捉到这样的一个干扰信息，它就有可能直奔敌方目标而去。
因此，未来的空战实际上就是矛与盾之间的对抗，你有防卫的手段，我就要不断改进和发展我进攻的方式和方法，以及相应的技术手段，通过这种对抗来不断提升我们空战武器的性能和水平。
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