进入炼铁厂厂区抬头看，有两座像“桥”一样的通廊悬挂在烧结厂的上空，“里面是正在运转的皮带，源源不断地运送着配加了白云石粉的混匀矿。”烧结二车间工艺主任师冉晓军说。
在烧结二车间，白云石粉是最重要的熔剂之一。原先，白云石粉在码头通过汽车运输，小部分直接运送到烧结二车间地仓，剩余部分则是运送到原料场堆场进行存放，等到烧结需要时再通过汽车二次倒运到烧结二车间地仓。这样多次的汽车运输成本高，也不够低碳环保。
为了推进超低排放，提高清洁运输比例，实现降本增效，炼铁厂研究并采用了“皮带运输替代汽车运输”的方式。白云石粉到达码头用汽车运送到原料场堆场，通过取料机自动抓取适当配比的白云石粉与混匀矿混匀后通过皮带从原料直接运送到烧结二车间，到达后就可直接进行烧结工序。皮带运输既减少了运输成本，也省去了白云石粉到达烧结二车间后需再配比的流程。“现在，我们还能直接将白云石粉上码头皮带，直达烧结二车间。”冉晓军说。
在烧结二车间的控制室内，从屏幕上可以看到，烧结二车间的白云石粉原料仓已经关闭了两个。“现在烧结二车间开始直接使用皮带运输过来的白云石粉，可以随时在控制室内查看运输状态，所以烧结二车间地仓的白云石粉也在慢慢减少了。”冉晓军说，自从优化了物流方案，每天可减少汽车运输量1600多吨。
来源：江苏永钢集团
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
