最近比亚迪汽车热度非常高，搭载超级DM-i混动系统的秦PLUS（参数丨图片）正式上市，掀起国产轿车对抗合资A级家轿的另一高潮。身披“颠覆者”口号的吉利星瑞，在声势上赢了合资品牌，不过销量方面却显然没有达到颠覆的目标。要说惊艳国产车，除上文提到的这两款，还得加上比亚迪汉，特别是纯电版汉EV。
特斯拉国产Model3后气势汹汹，在极短时间内冲上销量排行榜，即便负面新闻不断，但其热度一直不减，而比亚迪汉EV看很多人看成国产Model3最强竞争者。比亚迪汉上市已有一段时间了，其终端销量表现也不错，受限产能原因没能一飞冲天，现在网络上流传新款汉EV换代信息，电池和性能或迎来加强。
小改款或许并不会涉及外观变动，个人觉得，比亚迪汉的外观造型也不需要过多调整，富有中国元素的设计风格，营造出了国人喜欢的大气和质感。据悉比亚迪汉改款或在年底进行，新款汉电池包98Kwh起步，续航里程也将是600km起步，特别是四驱车性能有了很大突破，3秒破百而且电池包为113Kwh。
比亚迪汉EV最大卖点，越级尺寸，刀片电池，以及不输其它同级车的高性能。看到新款汉EV指标，很多人应该会有这样的疑虑，刀片电池真能突破到113Kwh吗？毕竟当前电池技术还没有突破性进展，想要增加续航只能挤“牙膏”。挤牙膏的话，就会影响到体积，如何不影响整车数据的情况下，还能照顾到电池，对比亚迪来说是个难题。
上市这么长时间来看，比亚迪汉EV市场反馈还算不错，但也不代表没有问题，譬如提升软件就刻不容缓。智能化座舱，是当前各家车企宣传的一大噱头，什么5G、什么自动驾驶等，可真要将智能化软件优化的很流畅，增加实用性，密探君觉得更讨消费者喜欢。比亚迪汉硬件已很竞争力，优化智能软件应该摆上台面。
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