今天谈公路车和山地车的目的不是评价谁好谁不好，而是因人而异，关键看谁比谁更适合骑行。
公路车是在平坦的公路，没有坑洼和没有高低不平的路面骑行的；而山地车是在路况较差的路面骑行的。而在国外通常骑公路车的要比骑山地车的爱好者多一些，在我们国内在平坦的公路上骑山地车的爱好者要比他们多。
就从目前的数据看，我们国内骑山地车的人远远超过了骑公路车的人，不管是从路况、年龄、性别、目的、用途来看，都比骑公路车的人多。
导致这一主流现象首先是我们意识观念， 我们和西方国家比起来毕竟接受的新事物都是比较晚的，就单单自行车这一项新事物接受要晚于欧洲发源地已有百多年，而受美国的影响要大于受欧洲的影响，改革开放后的八零年代，山地车运动正是在全球的大流行，所以很多人在那时候就先入为主的接受了山地自行车的概念。
就从简单的骑行姿势来看，骑山地自行车要比骑公路自行车更容易被接受，因为山地自行车骑行姿态比较挺直且随意，视线更接近人走路的姿态，是用腰部受力的。而公路车姿态太过于前倾，头部要超过身体很许多，会给初学者一种危险感。，其次公路车骑行姿态过于下趴，对身体的柔韧性也较高，而且很多人不喜欢公路车的姿势，太专业，不适合休闲骑。还有一点就是骑行服的区别，公路车的骑行服都是紧身型，平时穿不了，而山地车的骑行服可以为任何一款运动服，很随意，平时都可以穿。
实际从上述的问题和观念，公路车本来是为了长途骑行设计的，只要正确并习惯了，就会体会到公路骑行姿态的效率和优势。对于锁鞋，不管山地还是公路，锁鞋都是为了骑行更加安全。
不过，一旦决定入门公路车，也就意味着告别了那种慢悠悠不太容易出汗的休闲骑的状态了，一旦选择了公路车，很少有人会回头再选择山地车，不过山地车一直骑行下去也是一个不错的选择。
不管怎么说，从上面内容可以看出，山地车在目前国内的形式来看，的确要比骑公路车要多，而且还比较吃香。但随着我们乡村路面条件的不断完善和我们国人接触面的拓宽，相信公路车在以后还是会越来越常见的，最后补充一句，我是骑山地车的，你们骑的公路车还是山地车？欢迎留言。
公众号：骑不止
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